Шпилька крышки коренных вкладышей

[Dachnik]

При затяжке коренных вкладышей на 7кг шпилька вышла из блока.Что делать: выбрасвывать блок,точить ремонтнувю-из чего?? Фиксатор резьбы наверное не поможет,хотя шпилька вкручивается? Какие будут мнения ?

[Kondit]

фиксаторы резьбы типа "лок тайт" для неразьемных соединений

[Dachnik]

Спасибо за ответ- о нем и думал,а температуру двигателя он выдержит?

[Kondit]

я в головку вкручивал на выпускной коллектор - держит

[Nimnul]

Можно перерезать резьбу на два размера больше (с М14 на М18), тела там хватает. Отдать имеющуюся шпильку токарю, он выточит цилиндр с внутренней резьбой как в блоке (М14) таким образом, чтоб шпилька вкрутилась с натягом. Потом нарежет внешнюю резьбу М18. Получится ремонтная шпилька. Плюс такой процедуры в том, что остается проверенная шпилька, и ненужно никакого головняка с термообработками и прочей ерундой. То что продают сейчас на рынке под названием ремонтные-каленые, на самом деле пластилин, они тянутся на раз два.

В блоке резьбу нужно резать аккуратно, чтоб не закосить, предварительно рассверлив сверлом (диаметр уже не помню, под резьбу М18). Шаг резьбы особого значения не имеет. Сильно мелкую лучше не делать, во время вкручивания при малейшем перекосе она может испортится.

Обязательно нужно будет выкрутить пробки и продуть масляный канал!! Отверстия под шпильки сквозные.

[leon]

при вкручивании другой ремонтной шпильки желательно очистить от нагара место резьбу и т.д. обезжирить и потом проверить шпилькой все делать только в чистом виде тогда держать будет и все же я считаю что шпильку надо сделать ремонтную т.е. с увеличением размера резьбовой части что будет в блоке.

[Dachnik]

Купил мазовскую шпильку.Токарь выточил ремонтную с посадочной резьбой М14.Нарезал резьбу в блоке без разсверливания,но после прохода вторым номером метчика резьба получилась" слегка неплотной" -посадил на красный лок-тайт в итоге затянул на 11кг пока держит.