хлопки в в выпускную систему

[Тимоха]

короче такая проблема..

после установки 38 вала начались хлопки в трубу...

на любых оборотах, и на ХХ тоже...

такое впечатление что он подтраивает...

слегка лучше стало после установки разрезной шестерни,

и установки всех меток в ноль...

помимо того наблюдаеться подергивания авто на любых оборотах под нагрухкой...

свечи, провода, катушка, комутатор менялись

карб солекс.

компрессия ровная везде...

свечи с правильным нагаром...

куда копать уже не знаю...

дальше крутить звезду боюсь крутить... возможно доставание клапанов до поршней, так как голова пиляная...

помимо того появился какой-то клапанный стук после установки вала и притирки клпанов...

вал втулили, втулки на месте, бензонасос не стучит...

клапана выставлены..

клопы до поршней не достают... проверял пластилином..

подскажите, может у кого есть какие вариатны..

и по поводу стука, и по поводу пропусков в работе.

[Iks]

У меня практически теже симптомы на мазде,везде лазил,в чем дело непойму,но говорят все что в карбе дело.

[leon]

1-е постреливание в глушитель - сгорание топливной смеси дальше в выпускной системе получается что во время выпуска через открытый выпускной клапан происходит выброс продуктов сгорания топливной смеси и части не сгоревшей топливной смеси. это получается при регулировке зажигания как бы поздний момент

2-е показания компрессии - какие?

2-е герметичность клапанов проверялась?

3-е возможно не подходят фазы РВ сильно широкие.

[Тимоха]

1.зажигание стоит +8 градусов

2.компрессия в среднем по разным компресометрам 13,6....

а так ровная поностью, вплоть до десятой..

керосин не протекал после притирки

[Серж]

Исходя из даной инфы вижу три варианта поломки

1 негерметичность клопов ( проверить компресию с маслом и без)

2 распредвал

3 карамбюрятор

другого быть неможет, я так думаю,

[SERGEYVFS]

все упоры в зажыгание и в топливо

[Iks]

Зажигание выставляли,карб никто такой как на мазде толком никто сделать не может

[Тимоха]

Исходя из даной инфы вижу три варианта поломки

1 негерметичность клопов ( проверить компресию с маслом и без)

2 распредвал

3 карамбюрятор

другого быть неможет, я так думаю,

мерял с маслом и без....

разница в 0,1...-0,2 атм...

до карбюратора еще не дошел....

а что может быть с р/в?

[SERGEYVFS]

может, если рано выпускные клапана открываютса, или зазор на клапане маленький.

[Тимоха]

Серега, а как это проверить???

а то она местами ровно работает....

секунд 5-20, затем пару хлопков, и далее опять ровно....

а под нагрузкой от 2 до 3,2тыс оборотов наблюдается подергивание...

зажигание если делать раньше, пальцы позванивают под нагрузкой..

[Серж]

тАКАЯ незначительная разница в компресии с маслом и без может говорить о негерметичности клапанов (предполагаю впускных )

По распредвалу может фаза здаинута больше чем надо ( вып. открывается раньше чем положено один или несколько)

[Garri-g]

секунд 5-20, затем пару хлопков, и далее опять ровно....

говорю тебе это уровень топлива. Это так капает с малого диффузора при капании перебогащается смесь и хлопки идут в трубу.

Подергивание это экономайзер мощностных режимов ипет. Надо или заглушить совсем его или пружинку пожетче поставить.

[leon]

посмотри ка в карб при его работе без черепашки, кажется Гари-г прав и я че-то подзабыл если капля срывается из малого дифа то так и будет дергаться двиг поиграйся с уровнем топлива