Лямбда Зонд На Карбюраторный Москвич

[Autohobi]

2 часа назад, GreenMile сказал:

Ну это надо сначала это электроактюатор где-то откопать   

Это, да, даже видел когда-то в продаже адаптированный для установки сразу на солекс и эта штука документирована в описании СЕКУ. 

Как по мне, то если ставить себе СЕКУ,  то карб сразу в топку, вместо него ставить дроссель с монофорсункой и вперед, настраивай как хочешь.

Предложение в силе?

[D.Vader]

6 часов назад, Vadim сказал:

Управление воздушной заслонкой - это другая опера, для прогрева воздушная заслонка приводится в движение шаговым двигателем (привод в печке приоры)

Я еще раз напишу

При правильном управлении воздушной заслонкой нам не нужен ЭМР, УН и эконостат. Пирбург 2ЕЕ

По сути, это карбюратор постоянного разрежения, построенный на основе обычного, но с электронным управлением

Вещь интересная, но не настолько, чтобы тратить на нее деньги и время на доводку

[chaika]

а я хочу ШДК, но денег нету..

Бо карба у меня уже тоже давно нету.

[Vadim]

9 часов назад, chaika сказал:

а я хочу ШДК, но денег нету..

Больше года лежит  MTX-L PLUS, когда то и хотел,  но времени нет откатать свой ОЗОН. Не ради настройки, а просто посмотреть что конструкторы заложили в стандарт.

Думаю сделаю такой ход ради интереса, выложу логи.

[Vadim]

19 часов назад, GreenMile сказал:

Ну это надо сначала это электроактюатор где-то откопать   

Стандартный электроклапан ЭПХХ для этих целей брали.

19 часов назад, GreenMile сказал:

Как по мне, то если ставить себе СЕКУ,  то карб сразу в топку, вместо него ставить дроссель с монофорсункой и вперед, настраивай как хочешь.

Нужно не забыть при этом дополнительно купить такую штуку для управления низкоомной форсункой.

https://secu-3.org/RU/product/pnh-inj-and-stepper-iac-unit/