Давление 0,4 на холостом прогретом

[Victor]

Давление 0,4 на холостом прогретом. Померяно механическим манометром. Компрессия 10 - 10,5 при пробеге 108 тыс. на родных кольцах.

Вопрос знатокам: Каков остаточный ресурс до ремонта. Есть ли смысл уже сейчас затевать переделку на 1,7 (есть в наличии вал 0,25 и бу заводская поршневая в приличном состоянии). Или лучше пока ничего не делать подождать. Пробег средне годовой - 15 тыс.

[Гість Saylir]

как по мне то есть смысл собрать отдельно 1.7 в другом блоке, а этот доезжать

[labetth]

Есть вариант заменить шестерни маслонасоса и крышку. Глянуть редукционный клапан. В доках есть такое что если малое давление прочистить клапан и поставить более жесткую пружину. Масло какое ?? Что делал после чего давление упало 0.4 мало

[Victor]

labetth писал(а):

Есть вариант заменить шестерни маслонасоса и крышку. Глянуть редукционный клапан. В доках есть такое что если малое давление прочистить клапан и поставить более жесткую пружину. Масло какое ?? Что делал после чего давление упало 0.4 мало

В маслонасос и редукционный клапан уже лазил, там всё нормально, да и не может быть иначе, т.к. честный пробег 108 тыс. (машина в семье с 1974 г.). Масло Азмол 20W30, давление понижалось постепенно, двигатель не вскрывался с новья, за исключением снятия головки 12 лет назад из-за оторвавшейся юбки свечи.

[S@K]

Victor писал(а):

Каков остаточный ресурс до ремонта.

10.68543км...

А теперь серьёзно. Что за масло ты туда влил, а самое главное нафига???

[labetth]

попробуй масло нормальное залить... хотя бы 15в40 но тока нормальноею Если падало постепенно значит где-то вкладышам торба. Если не хош двиг убить а именно коленвал и головку разбирай и смотри, я так думаю тебе голову надо делать. Масло хавает ??? Какой расход на сотню ?

[chaika]

АЗМОЛ поменяй и помни о нем как о самом_говняном_говне. и фильтр тоже. Сразу улучшится давление, вот увидишь. Ну а потом аккуратно то что советовали ребята, еще тыщ 50 проедешь точно, а то и 100.