Маслосъемные колпачки

[Мунь]

Можно ли поменять маслосъемные колпачки на направляющих не снимая ГБЦ?

[motorist]

Так в стандартной ГБЦ нету маслосьемных колпачков!

[Мунь]

а в тазах есть! я думал и у нас есть. короче проблема такая: на прогретом двигателе, после простоя, когда заводишь машину из выхлопной пыхает синим дымом. потом когда работает, дыма нет (во всяком случае много). и на холодную не дымит! масло не жрет, из сапуна дыма тоже мало. я думал маслосъемные колпачки

[МишаняTKM]

можно.

[Мунь]

можно.

если можно, то как удержать клапан чтобы потом засухарить?

[МишаняTKM]

вариантов три (по крайней мере что знаю). Все на холодном моторе.

первый - подпор из хитроизогнутого прутка оловянно-свинцового припоя они часто встречаются в прутках около 10 мм. Проще конечно гнуть на какой-нибудь снятой ГБЦ, но и так можно.

второй - берется нейлоновая длинная веревка, поршень подводится к ВМТ, веревка пихается пока лезет в цилиндр, кусок оставляется торчащим из свечного колодца. Доводят поршень  к ВМТ, до ощутимого сопротивления.

третий - подпор давлением. Годится если клапана живые. Изготавливается переходник компрессор - свечное отверстие, например, из старого компессометра или старой свечи зажигания. Через окна в картере сцепления, за венец маховика стопорится КВ. В цилиндр подается давление 5-6 кгс/см2.

Во всех случаях показана безударное рассухаривание.

Вот так.

[w_fish]

у нас оказывается уже тоже колпачки есть

http://autoclub.tomsk.ru/viewtopic.php?t=1095

[Nimnul]

у нас оказывается уже тоже колпачки есть

http://autoclub.tomsk.ru/viewtopic.php?t=1095

А че тут нового? Они на ушатанных головках б/у уже встречаются. Их на рынке свободно можно достать.

У меня стоят и колпачки и колечки  , они друг другу ни как не мешают.

[пол]

а на 408-й мотор подойдут такие колпачки?и скока денег за комплект?

[RMaks]

Поменять-то можно.

Но вот вопрос - ЗАЧЕМ?

Синий дым из выхлопной НИ КАКОГО отношения к этим резинкам на клапанах не имеет ))

[АндрейПогребняк transiver]

У многих головы собраны с этими "колпачками" !

А кто видел разобранные?

Картина - размолоченная малой пружиной шляпка с задубевшей резины телипающаяся на стержне клапана.

Жалкая под...робка.

А по сути из теории - при нашем конструктиве направляющей ( соотношении диаметра стержня клапана к длинне втулки ) и при нормальном зазоре - так называемые зонтики и герметизирующие их колечки прекрасно справляются со своей задачей весь срок службы головы.И нормально смазывется направляющая.

И все.

При желании можно перед установкой новых направляек проточить их под жигулевские сальники клапанов. Но при нашей системе и работе пары трения нержа - сталь - металокерамика - чугун, возможен недостаток смазки и вопрс  долговечности этого не изучен. Я когда это делал - зонтики снимал

При установке импортных направляек ( Фиат, Альфа ) желательно подбирать к ним соотв. клапан для обеспечения проектной пары трения - и тогда сальник будет обеспечивать необходимую смазку узла ( смазка все равно поступает за счет качания стержня клапана ).

При ремонте головы для упрощения работы и усовершенствования самой головы - удобно не менять направляйки, а сразу ставить импортные клапаны ( Форд, Ниссан ) они просто немного толще наших.

Стоимость импортных впускных клапанов на рынке - от 160 грн. четыре штуки.

[w_fish]

При ремонте головы для упрощения работы и усовершенствования самой головы - удобно не менять направляйки, а сразу ставить импортные клапаны ( Форд, Ниссан ) они просто немного толще наших.

Стоимость импортных впускных клапанов на рынке - от 160 грн. четыре штуки.

тут по подробнее если можно, от какого (форд, Ниссан), на сколько я понял они на десятку какую-то потолще шток будет? а остальное идентично?

[АндрейПогребняк transiver]

Все есть в соотв. темах.

Себе лично брал - с мотора Форд 1.6 восьмиклапан ( машины ОРИОН, Фиеста, Ескорт ).

Размеры 42 х 8 х 130 ( производство Турция 160 грн. )

Также у меня на двух моторах стоят впускные клапаны с Мерседеса  46 х 8 х 115. Но по опыту считаю что это уже немного лишнее. Да и седла менять надо обязавтельно и дорого.

[seafox]

Извиняюсь за оффтоп. При установке клапана от Форд 1.6 при обрезке клапана по длине нужно закаливать конец клапана? Родные седла растачиваються или меняються?