Конкретные советы по постройке 1.5 в 1.7

[Тимоха]

Alex_BC писал(а):

Тимми: Спасибо, я помню и очень ценю помощь, просто щас у меня учеба а москвич еще в амортах нуждается а потом уже буду двиг "колоть"

Еще вопрос: Ты сам перебирал двиг? Ето вообще реально сделать, просто у меня панический страх перед сборкой масляной системы и выставлением клапанов и зажыгания.

Спасибо зарание за ответ В личку не могу написать бо на "опере" Какоето окно (как раз на том месте где кнопка "отправить") с голыми бабами и оно не закрывается

Комп не мой

да, разбирал сам, собирал низушку мне собрали но впринципе там ниче сложного нет...
главное правильно обтянуть...

ЗЫ разбирать не долго.. собирать тоже.. но мыть эт просто пипец...

[VictorP]

[T_I_M_M_Y] писал(а):

Alex_BC писал(а):

Тимми: Спасибо, я помню и очень ценю помощь, просто щас у меня учеба а москвич еще в амортах нуждается а потом уже буду двиг "колоть"

Еще вопрос: Ты сам перебирал двиг? Ето вообще реально сделать, просто у меня панический страх перед сборкой масляной системы и выставлением клапанов и зажыгания.

Спасибо зарание за ответ В личку не могу написать бо на "опере" Какоето окно (как раз на том месте где кнопка "отправить") с голыми бабами и оно не закрывается

Комп не мой

да, разбирал сам, собирал низушку мне собрали но впринципе там ниче сложного нет...
главное правильно обтянуть...

ЗЫ разбирать не долго.. собирать тоже.. но мыть эт просто пипец...

Снял с машины, разобрал сам 1 день, собирал, поставил на машину 1 день, а вот мыл гдето дня три, легче на мойку нести. Отнес голову на мойку после шлифовки, резулитат обрадовал за 20 мин получил что я сам не смог прочистить за день ГБЦ.

[Alex_BC]

Еще вопросик, продаются ли системы БСЗ на двиг 1.7, 1,8(А76...92)? Если да, то где? Просто читал на форуме о4. много и понял что мою уже надо менять полюбому и еще понял "шо я знаю что ничо незнаю ", а нащет того что гдето чтото продается не нашол .И хо4ется чтоб у неё била именно настроеная правильно кривая У...З ,незнаю как она точно называется, или тогда лутше мутить МПСЗ???... Я ноль в етом просветите плз! Спасибо за ответы зарание...

[Viper70]

Хочу поднять старую тему ибо интересно.

Alex_BC Трамплер на 1,7 можно с 41 мосика снять с двигом 1,7. Но точность и бу трамплер наверное разные вещи. Пружинки со временем растягиваются и кривые уходят. МПСЗ конечно лучше.

Свой 1,7 буду делать летом.

Взял колено 1,7 бу с заводского двига - почти номинал, не точилось - 500 грн. Средняя цена на бу колено 1,7 - 500-1000грн.

Поршневую последнюю взял в автомагазине, где никто не знал что такое поршневая переходная 1,7 москвич. Рады были что сплавили. взял за 400 грн новую. Спецы потом сказали что воронежские поршня и конотопские гильзы. Зазор гильза - поршень 5,5-6,0-6,0-6,5 (в пределах допуска) Цена на рынке 600 грн, говорят поршневая УФА. На самом деле там поршня как у меня воронежские, а гильзы без опознавательных знаков (специ говорили - "канализационные")

Поршневая новая 1600 грн скорее всего заводская УФА (УМПО) - оригинал, круто но дорого.

Еще хочется РВ взять пошустрее, а головку хочу сам проточить немножко.

РВ может Гарри сделать за 1200 вроде.

Вот вам 1,7 = 500+400+прокладки+кольца+сальники и еще много мелочевки.

Мой гараж в подписи, там фотки

[Alex_BC]

Спасибки, долго ждал ответа.... я читал и узнавал про МПСЗ, но на москалык толком не нашов норм. инфы может еще ктото чтото посоветует...

[Гість nmn]

Подскажите. Решил восстановить свой двиг. Поршневая 85мм, колено 3317, блок 331(412), голова 412. Взял на рынке ГБЦ - продавец клялся что универсальная, хоть я ему и тыкал на цифры на ней 331. В итоге я её отвез провтулить, сделали и сказали, что она не универсальная.

Вопрс: какую дальше восстанавливать 331 или 412-ю? Какая лучше для двигателя 1.7?

[Тимоха]

nmn писал(а):

Подскажите. Решил восстановить свой двиг. Поршневая 85мм, колено 3317, блок 331(412), голова 412. Взял на рынке ГБЦ - продавец клялся что универсальная, хоть я ему и тыкал на цифры на ней 331. В итоге я её отвез провтулить, сделали и сказали, что она не универсальная.
Вопрс: какую дальше восстанавливать 331 или 412-ю? Какая лучше для двигателя 1.7?

412 лучше.... у нее камера сгорания как на 248, а на 331 камера больше..

[Серж]

Насколько я знаю то камеры згорания в 331 и 412 одинаковые, разница только в каналах, в 331 каналы меньше. Проливао гбц412 пиленную на 2мм получилоси 64 куб.

[Гість nmn]

В 331-й каналы меньше из-за улитки(завихрителей) ?

[Тимоха]

Серж писал(а):

Насколько я знаю то камеры згорания в 331 и 412 одинаковые, разница только в каналах, в 331 каналы меньше. Проливао гбц412 пиленную на 2мм получилоси 64 куб.

нет, у 331 больше...
вот тут оч много говорили про обьемы камер сгорания на головках,,
http://www.azlk-team.ru/forum/index.php ... 261.0.html

[Серж]

Я тебе говорю,п роливал голову 412 пиленную на 2 мм получилось 64 куб.

[Тимоха]

Серж писал(а):

Я тебе говорю,п роливал голову 412 пиленную на 2 мм получилось 64 куб.

ну по книге 248 и 412 -69куб
а 331 -77 куб

[Серж]

[T_I_M_M_Y] писал(а):

Серж писал(а):

Я тебе говорю,п роливал голову 412 пиленную на 2 мм получилось 64 куб.

ну по книге 248 и 412 -69куб
а 331 -77 куб

Книгу в студию.

[Гість nmn]

и я так понимаю на всех трех разного диаметра впускные клапана.

[Гість nmn]

на 331 большего диаметра, чем на 412

[Viper70]

Alex_BC писал(а):

я читал и узнавал про МПСЗ, но на москалык толком не нашов норм. инфы может еще ктото чтото посоветует...

Я тоже под МПСЗ на масик долго разбирался что да как. Теперь все поставил и кривые вроде есть более-менее. Могу рассказать если че пиши в личку. А главное есть человек который это все из России возит

[DAHAKA]

мужики сколько стоят кольца Гетце 85мм?

[Garri-g]

де то 250-300 грн

[DAHAKA]

есть где купить?

[mixailovi4]

мужики сколько стоят кольца Гетце 85мм?

            по поводу колец... хотел оставить свои б/у,неуставшие еще,заломал маслосъемное,на рынке у нас только ставропольские на 85,за 30$  ,мож кто за аналог знает по колечкам на 85- с иномарок на узам  ........                                                                              .                                                                           

[Stas79]

link=topic=6095.msg197609#msg197609 date=1279919479]

<div class="quotetitle">GreenMile писал(а):</div><div class="quotecontent">Это Тиими чето перепутал. 331 мотор имеет уникальную башку с меньшей КС, а так же уникальные 82мм поршня к ней, с выемкой под впускные клапаны и как итог - бОльшую СЖ. Потому, если ты такую голову напялишь на любую другую поршневую, пошня скажут "здрасьте" клапанам. Потому тебе нужна в идеале голова 1,7 или обычная 412.</div>

а ниче што у 331 больше камера згорания?

331 -77 куб

248, 412 -69 <img src="./images/smilies/m/moskvich//ad.gif" alt=":mi_ga_et:" title="Мигает" />

эт если ты на 331 блок поставишь 412ю голову, то клапана будут бить по поршню

Не знаю но у меня именно на 331 блоке именно 412 голова, 11 лет катаю... и не знал )

[Тимоха]

молодец что на 331 блоке))

а поршневая там какая стесняюсь спросить?

[CAPRAL]

Для сборки 1,7 надо:

- Колено 1,7

- Поршня 1,7

- Кольца 85 мм, Дружба, Гетце, Прима, какие найдешь, скорее всего Гетце.

- Гильзы "переходные" заводские, либо проточить родные 1,5 до внутреннего диаметра 85мм, либо родные 3317 гильзы обточить посадочное 92мм до 89 мм. Тогда они влезут в блок 1,5 без переделок. Можно еще в блоке расточить посадочное до 92 и тогда пихать полноценные гильзы 3317. Все варианты работают без проблем, преимущеста того или другого варианта чисто психологические.

- Медные колечки под гильзы

- Желательно, но не обязательно заменить распредвал на тюнинговый.

Вообщем-то это все необходимое, а дальше - чего душа пожелает.

С головой "делать что-то" вовсе не обязательно, оно и так поедет, но для пущего прихода конечно лучше расточить каналы, увеличить седла клапанов и сами клапана, поставить более жесткеи пружины если планируется часто закручивать двигатель больше 6000 оборотов и так далее и тому подобное.

Зажигание в идеале поставить бесконтактное на датчике холла, но такое уже не купишь, но можно его самому сдеалть из родного трамблера, как - у нас есть тема в статьях.

Карбюратор - солекс, желательно 21041, но в принципе можно и 21073.

Колено искать на разборке или тащить с россии, у нас они дорогие. Поршневая - на рынке, главное не купить переплавленные в поршня кастрюли.

Но вообще, можно и полторашку заставить хорошо ехать на БСЗ, Солексе и тщательной сборке и доводке.

Подскажите а что надо еще сделать кроме вышесказаного чтобы этот 1.7 бодро ездил на газу

[Серега Викторович]

установить гбо

[vovchik23]

нормально отрегулировать)) но кушать будет также как и ехать)