нужен совет по регулировке клапанов

[flash]

подскажите, какие зазоры и как правильно регулировать клапана на 408 моторе. вчера поменял прокладку под головой, все собрал, остались лишь клапана настроить

[Dr. Livesey]

А мурзилки что, нема? Как ты сделал без нее вышеперечисленные манипуляции?

[flash]

Dr. Livesey писал(а):

А мурзилки что, нема? Как ты сделал без нее вышеперечисленные манипуляции?

в том то и дело что нет. а разобрать и собрать дело не хитрое. руки то из плеч растут, да и имеется опыт переборки газоновских моторов с отцом

[космич]

и я так же первый раз 408-ой мотор делал.

мы тоже не знали какие зазоры надо и делали впуск 0,25, выпуск 0,3. и ничо так... бегал мотрчик

[flash]

нашел у себя распечатку, по ней впуск 0,15, выпуск 0,20. теперь не могу щуп найти в гараже

[kolya377]

вот из книжки

[romstr]

делай на слух - чтобы коромысло при оттягивании немного клацало так приятно. Оно сразу слышно как должно быть.

Хотя может это только у меня так получается?

[ИЖ 2715]

"Зазоры между торцами наконечников рег. болтов коромысел и стержней клапанов должны быть для ВПУСКНОГО И ВЫПУСКНОГО  клапанов 0.15мм. При достижении нормального теплового режима на работающем двигателе зазоры станут нормальными- 0.2мм"Москва Третий рим 1995. Умняшкин, Кондрашкин, Урманчеев. Автомобили ИЖ 21251, 2715-01,27151-01    На 408 действительно 0.15  и 0.2.

[ИЖ 2715]

<img src="./images/smilies/m/moskvich//ag.gif" alt=":-)" title="Смех" />  <img src="./images/smilies/m/moskvich//ag.gif" alt=":-)" title="Смех" />  и я так же первый раз 408-ой мотор делал.

мы тоже не знали какие зазоры надо и делали впуск 0,25, выпуск 0,3. и ничо так... бегал мотрчик

        При обкатке и 0.4 стояло, тоже бегает.

[Серж]

нашел у себя распечатку, по ней впуск 0,15, выпуск 0,20.  теперь не могу щуп найти в гараже <img src="./images/smilies/m/moskvich//ab.gif" alt=":-):" title="Улыбка" />

Все правильно , так и делай,  только  через 200-300 км зазоры  надо проверить.

[председатель]

[ftp=ftp://Все правильно , так и делай,  только  через 200-300 км зазоры  надо проверить]ftp://Все правильно , так и делай,  только  через 200-300 км зазоры  надо проверить[/ftp]

Да и незабудте подтянуть голову.

[GreenMile]

Только помните, что  голову надо подтягивать ДО регулировки клапанов

[Гість Стах]

"Зазоры между торцами наконечников рег. болтов коромысел и стержней клапанов должны быть для ВПУСКНОГО И ВЫПУСКНОГО  клапанов 0.15мм. При достижении нормального теплового режима на работающем двигателе зазоры станут нормальными- 0.2мм"Москва Третий рим 1995. Умняшкин, Кондрашкин, Урманчеев. Автомобили ИЖ 21251, 2715-01,27151-01    На 408 действительно 0.15  и 0.2.

При работе идеальный зазор - 0. А вот на горячем двигателе действительно 0,2 мм. Парадокс? При работе алюминиевая головка нагрета до 100 град, а вот клапан, заходящий в камеру сгорания - свыше 1000 град. И тогда клапан, расширяясь, выбирает зазор. А вот на горячем неработающем двигателе температура и клапана и алюминия головки одинаковая до 100 град, а при такой температуре алюминий корпуса головки расширяется больше, чем стальной клапан, увеличивая зазор до 0,2 мм.