Контакты прерывателя.

[ИЖ 2715]

Простите, подходящую тему не нашел. Поставил после ремонта контакты от АТ(фото приложу). Несколько раз выставлял зазор, и вот утром заводить. Не заводится. Топливо есть, сморим зажигание. Крутил веретел, пластмасовый выступ лысый. Все класно, но эта часть не выдерживает критики. И обидно пробег тысячи 3, контакты сами живые. Плюс еще угол УЗСК был по 70. Нашел старые контакты с рынка на Белецкого, без стопора(снял достало, прыгал относительно оси) поставил УЗСК 45, машину неузнать, рвет в перед. За день даже не поправлял. А есть ли в продаже контакты приличнее АТ? Безконтактное не предлагать.

[ИЖ 2715]

ВERU(Германия ) Но больно на АТ пластмаса похожа. И зачем им, что они там на 41х ездят? Удивило, что применен народный метод сверления контаткта. Может кто юзал? 

[leon]

было и раньше такое когда выступ пластиковый стирался оч быстро, его смазать парой каплей масла моторного, а еще перед установкой кулачковый вал на трамблере сперва полирнуть. к сожалению подсказать какие купить сейчас я не могу давно перешел на БСЗ, хотя контактный трамблер где-то в запасе лежит исправный для комплектации второго мотора.

[ИЖ 2715]

Ура тему еще не снесли. Стираются да ладно, ищу другой трамблер. Заметил другое коперативные контакты с 90х давайли угол в 50, вот эти все новые 55-57, на больших оборотах коректор пытается исправить иногда даже улаживается. Чем это чревовато? Может они по ВАЗовским шаболонам или для 41го не догоню, от чего так.

[leon]

есть еще вариант трамблер с коротким контактом

[ИЖ 2715]

Это как? Р118 и Р147? Может на такую штуку раскошелится http://auto-kiev.com/shop/details/109/18/elektronnie-zagiganiya/sonar-ik ?

[leon]

р118

[ИЖ 2715]

Эти вещи я отличаю. Да и стоит р147а. Они там по креплению вроди даже разные, пытались люди мне контакт с 118 го установить.

[leon]

ну ты сам определись а почему ты против БСЗ?

[ИЖ 2715]

Бюдежет+ пульсар на борту. И еще усложнение конструкции.

[leon]

есть у меня б/у набор трамблер(на индуктивном датчике) катушка и коммутатор или волгонабор БСЗ - 200 грн. цена адекватна покупке сонарика или нового трамблера КСЗ подумай все рабочее подогнано к УЗАМу подключай и наслаждайся работой БСЗ.

[ИЖ 2715]

Ну в т аком сравнении, да. Пока спасибо не надо.

[ИЖ 2715]

На Одофоруме нашел, что надо менять подшипник. Они все разные? Или скажем можно с трамблера для 41 го снять?

[leon]

подшипник надо смотреть или менять вместе со всей опорной пластиной, т.к. мне встречались несколько вариантов размеров, но уже давно было. Да подшипник быстро выходит со строя из-за того, что по нему проходит напряжение. Там есть проводник массы так вот он часто обрывается, тогда и подшипник кончается. на Р118 есть исполнение без подшипника на втулке.

[ИЖ 2715]

В М1 оказалось, что контакт короткий и один винт. Следователно подшипник в доноры Р147не годится.

[igorpan]

подскажите в таком вопросе, как правильно выставить узск в прерывателе без прибора, сама суть то понятно, надо крутить коленвал пока пластмассовый рычажок дойдет к вершинке на валике, это понятно, я так понимаю контакты сомкнуты валик крутится, контакты начинают размыкаются зазор растет растет в какой то момент самый больший зазор и идет на уменьшение и контакты смыкаются, а как словить именно тот момент когда зазор самый больший и в этом положении и регулировать положенные 0.4-0.5мм, может какой секрет есть?

Спасибо

[ИЖ 2715]

Когда язычок на любом из  4 углов, выставляешь зазор.http://pkfnpo.ru/auto/izh/2126/7-6-proverka-i-regulirovka-zazora-mezhdu-kontaktami-preryvatelja.html

[igorpan]

Когда язычок на любом из  4 углов, выставляешь зазор.http://pkfnpo.ru/auto/izh/2126/7-6-proverka-i-regulirovka-zazora-mezhdu-kontaktami-preryvatelja.html

Это я знаю, мне не понятно как ловить именно тот момент когда кулачок точно на самой вершинке и зазор максимальный, что на глаз. Можно ж настроить зазор когда кулачок не дошел к самой вершинке, и тогда получается зазор будет больше чем нужно или это не совсем существенно.

[leon]

Это я знаю, мне не понятно как ловить именно тот момент когда кулачок точно на самой вершинке и зазор максимальный, что на глаз. Можно ж настроить зазор когда кулачок не дошел к самой вершинке, и тогда получается зазор будет больше чем нужно или это не совсем существенно.

если внимательно читать по ссылке, то можно увидеть картинку, на которой регулируют зазор на снятом с мотора распределителе (трамблере).

[igorpan]

Какая ситуация, выставил я узск по прибору 50 градусов ранее на двигателе прогретом до 40 градусов, сегодня хотел выставить холостой ход прогрел двигатель, настроил, вроде получилось, думаю дай проверю узск показывает 42 градуса, подстроил, и теперь показывает 50 , тогда может скакнуть до 56 или упасть до 42 или вообще до 30, в чем причина изношенный трамблер, покупать новый?

[ИЖ 2715]

Корректор работает это раз

 

 

Люфт подшипника площадки проверь.

какой прибор?

 

50....54 норма

[igorpan]

Корректор работает это раз

 

 

Люфт подшипника площадки проверь.

какой прибор?

 

50....54 норма

прибор http://olx.ua/obyavlenie/novye-avtotester-at-1ms-i-stroboskop-kvazar-remont-regulirovka-ID99PDF.html

Так у меня как получается стоит стрелка на 50, потом пошла 56, потом падает 42 или вообще 30, люфт влево вправо есть.

Как же мне узск выставить, если настрою 50, потом такая хрень.

Наверное на этом трамблере не получится, надо новый или что делать?

[ИЖ 2715]

на ходу надо смотришь?

[igorpan]

на ходу надо смотришь?

Расскажите по подробнее, как на ходу?

Только что выставил вроде 50-52-48, думаю пусть будет, момент подстроил, выехал проехался, едет не особо хорошо, приезжаю подключаю прибор 35 градусов, ну что за х*йня.

проблема в трамблере или контакты плохие?, так на приборе есть функция проверки окисления контактов, то показывает норма.

[Tinlaven]

Привет! А вал ротора, на которм сидит бугнок, не люфтит, если его покачать? и пошатай пластину, на которой крепятся контакты....