Quercus Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Подскажите какая деталь откуда разобрал карб ,стояло 2,1 имееться ещё один карб там стоит 2,4 Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Tolik2402 Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 С какого снял на тот и поставь.или пробуй с обеими по очереди. Снимать там просто все. Если потерпишь до завтра я сравню на своих троих и напишу. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
andreev_r Опубліковано: 26 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 26 березня 2011 Купил карб К126, но из надписей на нем только слово ''Пекар''. Че эт за карб, и почему он когда подсос закрываеш неработает. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
GreenMile Опубліковано: 26 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 26 березня 2011 Мда, ты конечно нашел, что купить Что значит "закрываешь подсос"? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
andreev_r Опубліковано: 26 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 26 березня 2011 Заслонку воздушную когда перекрываеш не работает. А купил по тому что устал целое лето менять карбы и тратить деньги на рем комплекты и карбюраторщиков, а толком и не ездил. Буду копить на солекс семерошный. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
GreenMile Опубліковано: 26 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 26 березня 2011 А как он по-твоему должен без воздуха работать? Пролностью подсос вытягивается только для пуска холодного двигателя, для нормальных холостых на холодном двигателе потмо надо его немного утопить обратно. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
andreev_r Опубліковано: 26 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 26 березня 2011 А как он по-твоему должен без воздуха работать? Пролностью подсос вытягивается только для пуска холодного двигателя, для нормальных холостых на холодном двигателе потмо надо его немного утопить обратно. Ну я думаю за всю зиму простоя он не сильно гарячий был. Сегодня был первый пуск после зимы. Холодный или гарячий без разницы закрываеш заслонку и глохнет. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
GreenMile Опубліковано: 26 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 26 березня 2011 Ну так настраивай холостой ход значит. И опять же, при полностью перекрытом воздухе он и не будет работать. Это у более современных карбов есть вакуумная система управления воздушной засорнкой, а в к126 ее нету, не хватает воздуха вот и глохнет. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
andreev_r Опубліковано: 26 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 26 березня 2011 Холостой настроил гарячий работает ровно, а холодный газовать надо, или закрывать заслонку но глохнет моментом Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
GreenMile Опубліковано: 26 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 26 березня 2011 Ну так не закрывай ПОЛНОСТЬЮ, засолонку, в чем сложность? У подсоса есть множество положений, а не только "открыто" и "закрыто". Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
andreev_r Опубліковано: 26 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 26 березня 2011 Да я ж говорю нет смысла полностью не полностью. Холодный на хол. не работает и никакие положения заслонки не помогают только газовать надо, прогреется нормально Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
zammatay Опубліковано: 29 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 29 березня 2011 Воздушная заслонка имеет подпружиненую тягу (на картинке слева). Когда разрежение во впускном коллекторе увеличивается, заслонка должна приоткрываться. Может быть, эта пружинка залипла? А с другой стороны карбюратора есть тяга, которая приоткрывает дроссельную заслонку(на картинке ссправа) когда вытянут подсос. По памяти не помню на сколько мм должна открыться заслонка... На к-126Н писялка ускорительного насоса 2.1...если мне память не изменяет Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
andreev_r Опубліковано: 29 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 29 березня 2011 Вот тяги которая справа у меня нету. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
zammatay Опубліковано: 29 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 29 березня 2011 Ну вот и разобрались Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
спец Опубліковано: 29 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 29 березня 2011 По нормальному возьми либо дааз 2101 либо дааз 2140- 10 либо дааз 2140-20 и не люби мозги Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
andreev_r Опубліковано: 29 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 29 березня 2011 Мне уже сказали возьми 2105 все ок будет, так я то лето почти не ездил. Пробовал еще штуки три БУ. У меня с карбами магия какаято не могу подобрать. По этому и новый брать страшно. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
motorist Опубліковано: 29 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 29 березня 2011 Ты не умееш их готовить Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
andreev_r Опубліковано: 30 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 30 березня 2011 Ты не умееш их готовить Это единственое обьяснение. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
parovoz Опубліковано: 1 квітня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 1 квітня 2011 K126 в металобрухт, тільки ДААЗ Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
andreev_r Опубліковано: 2 квітня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 2 квітня 2011 согласен. но на к 126 я начал нормально ездить Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Сергей412 Опубліковано: 19 квітня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 19 квітня 2011 Подскажите какая деталь откуда <a href="http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i137/0908/01/289c255f3591.jpg.html" class="postlink" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://s52.radikal.ru/i137/0908/01/289c255f3591t.jpg" alt="Изображение" /></a> разобрал карб ,стояло 2,1 имееться ещё один карб там стоит 2,4 У меня маркировка на этих писялках 3.1 и 3.2. Что это вообще означает???????? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Tolik2402 Опубліковано: 27 квітня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 27 квітня 2011 это распылитель ускорительного насоса, а цифры показывают расход через него. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Сергей412 Опубліковано: 27 квітня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 27 квітня 2011 это распылитель ускорительного насоса, а цифры показывают расход через него. расход в чем?? в литрах? в граммах? и в соотношени к чему (к километрам, к часам)??????? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Tolik2402 Опубліковано: 27 квітня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 27 квітня 2011 в сантиметрах кубических за минуту. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Сергей412 Опубліковано: 27 квітня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 27 квітня 2011 спасибо) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Recommended Posts
Створіть акаунт або увійдіть для коментування
Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз