сифон Опубліковано: 3 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 3 березня 2011 Может кто чё подскажет,простояла в гараже 4 дня. пришол заводить незаводится,искра есть и хорошая бенз поступает аком в норме.Пробывал даже быстрый запуск брызгнуть в карбюратор эфект тот же чуть хапает но незаведу никак. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
motorist Опубліковано: 3 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 3 березня 2011 Такая же трабла была и у меня, поменял свечи и завелся,и тебе рекомендую поменять. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Zazik Опубліковано: 3 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 3 березня 2011 Может кто чё подскажет,простояла в гараже 4 дня. пришол заводить незаводится,искра есть и хорошая бенз поступает аком в норме.Пробывал даже быстрый запуск брызгнуть в карбюратор эфект тот же чуть хапает но незаведу никак. какой карб стоит? и какая СЗ? а еще возьми и проверь свечи и замени провода.я в этот понедельник заводил около часа М412,который простоял с осени.я его завел,но вот провода в нем дерьмовые. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
сифон Опубліковано: 3 березня 2011 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 3 березня 2011 карб даазовский провода новые Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
сифон Опубліковано: 3 березня 2011 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 3 березня 2011 после того как стартёром покрутил выкручиваю свечи 4 3 2 мокрые а 1 сухая Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
motorist Опубліковано: 3 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 3 березня 2011 после того как стартёром покрутил выкручиваю свечи 4 3 2 мокрые а 1 сухая Позаливал пока маслал стартером,да ищё двиг под наклоном,вот и 4 3 2 мокрые. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Alexey Опубліковано: 3 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 3 березня 2011 Сцепление во впемя завода выжимал ? Но это нужно делать с самого начала запуска. Попробуй подзаряди аккумулятор, почисть свечи, сними воздушный фильтр (он может быть грязным или вогким) Вытяни подсос, выжми сцепление и пробуй заводить, будешь приятно удивлен... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
jew_zp.ua Опубліковано: 3 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 3 березня 2011 Если есть возможнеость не просто протри свечи насухо..... прокали на газовой печке например.... очисть тщательо металлической щеткой и в щелях шилом (иголкой).... если двигатель таки залил безуспешными пусками покрути его стартером без свечей - просушка, и стартеру так крутить легче.... еще раз проверь искру и работу карбюратора.... чтобы и не переливал и бензин давал.... бензонасос проверь.... свечи вкрути прямо горячими... на морозе не прогреет конечно но будут суше.... Чудес не бывает.... если все исправно 100% заведется.... Искать проблему нужно... и устранять! вот еще тему посмотри - там много полезного можно "накопать" http://moskvich.net/index.php/topic,10033.0.html Удачи! Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
motorist Опубліковано: 3 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 3 березня 2011 Есть ищё такой прикол со свечами:в обычной среде свечи могут работать,давать искру шо коня завале,а вот когда вкручиваеш в двиг,под компрессией свечи уже не работают.Такчто так. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
ZIL Опубліковано: 3 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 3 березня 2011 по поводу прокалки я не согласен , это неправильно , так как при прокалке как не странно могут появиться микротрещины и потом начинает бить искра не нуда куда нужно , ну а так то нужно провернуть без свечей чтоб бензин выгнать. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
ZIL Опубліковано: 3 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 3 березня 2011 Есть ищё такой прикол со свечами:в обычной среде свечи могут работать,давать искру шо коня завале,а вот когда вкручиваеш в двиг,под компрессией свечи уже не работают.Такчто так. Если они до этого работали , то как раз это тот случай что появились микротрещены в изоляторе , и вообще менять нужно свечи если начали выпендриваться , а не пытаться их реанемировать, не тот это случай чтоб эксперементы ставить. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Вєталь_IF Опубліковано: 3 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 3 березня 2011 вмене-весна-літо-осінь заводиться без проблем.зимою постоїть тиждень два,заводиш троїть або не заводиться,хватає і глохне.просто поки стоїть свічки відсиріли від перепаду температур.дома стоїть комплект запасних,прихожу в гараж закручую ті шо привіз і вуаля з першого разу при вижатому щепленні без підсосу. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
jew_zp.ua Опубліковано: 3 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 3 березня 2011 по поводу прокалки я не согласен , это неправильно , так как при прокалке как не странно могут появиться микротрещины и потом начинает бить искра не нуда куда нужно , ну а так то нужно провернуть без свечей чтоб бензин выгнать. C точки зрения теории ты 100% прав - есть такая опасность..... а на практике когда у меня была 011, а я был молодой и красивый.... я свечи регулярно прокаливал (перед капремонтами когда уже масло мотор подъедал, я успел две капиталки "накатать") - тысячи 3-5 и на печку.... или если просто грязные... Ни разу трещины не возникли.... акуратненько... Только, парни, не набрасывайтесь - мотор чинить мол нужно и т.п. а не свечи на печке жарить.... разговор сейчас не об этом.... .....просто поки стоїть свічки відсиріли від перепаду температур.... вот и такое прокалка - лечит.... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Вєталь_IF Опубліковано: 3 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 3 березня 2011 мотор чинить мол нужно и т.п. а не свечи на печке жарить ну вмене мотор роблений покишо не жаліюсь) .....просто поки стоїть свічки відсиріли від перепаду температур.... вот и такое прокалка - лечит.... відсирівшим свічкам і просте сонце допомагає)а от залившимся - прокалка вміру. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
jew_zp.ua Опубліковано: 3 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 3 березня 2011 шановний, перепрошую, я не твоє авто мав на увазі.... попередив закиди в свою адресу, тим більше що того ВАЗ-011 я ще в кінці 90-х продав.... і просте сонце допомагає, а от залившимся - прокалка вміру. так то воно так.... але ж за вікном хурделиця.... не в Африці живемо (дякувати Б-гу - там зараз дуже неспокійно - "на майдані біля бані революція іде" ) ) а в центрі Европи.....ГЕ-ографічному. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Shurik Опубліковано: 3 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 3 березня 2011 На скільки я знаю, що якщо стоїть КСЗ,є іскра і бензин поступає, і свічки нормальні, то причиною того що не можна завести машину може бути згорівший конденсатор на трампльорі. Якщо він згорів то іскра буде мати жовтий вигляд, а якщо працює то синюватий. Якщо я помиляюсь, то поправте мене. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
ИЖ 2715 Опубліковано: 3 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 3 березня 2011 Саме так може бути, або пізнє запалювання. Зараз еще іще одна штука, активно качаєш акселератором(газом) і починае схоплювати. Дивно але буває такий факт. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
jew_zp.ua Опубліковано: 3 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 3 березня 2011 Якщо вже мова про іскроутворювання.... додам що біда може бути і з резистором що стоїть на катушці або з дротом яким + на катушку подається.... під час работи стартера + на котушку подаеться додатково і через спеціальні контакти втягуючого реле повз резистор.... двигун може почати "хватать" та заводитись... а як припиняється робота стартера + на катушці від іншого дроту вже через резистор.... якщо там "зась" іскри нема - все глохне.... перевіряємо іскру під час роботи стартера - Є.... а взагалі то її і нема! і таке можливо... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
bogdan Опубліковано: 3 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 3 березня 2011 і за контакти не забуваємо Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
motorist Опубліковано: 3 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 3 березня 2011 Может у автора БСЗ? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
ZIL Опубліковано: 3 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 3 березня 2011 jew_zp.ua пишет правильно , я и забыл про тот провод что идёт от стартера на катушку минуя сопротивленье , он как раз для запуска и это показует обычно когда движёк холодный, у меня такая фишка была при замене втягующей , правда на грузовом , стартером балалйку , а ручкой с пол оборота. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Вєталь_IF Опубліковано: 3 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 3 березня 2011 але ж за вікном хурделиця.... не в Африці живемо ну за вікном хурделиця не спорю,зранку -12 було,а вдень +5. в тіні не просохне зараз,а на сонці при + температурі сохне,вчора ставив)))і вода замерзша в банці розмерзаєповністю. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
jew_zp.ua Опубліковано: 4 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 4 березня 2011 Жарт не пройшов..... нажаль Все дуже серйозно..... , гумор вітається.... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Recommended Posts
Створіть акаунт або увійдіть для коментування
Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз