МПСЗ с датчиком детонации

[Voshodik]

Здравствуйте дорогие соклубники! Хотел бы узнать Ваше мнение или опыт об Микропроцессорном комумтаторе с автоматическим октан корректором?

[Elektrod]

Яка вартість даного чуда зараз? Мені помниться що його вартість такаж як у секу самої простенької, якщо так то секу буде краще робитиза дане щастя.

[Voshodik]

1 минуту назад, Elektrod сказал:

Яка вартість даного чуда зараз? Мені помниться що його вартість такаж як у секу самої простенької, якщо так то секу буде краще робитиза дане щастя.

700грн

[Kondit]

Нрмальна штука, зараз таким пользуюсь.

Якшо дд нормальний, то все добре ходить.

 

Нрмальна штука, зараз таким пользуюсь.

Якшо дд нормальний, то все добре ходить.

І це не мпсз а автоматичний октан коректор

 

[Voshodik]

17 минут назад, Kondit сказал:

Нрмальна штука, зараз таким пользуюсь.

Якшо дд нормальний, то все добре ходить.

 

Нрмальна штука, зараз таким пользуюсь.

Якшо дд нормальний, то все добре ходить.

І це не мпсз а автоматичний октан коректор

 

Где именно стоит дд?

[Elektrod]

Про даний девайс чув, хоча не юзав, але можу сказати наступне
1 прикрутити ДД, це одне а от зрозуміти чи він працює навряд чи получиться. Я думаю любий хто ставив собі інж чи щось подібне скаже, що подружити такий двигун з ДД дуже важко із-за мокрих гільз, торохкотящого ГРМ, старої торохкотящої коробки і ще кучі всього.
2 трампльор до якого можливо навіть за все своє життя ніхто ніразу ніякого стробоскопа не підключав щоб перевірити, чи він працює чи так крутиться та й вже добре
Я б поставив краще секу. Сама проста 30 у/о + ДАД. Все це діло можна підключити від ДХ трампльора, попередньо заштопоривши штатний центробіжний регулятор трампльора і відключивши вакуум. Можна на перший час без ДАД, а використовувати вакуумний регулятор трампльора, хоча це так би мовити на перший час. В ітогі отримаємо можливість вистраювати любі криві карт запалення і які можна буде підібрати на любих режимах. Замість датчика температури двигуна, можна підключити звичайний резистор і отримати ручний октан коректор. Можливість використання двох карт запалення, наприклад газ-бензин. А далі дивись і зовсім відмова від трампльора. З мінусів я б сказав вартість і замороченість.

[D.Vader]

4 минуты назад, Elektrod сказал:

З мінусів я б сказав вартість і замороченість

1000 грн и два дня на плетение проводки с нуля. Ничего сложного

Эффектом я доволен каждую поездку

[Voshodik]

8 минут назад, D.Vader сказал:

1000 грн и два дня на плетение проводки с нуля. Ничего сложного

Эффектом я доволен каждую поездку

Про этот коммутатор?

[D.Vader]

Нет. Секу-3

[Kondit]

Дд на шпильці 3 циліндра на випускному колекторі

[Voshodik]

9 часов назад, Kondit сказал:

Дд на шпильці 3 циліндра на випускному колекторі

И датчик работает корректно?

[All!@nce]

11 час назад, Elektrod сказал:

А далі дивись і зовсім відмова від трампльора. З мінусів я б сказав вартість і замороченість.

Если лепить МПСЗ то в идеале сразу целится на шкив 60-2 и отказ от трамблера. Ну и на полноценный блок, а не "микро". Все равно рано или поздно к этому придете, только потом дороже получится)

По поводу стоимости да, не дешево, если покупать готовое решение + комплектующие и датчики. Но сложностей там вообще нет никаких. Лично я не видел аналогов где бы было настолько все разжевано как в мануалах секу3. Другое дело что не каждому это дано и не каждый захочет в это все вникать

[D.Vader]

10 часов назад, All!@nce сказал:

Ну и на полноценный блок, а не "микро"

По факту даже с микры можно наваять моновпрыск, только без ЛЗ

Ну это как если бы на твоей евробляхе стояла обманка лямбды