После установки БСЗ...

[Melaschenko]

Приветствую, товарищи! После того как меня окончательно замучал  родной Р118й трамблёр я всё-таки решил перейти на БСЗ. После установки комплекта ДК и настройки зажигания по меткам машина работает нормально. Заводится отлично. Однако! Я обнаржил странный нюанс... Двигатель не заводится с толкача и кривого стартера! Вообще не схватывает, как ни крути. С горы пробовал даже не чихнул. Зато с ключа заводится с пол оборота, можно пробовать 10 раз подрад, он заводится за секунду а вот кочергой завести нереально. Со старым контактным трамблёром заводился и с толкача и с кочерги с пол тыка. Ну вот я решил ради эксперимента вернуть старый трамблёр с катушкой - и после попытки завести его с кочерги он завёлся с половины оборота без усилий)) Ставлю обратно БСЗ как было, с ключа заводится а с кочерги нет! Что это за чертовщина? Выходит, если у меня сядет акум или умрёт стартер - я не смогу завести машину как раньше?

 

Подскажите, кто сталкивался? Это норально или что-то неправильно подключено? ИЖ 412 ИЭ, карб 126н

[SERGEYVFS]

ето нормально. есть зависимость от комутатора.

а так правильно, заводится надо со стартера.

[Melaschenko]

Не могу понять, с чём связано такое поведение системы зажигания? В момент раскручивания двигателя в ручную, кривым стартером искра есть! Но мотор даже не схватывает... А при заводе с ключа, стартером - обороті даже меньше, но схватывает сразу... где логика? 

[olx]

Интересно уточнить, аккумулятор в момент заводки с буксира подключен?

[zenka 13]

нет не нормально. у меня бсз и  заводится с пол пинка.но пара раз садился аккум и приходилось толкать притом самому правда по ровному  и сухому асфальту.и  занимало около двух-трех метров даже на холодную хватает сразу!

[Melaschenko]

Спасибо zenka! Я пробовал заводить дедовский 2140 с БСЗ с толкача, метров с пяти заводится! А мой нет...

 

Акумулятор у меня подключен всегда. Что я мог недоподключить в системе? Ведь с ключа схватывает за секунду а с кочерги и точкача даже не разу и не чихнул...   Самое смешное, что искра есть... 

[trotssergey]

Поддержу Женю-заводится на БСЗ с толкача даже на конченом старом аккумуляторе.

[Melaschenko]

Друзья! Получилось завести. Решение нашлось чисто случаянно)))

 

Дело в том, что каждый москвич это индивидуальная личность! Я никогда не видел двух одинаковых моторов. Они все ведут себя по-разному... В моём случае нужно было просто чуть-чуть нажать на педаль газа. Но дело в том, что я пытался завести сам, не было помощьника. Сегодня посадил за руль человека, после перепроверки всех соединений пробовали и толкать и кочергой - не заводится. Но тут я решил совершить отчаяную попытку прокрута движка кривым стартером и он завёлся! Оказалось в этот момент сидящий в кабине просто слегка нажал педаль газа....

 

Дело в том, что на старом трамблёре двигатель на холодную заводился без подсоса, а на горячую только с вытянутым подсосом или нажатой педалью газа. После установки БСЗ поведение радикально изменилось! Что на холодную, что на горячую - заводится с ключа без участия педали газа и подсоса. Если вытянуть подсос - даже не схватывает. С нажатой педалью газа - тоже не схватывает вообще! Завести можно только простым оборотом стартера. А вот для того, чтоб запустить двигатель кочергой или с толкача - нужно примерно на треть нажать педаль газа, иначе никак... Я сделал досточку чтоб подпирать педаль в аварийных ситуациях. Вообщем, такие пироги. Никакой мистики - просто это Москвич))) Рад что ситуация прояснилась. Спасибо всем за участие...

[leon]

Карбюратор настроить нужно.

[Melaschenko]

А зачем же его настраивать, если всё отлично работает, свечи в отличном состоянии и расход 9-10 литров? Заводится как инжекторная иномарка))))

[leon]

У карба несколько систем. И одна из них это пусковое устройство и оно не правильно работает. Зазоры дроссельной заслонки и т.д.

А в остальном все хорошо возможно. Расход 9-10л в каком режиме?

[Melaschenko]

Пардон, был в отъезде...

 

Дело в том, что с этим карбом так было всегда. Даже дед рассказывал при жизни, что с подсоса он никогда не заводился. С первых дней использования машины. Просто после установки БСЗ факт подтверждается, что стал лучше заводится, но всё равно без подсоса)))

А расход 9-10 литров это в смешанном цикле. 30% это трасса остальное по городу без пробок с простоем автомобиля примерно 3-4 часа... Определял расход так: на ровной дороге, когда датчик уже показывает минимум топлива - сливаю остатки бензина в ручную бензонасосом до тех пор, пока он не перестанет и не пойдёт только воздух... Далее заливаю с канистры 10литров АИ92, прокачиваю в карб и можно кататся пока не заглохнет. В канистре вожу с собой пару литров бенза про запас. И так можно проездить 108-112 км! Когда машина начнёт дёргатся, сворачиваю на обочину и доливаю резервный бенз, фиксируя при этом пробег. Скорость при этом не более 100 км по трассе, и в городе не более 80... Замеры проводились на пустой машине (без груза) только я за рулём. Пускай погрешность такого метода определения расхода 1 литр итого получаем, 10 литов - такой расход меня устраивает... С грузом и пасажирами я думаю расход будет побольше, однако пару литров роли для этой машины не играет)))