Выбор краски на полный перекрас

[ancifer]

Находил старый чек, я покупал когда Вику с отвердосом, чёто там экономия была не сильно ощутима. С пересчётом, что Вика 0,85, я сравнивал с Мобихелом 1,0, там тудым-сюдым, экономии выходил понт - 2-3 литры бензина.  А красится то надолго.

[ancifer]

И вот что еще я вам скажу по подготовке и покраске, друзья.

Сам, как и все другие автолюбители, удивлялся ценам на сию услугу (точнее злился до жжения внизу поясницы). Ну там по Украине цены колеблются от 6-8 тык (по бырому облить) и 15-20 тык (даже у нас в маленьком городе есть точки с такими ценами).

Парадокс, треш, угар и наркомания - отдавать при цене старого жигуля или москвича за покраску цену, в 2-3 раза превышающую стоимость авто. А еще я когдато удивлялся, что иногда разборка-сборка отдельно считается (около тыщи грн, но если хотите типа - долбитесь сами с разборкой).

Потом начал дружить с оборудованием, тренироваться, думаю - а дай ка я закончу мосика, да мож халтурку буду какую брать раз в пятилетку.

Но как поколупался сам первую неделю, с учётом того, что у меня всё еще относительно весело с состоянием кузовни, днище делать не нужно, шпаклевания относительно мало - я скажу коротко - да гребись оно всё конём это делать кому-то меньше чем за 10 тыщ гривен. Себе, неспеша, в удовольствие - другое дело. Кто считает что цена покраски - тысяча гривен - попутного ветра! 

[scoryc]

оО-вот я так и говорю клиентам,дорого-сделай сам ,и все сразу сам поймеш.

[Oleksandr]

Так сначала попробуй выровнять того жигуля,это же полный атас.Так еще и здоровье гробишь той гадостью.Так что робота маляра очень вредная,нудная,долгая и не сильно хорошо оплачиваемая.Продолбись с тем жигулем месяц и получи 10 тис,Заплати за все,купи таблеток что бы отбить свое здоровье и нифига толком не останется.А розборка конечно платна,те кто разбирал убитый таз знает что такое когда ничего не откручивается.Я недавно разбирал,половину пришлось отрезать.Так что бесплатного ничего не бывает,и деньги просто так с неба не падают.

[ancifer]

Мда уж.

Интересно, хватит ли 3 литра краски, имею в виду готового продукта, (1 л+0,5 л отв.)*2 на внешний покрас+до резинок?

1 дверь перекрашивал из-за кратеров, т.е. в перерасходе 120-150 грамм. 

Сейчас после 6 кузовных элементов  (двух передних крыльев, крышки багажника, капота и двух дверей) осталось в первой банке на дне грамм 60-70 краски.

[Oleksandr]

Я ж говорил не надо так делать,будет разнотон.Она во всех банках разного цвета.И если так красить то краски у тебя уходит больше потому как постоянно цедишь ее.На наружку литровой банки хватает.

[ancifer]

Хз, насчёт разнотона тоже думал, хотя  я думаю, что невооруженным глазом не будет видно. Я когда задок подкрашивал в том году у мастера, наугад взял кряску просто к родной, 35-летней выгоревшей, от балды реально - попал в тон и разницы никто не мог заметить. Поэтому не так страшно, если в 170-м цвете будет мизерное отличие. Не кадиллак ведь.  

[ancifer]

Друзья, а у меня такой вот вопрос!

Авто Москвич 2140 (седан), постепенно разбирал и красил подетально, покрасил акрилом капот, крышку багажника, 2 передних крыла новых, 4 двери. Остался сам кузов: крыша+стойки собсно и задние крылья. Сейчас кузов доготавливаю по мелочам, устраняю косяки. 

Перекрутил-перевертел варианты в голове, как бы мне так, новичку,  не сьехать с катушек, прокрашивая самое видное место - крышу параллельно с другими деталями? И в какой последовательности "докрасить" авто? Хотел сначала внутренний проём дверей везде, потом крышу со стойками и водосточными желобами, потом задние крылья и жопу. И везде у меня стопор на том, где и как маскировать по соседству, чтоб не напылить краской, что красить вместе а что - после высыхания предыдущей детали?

Обойти всю машину с пуликом, даже полуразобранную - для меня категорически не вариант! Где-то непрокрас оставлю, шагер недолью, где-то перелью, ну вот так я по молдовански начал делать, но получилось пока неплохо - каждый раз сосредотачиваюсь на одной детали. Да и в такую жару компрессор на покраске остального кузова целиком будет включаться часто, перегреется - боюсь китайца своего насиловать.

Помогите советом, пожалуйста.

[x6tance]

Ну твоя последовательность покраски вполне рабочая, однозначно сначала проемы. 

[MeanStreak]

Можно к примеру: задуть проёмы и частично пердок со стойками, затем после высыхания что прокрасилось нормос маскируеш, красиш крышу с ливнестёками(можно даже гдето там сделать встык) затем одну боковину, и другую вместе с крыльями... и жопу

[Gagai]

А всё таки лучше задуть всё сразу, в той последовательности как планировал по частям - меньше будет переходов. Главное не боятся и подойти к этому скрупулёзно, понимая где будешь класть вначале, а где потом. Чтобы компрессор не перегрелся можешь на него направить обычный бытовой вентилятор, но только так расположив, чтобы пыль от него не летела там где красишь.

[Oleksandr]

Думаю будет лучше сначала покрасить крышу и стойки,а потом одним махом проемы и жопу.Если сначала начнешь с проемов то есть угроза содрать,поцарапать покрашеный низ шлангом или еще чем то.А так дунешь крышу,обклеишь и пойдешь дальше.

[MeanStreak]

покраска это как мойка, лучше красить снизу вверх, но в принципе вам решать

[Gagai]

Чтобы шлангом не зацепить за покрашенное я его запускаю под ремень брюк и пару витков изоленты к руке, перекинув по диагонали через плечо - ходишь как космонавт, зато на шланг внимание не обращаешь.

[scoryc]

я крашу проемы и пороги,  передний и задний фартук вместе с порогами, и потом крылья,потом крышу,естествено с высушиванием предидуших деталей и их обклейкой

[Gagai]

Когда дую целиком машину, то продуваю проёмы дверей, и двери изнутри. После закрываю двери и поехали: крыша, стойки, капот, морда, передние крылья, двери, бордюры, крышка багажника, задние крылья и жопа. Второй слой уже внутри не ложу, т.к. перед закрытием дверей прохожу вторым, а после только закрываю. Так вот второй по наружке в томй же последовательности и иду пить пиво - выводить пары краски.

Можно после верха бочину просто по кругу проходить - разницы нет.

[Oleksandr]

Полняки то понятно.Я начинаю с задней стойки и переходу на крышу,по второй стойке спускаюсь на крыло и покругу.Про шланг то для полняков и для спецов.Но даже у профи бывает что с шланга что то попадет.У меня крапля воды попадала.

Лично если бы вопрос стоял так то я бы залез в салон и через оконные проемы красил крышу а потом остальное.

[Gagai]

Прикольно посмотреть как это изнутри дуть на крышу и видеть как ложится краска, да ещё и пулик правильно держать - это же не забор, а мосик. Лучше уж лючёк в крыше продолбить и из него обдувать. Зачем так извращатся? Обдул одежду на улице, протёр шлангу хорошо, закрепил и лей себе на крышу. Главное чтобы воздух нигде не пропускал шланг, а то поднимет пыль и конденсат будет там где сечёт образовываться. Нашему человеку из простого всегда хочется в проблему раскрутить, а потом ещё найти такое решение, которое никому в голову не стукнет - такие вот мы

[ancifer]

Заканчивается фирмовый растик мобихеловский. Лить дешманский украинский ("Розчинник для акрілових продуктів") или не полениться и сьездить в магаз за мобихелом?

[Gagai]

Лучше возьми мобихел. Попадал пару раз при смешивании двух растворителей мутнеет, поэтому как поведёт себя краска тоже вопрос.

[MeanStreak]

Дешменский не лить, ни в коем случае!!!

[scoryc]

Только фирменый.лил 1 раз не фирменый-подтеков было пипец

[ancifer]

Итак, можно сказать что я закончил покраску. Надо еще очки вокруг фар покрасить, лючек бензобака и погоны.

99,9% работ закончено.

И попал я таки в просак с растиком, в магазине не было, с инета было заказывать влом, я просчитал что мне хватит мобихела с головой, начал  24.08 красить и вижу что не алё! Короче доливал я туда и метекс украинский, там такая содомия была, и даже остатков моего раствора не хватило, точнее вообще впритык! Блеск збс, всё супер, единственное шагер небольшой есть на крыше, ибо краска была густой. Купить уже негде, хотя бы еще 1 самый дешманский акриловый, ибо праздник. И да, суммарно по всей машине 2 наплыва и 1 подтёк - но то уже не вина краски, я втыканул солидно. В глаза не бросатеся, а со временем может заморочусь с устранением. Ну вроде пока всё из косяков. В общем работой доволен более чем. Теперь трахаться со сборкой Буду полировать или нет - пока не знаю, может таки шагер с крыши уберу.

Китайский пульвер Intertool LVLPшный с дюзой 1.4  отработал на ура.

[MeanStreak]

мне тож LVLP нра... ну шож, поздравляю с покраской!!!

[Oleksandr]

Фото в студию!