aly

Попытка №2

555 сообщений в этой теме

Ну т.е. какой-то особой магии в прокачке амортов я так понял нет, просто перед установкой качнуть три раза в вертикальном положении и можно ставить?
Просто хотел уменьшить время для "механика", который все это добро будет вкорячивать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, после прокачки не переворачивать!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, x6tance сказал:

Да, после прокачки не переворачивать!!

блин... тогда пусть сам прокачивает

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 часа назад, dimasldo сказал:

Опорные подшипники современные или новодельные это говнище, ставить нужно, Тойота, Субару, Форд или Вазовские. Эти проверенные рабочие варианты.

Родное запы это болт-он,все остальные варианты требуют бабла и изучения технической составляющей по переделке,а если руки и голова к этому не расположены - плати мастеру.. Опорный подшипник на шариках специально сделанный в замен опорному пластику нормально живет. Главно что бы пыльник амморта небыл рваный и не слез с верхней кромки и не спрыгнул с нижней трубы.И будет жить тот подшипник долго и счасливо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, NEPTUN сказал:

Родное запы это болт-он,все остальные варианты требуют бабла и изучения технической составляющей по переделке,а если руки и голова к этому не расположены - плати мастеру.. Опорный подшипник на шариках специально сделанный в замен опорному пластику нормально живет. Главно что бы пыльник амморта небыл рваный и не слез с верхней кромки и не спрыгнул с нижней трубы.И будет жить тот подшипник долго и счасливо.

Болт он, это когда без напильника и боргалки становяться детали, но когда ее нужно дорабатывать, то особой разницы нет, если за работу все равно нужно платить мастеру, ну заплатишь ты 200 грн больше, так оно ходить будет, ну например даже если поставить от таза, в 100 раз лучше, родных, руль легче родных вращается, ходят очень долго, главное,ю опорник не треснет и не продырявит капот, ибо дороги у нас просто класс.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас