Вариант двига 82Х70 на сж 9.2 при 76 поршнях

[rforis]

Все знают что 2140 на при сж 8.8 выдает примерно столько же коняк сколько 331.10 на сж 9.5, и вот чё я учудил…

1) Оставляем лёгкий маховик 2141

2) берём легкие поршни 412 под 76
3) пилим гбц на 2.15 для сж ~9.4
2) Сглаживаем камеру понижая СЖ до 9.2

3) подправляем " надеюсь правильно" каналы в голове (Май овн идеас…)

4) ставим коллектор впускной от 412 который более бодрый чем 331.10

В итоге по идее мы собрали комбинацию из самых правильных з.ч. от обоих движков…
+ бонус, на 76ых поршнях есть проточка по краю, она по диаметру по 77 мм. а новый наружный диаметр камеры сгорания у меня 79 мм. на фото видно…В итоге ещё в бонус вытеснитель считай получился маломальский.?

 

 

Так вот, хочу обсудить Прав ли я, или где то закрадывается Свинья?

[scoryc]

Почти-есть геометрическая степень сжатия, и расчётная. ну с расчетной-тут все ясно. а вот что в реале получилось с геометрической-неизвестно. просто делал расчетную 9.а в реале была 11.

[rforis]

Главное что бы не меньше, ибо разжать голову всегда можно, а вот зажать, надо опять все разбирать. Мне интересно как поршни заиграют на такой сж...

[scoryc]

если они нормальные-то ничего им не будет. а если гавно пластилиновое-то приййдет пушной зверь,причем даже на простом движке дефорсированом

[chaika]

Вася, кажется ты перепутал компрессию и степень сжатия.

А поршням ниче не будет.

[scoryc]

Вова,не перепутал. просто по расчетам -одно. а на самом деле-все зависит от каналов,распредвала и тд. при стоковом валу к примеру 10 килограм смеси сожмет в цылиндре  и  компресия будет допустим 12. то при распиленых каналах и 78 валу наполнение цылиндра будет больше, и сожмет уже 12 килограм водуха,и компресия будет уже к примеру14. отсюда и на турбодвижках делают малую степень сжатия.ну в данном случае этим можно пренебречь. лиж бы небыло детонации.

[chaika]

ну так ты ж про компрессию говоришь, а тема про степень сжатия. 

[scoryc]

дак я о том что от наполнения цылиндров и меняеться степень сжатия. ладно заканчиваю флуд

[chaika]

от наполнения меняется компрессия, она может быть рассчетной и фактической, а степень сжатия - она всегда постоянная, и является всегда только рассчетной и никак иначе.

[Susanin_Dead]

А мне вот интересно, с каким смысловым уклоном собирать такой двигатель?

[tommy412]

А какую головку использовал автор? 412 или 331? Не проверял зазор пластилином?

[rforis]

Голова 412 , а смысл движка соеденить в себе все хорошее от полторашек 412 ряда и 331 ряда. + экономичность...

Да и в целом... Психологический факт, хочу 1.5 и не капли больше)

[tommy412]

А шо с 331 ряда-то?

А не проще, или лучше сказать безопаснее, поршни под 92-й и головуть пильнуть чуть меньше?

Померяй зазор пластилином, оч. интерено, шо получилось.

[rforis]

Вес 331 поршней больше веса поршней 412 под 93, и ещё больше веса поршней под 76ой, компренде падрэ?) С зазором там все хорошо, соберу голову скину фото. 

[tommy412]

Нифига не компренде. У тебя получается всё 412-е чи я шото не доганяю.

Нассчёт зазора, пока пластилин не положешь, рано говорить.

[rforis]

Ога, кроме маховика, то ты прав... СЖ у меня средне арифметическая между 331 и 412, Пластелина нет, ну а на кой те пластелин? Разница в высоте поршней 331 и 412дефорс больше 2ух мм. Так что ниче некуда не встретится, Есть поршень дефорс, пластелина нет, чегойто тебе сфоткать именно? 

[Kondit]

Народ ведет к тому, что тут важно, чтобы поршни не встретились. Для этого и нужен пластылин.

[tommy412]

Фуххххх... ну как-бы тебе объяснить.... Маховик 331 сам по себе (если его не облегчать) не легче 412-го. Это для начала. Потом: поршень 331 подходит ТОЛЬКО под голову 331, я поэтому и интересовался какая у тебя ГБЦ. В 331-м поршне вытеснитель мега здоровый (я б даже сказал - самый здоровый из всех узамовских поршней), не сравнить с 412-м и тем более с дефорсом. И на него не поставишь пиленную 412-ю голову на 2мм ну никак. Да и в твоём случае зазор между клапаном и поршнем - это лотерея, так шо нужно мерять пластилином, по-любэ.

Я так понимаю, твоя основная цель - поднять по максимуму степень сжатия и на 412-м коленвале? Просто назревает вопрос зачем в таком случае использовать дефорс поршни? По-моему пилить шо 1мм, шо 2мм по деньгам одинаково выйдет...

[Kondit]

Том, ты перепутал, человек хочет ефорс 412+пиленная 412 голова, чтоб довести степень сжатия до9,2... 9,4

[tommy412]

Ну да, так зачем дефорс поршни брать??? Шоб больше голову пилить? 

[Kondit]

Ну да, на 2+ мм, чтоб зажать и поршни были легче чем на 331.1

[scoryc]

 Я думаю дефоррс поршни-для уменьшения веса поршней.

[markantonius]

: У меня полностью стандартная полтораха 412 под 92, башку спилил на 1,5 мм. СЖ согласно табл. 28 http://vazik.ru/plugins/content/content.php?content.30 получилась 10,6 пластилином не проверял но пока поршни с клапанами не встретились.

[rforis]

Сингуринди описывал 76 поршни как поршни с более приемлемой формой, да и в целом более правильные поршни... + они САМЫЕ легкие из москвичевских поршней, итого я собираю двигатель на:

1) Самых легких москвичевских поршнях

2) Которые к тому же менее нагреваются, обладают вытеснителем небольшим, имееют большие детонационные сопротивления...

Итог: я собираю двигатель с СЖ 9.2 (идеальна для 92ого) на самых легких поршнях от москвича... + доработана камера и впуск-выпуск, ну самую малость)

[chaika]

Чувак, ты где-то ошибся в весе поршней. поршни под 1,7 и 1,8 точно легче, и вроде даже под 2.0 легче.

порой интернеты, будешь удивлен.

а еще поршни бывали мотора 1,6, они такие как 1,5, но спиленые по высоте еще на заводе , Наверное даже не спилены, а так сделаны, они тоже легче. 

Так что до самой легкости твоим поршням далековато.