407 Djun motorsport ))

[Djun]

Всем добрый день. Новости с полей, не много но все же))

Первая и главная новость это порадовал двигатель который не заводил почти 2 года, только изредка прокручивал ручным стартером чтоб кольца не прихватило. Наконец то дособрал все мелочи, место бака снятого по причине переноса, шланг вставил в бутылку, подкачал бензинчик , повернул ключ, нажал на кнопочку с которой запускаеться стартер, 2 оборота стартера и пшик в карбюратор... Сразу понимаю что снимая трамплер обратно его вкинул повернувши ротор на 180 градусов (такое уже было), откручиваю его снова, проварачиваю, снова кнопочка и мотор оживает диким ревом, так как с выпуска только коллектор. Еще поставил термостат от 412-го, с помощью уплотнительного кольца которое выточил у токаря.

Далее занимаемся выпуском. По шуршав по закромах найден жигулевский глушитель, конечная часть. Срезан гусак который идет над мостом, покроен, плюс добавлено еще пору труб и соединение с кольцом а-ля у девяток, и еще примерял, отметил и приварил фланец приемной трубы и вырезал прокладку с паранита. Это позволило избавится от кольца которое постоянно "секло".

Дособрал педали

И еще просьба помощи к понимающим в карбюраторах. Сменил три штуки, последний 100% работающий нормально, снят с отцовской машины по другим причинам. Так вот на всех коптит. На холостых еще куда не шло.... так работает-работает даешь газу и с выхлопной как с дизеля. ППц просто. И расход наверное стакан бензина за 5 минут работы на холостом, иногда с прогазовкой.

[chaika]

Карб или не настроен на твой обьем и ваще мотор, а может просто насос перекачивает, и карб "переливает". Может нужна обратка, а может положить под насос больше прокладок.

[Djun]

Если ориентироваться на последний устанавливаемый (его историю я знаю ДААЗ 2105- как то там, с вакуумным управлением второй камерой) он всю ссвою жизнь откатал на отцовском жигуле на моторе 1,5. У меня родной 1,4 плюс расточен без малого на 1 мм. разница обьеме минимальна. Или я ошибаюсь? Он был отлично настроен, но у меня коптит даже с почти полностью зажатым винтом качества, если и дальше зажимать то мотор начинает трусить уже. Может с жиклерами поиграться? Какие размеры ориентировочно должны быть никто не подскажет?

А по бензонасосу, так уровень выставил, игла работает исправно, или все равно может быть?

Выехать к карбюраторщику не могу, до него пара километров, а вероятность встретить ГАИшников раньше очень высокая

[chaika]

С бензонасосом может быть, бывает настолько высокое давление, что передавливает иглу, гад. Попробуй вместо бензонасоса бутылку с бензом поставить выше карба, пусть бенз в него самотеком течет, без насоса.

[Djun]

С бензонасосом поигрался, давит он конечно не слабо, но при отключении все равно коптит, надо к карбораторщику заехать поспрашивать, да и замена жиклеров ничего толкового не дала.

А тем временем качаем мысцы

225-я резина теперь прячется в арку)))

[Geka]

У меня 225 резина становится без проблем, даже теперь жалею, что арку расширил.

[Djun]

У тебя сначала заканчиваеться колесо, потом начинаеться арка, а у меня колесо уже сейчас прячется в арку немного, при этом затирает о крыло. Внутри еще есть внутреннее крыло, оно еще уже, туда точно не влезет, а планируеться еще занизится. Та и планирую перейти на 205-ю резину с большими проставками (сейчас кажись 17-20 мм), а то при перекосе моста может задевать лонжерон

[Djun]

Доброго всем вечера. Никто не подскажет где можно купить направляющие для стекол в передние двери?

[Fleetwood]

А тем временем качаем мысцы

с интиресом следол за проделаной работой то этого сообщения

зря ты так с 407-ым. 225 резина тебя не оправдывает

[Romm]

Аргументированую б критику у вас на аваторке пардонте ржавчина виднееться... Или если это так надо тогда где выйтволлы чтобы по стилю было?

[Djun]

с интиресом следол за проделаной работой то этого сообщения

зря ты так с 407-ым. 225 резина тебя не оправдывает

А что собственно не так? Крыло чуть округлее, переход выштамповки виднее, более пропорционально кузову чем родное, та и в живую лучше смотрится чем на фото.

Romm Это ты мне или ....?))

[Bris]

Мне вот всегда было интересно как люди регят авто с такими переделками?

[Fleetwood]

Аргументированую б критику у вас на аваторке пардонте ржавчина виднееться... Или если это так надо тогда где выйтволлы чтобы по стилю было?

на аватаре просто фотка каторая мне понравилась

в подписе натисано у меня 403-тий

А что собственно не так? Крыло чуть округлее, переход выштамповки виднее, более пропорционально кузову чем родное, та и в живую лучше смотрится чем на фото.

я прсто выразил свое мнение, ни чем не хотел обидеть.

может в живую и лучше ,на фото толком не определить.

купе сам мечтаю сделать ,так что успехов в реализации задуманого.

[Romm]

Romm Это ты мне или ....?))

Нет, видел критикующий пост твоей машины от человека который негде не показал что он сам умеет сделать с машиной

Фв/ извини меня, но больная тема, после резонансных разборок с пользователем из нашего форума Бобнах я больше не адекватно реагирую на критику чужого труда.

[Djun]

FW/: Так ты меня собственно ничем и не обидел, мне просто интересно было услышать как бы обоснованную причину таких мыслей. А к критике я всегда относился с юмором, так как все карандаши разные и просто не может всем нравиться одно и то же)))

[Fleetwood]

Я за полный внешний сток ,кроме дисков ну и конечно переделка в купе допускается...

А про карандаши ты прав на все 100%

[Djun]

Кстати еще такой вопрос.. как лучше занизится? Не радует меня установка длинных стремянок с проставками между рессорой и мостом "" .

Можно ли перебрать рессоры выбросив при этом пару листов (чтоб села ниже под весом) и установить жесткие аммортизаторы?

Я просто с рессорами первый раз сталкиваюсь

[Romm]

VW Caddy ресоры попробуй однолистовые там они жестче намного и по длине почти оно, во всяком случае кастомными стремянками станет

[Djun]

Я конечно за спорт и жесткость, но в крайности впадать, думаю, не стоит

Каддик на много тяжелее и то жестковат)))

[Djun]

Розвальчик))

[Geka]

Кстати еще такой вопрос.. как лучше занизится? Не радует меня установка длинных стремянок с проставками между рессорой и мостом .

Можно ли перебрать рессоры выбросив при этом пару листов (чтоб села ниже под весом) и установить жесткие аммортизаторы?

Я просто с рессорами первый раз сталкиваюсь

 

Оставляешь коренной лист ставишь пневмоподушку и все, никаких проблем. Захотел пониже спустил воздух, повыше подкачал. Работа подвески не меняется.

[Djun]

 

 

Оставляешь коренной лист ставишь пневмоподушку и все, никаких проблем. Захотел пониже спустил воздух, повыше подкачал. Работа подвески не меняется.

 

Спасибо. Но просто уровнял количество листов право-лево (было разное) , парочку выбросил, стала норм на  данный момент

[Djun]

[chaika]

Отлично канешно, но как-то вроде как чего-то нехватает, недозавершенно как-то. Может просто фотка так передает. 

Ну а ваще красиво и оригинально.

[ник2140]

Можно конструктивную критику? На мой неискушённый взгляд, классике задранная жопа не идёт. На фотке до ремонта экстерьер воспринимается лучше - днище параллельно асфальту. Если есть возможность отфотошопить, чтобы сравнить - так и так - было-бы виднее. Может, это и есть та самая незавершённость?