Эти загадочные москвичевские головы....

[SpykeR]

Задам вопрос немного иначе, будет ли разница в мощности или динамике на 412 голове(сток) и на 331 или 248 при неизменной поршневой под 2,0, колено скорее всего обычное

[Veldreg]

Будет трактор! На 52 бензине (разбавленный ослиной мочей)

[Veldreg]

Обьясняю: камера сгорания в 412ГБЦ=77 кубич.мм, на 248ГБЦ=69 куб.мм Это означает если на 2л поршня поставить непиленную 412 бошку степень сжатия упадет и мощность тоже! 412можно поставить если фрезернуть по плоскости, но надо провести расчеты на сколько! Ну и желательно выемку под вп.клапан проточить.

Высота стандартной головы =108,5мм "" .

Да и еще 2л на стандартном колене не сделаешь!!!! на волгопоршневой получиш 1870 куб.см.

На волгопоршневой плоское днише! Для достижения степени сжатия 9,66 надо фрезеровать стандартную ГБЦ на 3,5мм, СтепСжат 10,8 - фрезеровать на 5,0мм!

[Тимоха]

Обьясняю: камера сгорания в 412ГБЦ=77 кубич.мм, на 248ГБЦ=69 куб.мм Это означает если на 2л поршня поставить непиленную 412 бошку степень сжатия упадет и мощность тоже! 412можно поставить если фрезернуть по плоскости, но надо провести расчеты на сколько! Ну и желательно выемку под вп.клапан проточить.

Высота стандартной головы =108,5мм .

а 331 голова сколько?

да ты что)

значит у меня уникальная голова)

108,9

[Veldreg]

4десятых это грязь, почисть   Штангель тоже не мешало бы на поверку сдать ) . Сейчас ничему нельзы доверять...

[Igorek]

Veldreg, ты не забывай, что при неизменном обьеме камеры сгорания при увеличении обьема степень сжатия увеличится. То, что ты написал про фрезеровку головки для волгопоршневой - перебор. Но даже если и так, волгопоршень все равно протачивается (днище), так что на нем можно сделать вытеснитель. Потому как москвичевскую голову нереально фрезернуть на 5мм. Я думаю, что Сингуринди в таблице приводил расчетные данные. И на самом деле не пробовал фрезеровать башку до такой степени.

[SpykeR]

Я забыл дописать, что недостаток СС скорее всего будет компенсироваться чарджером или турбиной + инжектор от вольво 2,3 л. Если чарджер не найду и передумаю ставить турбину то буду менять колено. Вопрос в том, какая бошка лучше для 92 поршня 412 или 331?

[Plaha]

Уменя двиг 1.8, а головка 412. Есть запасная 331 голова. Впуск 37, выпуск 34. Вопрос можно не меняя седла поставить клапана с 248 головы.

[SpykeR]

Планирую замену головы. Сейчас стоит 412 бошка, требует ремонта, поскольку давление на хх ниже 0,5. ремонтировать не хочу по причине недостатка времени.

планирую поставить 331 бошку, говорят она под 1,5 двиг, есть ли разница в каких либо размерах?? мотор собирал не я но хозяин сказал, что объем 1,7 как он добился его я не знаю. И главный вопрос стоит ли заморачиваться?? или лучше завтулить распред и поставить большие клапана на 412 голову при бюджете в 350 грн?

[DAHAKA]

Раскажите о этой ГБЦ какие у неё клапана? я хочу её поставить на 1.8 (под 92й) +78й валик

ГБЦ пиленая на 1мм КС доработана, убраны неровности и острые углы.

будет ли детонация на ней? при таких параметрах?

[DAHAKA]

ещё фото

[DAHAKA]

а это доработаные каромысла, и доработаные тарелки.

[Garri-g]

ЖОСТКО ты коромысла крамсал, Как по мне там столько не надо снимать!

[DAHAKA]

это делал какойто спец с AZLK-TEAM Flam помоему звать. ты незнаеш зачем на пятках каромысел маленькие точечки как от керна? они заполированы, но ямочки остались. я так подозреваю что это для масла наверное.

[Garri-g]

ты незнаеш зачем на пятках каромысел маленькие точечки как от керна? они заполированы, но ямочки остались. я так подозреваю что это для масла наверное.

Знаю... они на всех коромыслах нового образца с завода идут

смысла в них никакого нет

[DAHAKA]

Ребята имею новую 248ю ГБЦ(она на несколько постов выше)(поджатая на 1мм камеры сгорания сглажены, убраны неровности.) к ней 78й вал новый с тарелками и ракерами, ставить буду на 1.8

Начал размышлять о расточке каналов ГБЦ.

вытащил впускной и выпускной клапан, проходное сечение выпускного седла клапана 30мм ( клапан по наружи тарелки 34ммвроде) проходное сечение впускного седля клапана 35мм (клапан по наружи тарелки 39.5 вроде)

Так вот интересует вопрос, какова диаметра делать каналы? на впуске сечение седла 35 на выпуске 30мм,

я замерял каналы они у меня в стоке 32мм, планирую впуск расточить шарошкой на 36 + 1мм от сечения седла

а на выпуске пройти шарошкой 32 просто выровнять как нужно.

Правильно ли я мыслю? зачем делать каналы больше чем проходное сечение седла клапана))

[Chaosracing]

Ребята, подскажите. Какая может стоять голова на двигателе 1.5 в Комби 94 г.в.

Где на двигателе можно высмотреть модель головы?

Какие диаметры клопов на 412 и 331 голове?

Спасибо!

[Тимоха]

Ребята, подскажите. Какая может стоять голова на двигателе 1.5 в Комби 94 г.в.

Где на двигателе можно высмотреть модель головы?

Какие диаметры клопов на 412 и 331 голове?

Спасибо!

на комбаре скорей всего стоит 412 голова...

какая голова написано со стороны моторного щита, под шестиугольной большой пробкой

на 412 и 331 голове клапана одинаковые, впуск 38, а выпуск не помню...

[МишаняTKM]

а не 248?

фото маркировки ГБЦ [из сети]

[DAHAKA]

Ребята имею новую 248ю ГБЦ(она на несколько постов выше)(поджатая на 1мм камеры сгорания сглажены, убраны неровности.) к ней 78й вал новый с тарелками и ракерами, ставить буду на 1.8

Начал размышлять о расточке каналов ГБЦ.

вытащил впускной и выпускной клапан, проходное сечение выпускного седла клапана 30мм ( клапан по наружи тарелки 34ммвроде) проходное сечение впускного седля клапана 35мм (клапан по наружи тарелки 39.5 вроде)

Так вот интересует вопрос, какова диаметра делать каналы? на впуске сечение седла 35 на выпуске 30мм,

я замерял каналы они у меня в стоке 32мм, планирую впуск расточить шарошкой на 36 + 1мм от сечения седла

а на выпуске пройти шарошкой 32 просто выровнять как нужно.

Правильно ли я мыслю? зачем делать каналы больше чем проходное сечение седла клапана))

[Serg-GT]

1.5 412 голова собрался фрезернуть на 2 мм клапана 42/37-нужно ли делать выемки в поршнях? или не достанет?

[АндрейПогребняк transiver]

а не 248?

фото маркировки ГБЦ [из сети]

У меня как раз почему то есть заводская 412 - но со впускными клопами 40!

И было дело у нашего клубня приобрел отливку ( тело  сильно б\у ) - 248 - но с впускными клопами 38!

И хрен тут разберешь. Теперь - какая голова попадает в руки - проливаю и на квадратной бобышке возле задней пробки выбиваю объем КС. Считаю оптимумом для стандарта 248 объем КС  67см.куб.

[Garri-g]

Так мишаня говорил что такое бывает. В россии они часто попадаются!

[Тимоха]

я даже в живую щупал 248 с клапанами от 412й...

и это кстати не редкость..

[DAHAKA]

а не 248?

фото маркировки ГБЦ [из сети]

У меня как раз почему то есть заводская 412 - но со впускными клопами 40!

И было дело у нашего клубня приобрел отливку ( тело  сильно б\у ) - 248 - но с впускными клопами 38!

И хрен тут разберешь. Теперь - какая голова попадает в руки - проливаю и на квадратной бобышке возле задней пробки выбиваю объем КС. Считаю оптимумом для стандарта 248 объем КС  67см.куб.

для 1.8под 92й 67см будет самое оно?