Пере варка порогов

[vano_412]

Ребята , товарищи я  буду брать пороги в октябре ,новые внешние и внутрении, кто варил пожалуйсто прошу помочь советом желательно с фотографиями , как их варить? , как кузов укреплять?, чтобы не сложился. желательно побольше информации для начинающего сварщика по порогам автомобиля москвич 408, 412, 2140 , СЛ. за всё спасибо

[ИЖ 2715]

Ребята , товарищи я  буду брать пороги в октябре ,новые внешние и внутрении, кто варил пожалуйсто прошу помочь советом желательно с фотографиями , как их варить? , как кузов укреплять?, чтобы не сложился. желательно побольше информации для начинающего сварщика по порогам автомобиля москвич 408, 412, 2140 , СЛ. за всё спасибо

    Усилители сразу бери и накладки на них с переди. Крепятся у стоек ну и далее по периметру

[hitman47]

у нас тут много кто варил, например Чайка, вобщем поиск рулит

[vano_412]

ага, понел, а есть фото поточнее бы посмотреть на переварку всех порогов?

[romchig]

Посмотри а Димона в гараже. Тут наверное каждый третий пороги менял.

Я тебе фотки скидывал как пороги менялись.

А чтоб не сложился - ставь на деревянные бруски под лонжероны и под днище.

[D.mon]

А что тут рассказывать, изучаешь конструкцию и форму нового порога, потом по месту крепления высверливаешь точечную сварку, а где надо берёшь в руки болгарку и резать всё на фиг.  Потом прикладываешь порог, выставляешь как нужно, прихватываешь, проверяешь и проваривешь точками.  

[vano_412]

Посмотри а Димона в гараже. Тут наверное каждый третий пороги менял.

Я тебе фотки скидывал как пороги менялись.

А чтоб не сложился - ставь на деревянные бруски под лонжероны и под днище.

ага понимаю вас, но всё таки рома, пожалуйста прошу тебя, скинь фото переварки порогов , всех прошу пожалуйсто, очень надо посмотреть?

ещё дима если я под мосика поставлю бруски под ланжероны получается по 4 штуки , то ланжероны не прогнутся от веса автомобиля? а так если пороги отпилю то кузов не сложится? если я поставлю под ланжероны бруски? надо приварить трубу в кузове чтобы кузов не повело?

[romchig]

Не поленись ещё раз полистать мои фотки. Там всё есть (ну может видно плохо).

1. Лонжероны просто так от веса кузова не гнутся.

2. Чтоб не повело кузов: нужно 4, а лучше 6 деревянных брусков ОДИНАКОВОЙ высоты. Эти бруски ставишь под машину (предверительно сняв КПП, кардан, задний мост). И на эти бруски ложешь 2  деревянных балки. Домкратами кузов опускаешь на эти балки, чтоб днище на балках лежало ровно.

3. Если внутренний порог ещё более менее - его лучше не трогать. Просто выпилять гнилые или повреждённые места и их качественно заделать. Ну а внешний порог надо менять целиком.

[D.mon]

Не поленись ещё раз полистать мои фотки. Там всё есть (ну может видно плохо).

1. Лонжероны просто так от веса кузова не гнутся.

2. Чтоб не повело кузов: нужно 4, а лучше 6 деревянных брусков ОДИНАКОВОЙ высоты. Эти бруски ставишь под машину (предверительно сняв КПП, кардан, задний мост). И на эти бруски ложешь 2  деревянных балки. Домкратами кузов опускаешь на эти балки, чтоб днище на балках лежало ровно.

3. Если внутренний порог ещё более менее - его лучше не трогать. Просто выпилять гнилые или повреждённые места и их качественно заделать. Ну а внешний порог надо менять целиком.

Прям как мануал по переварке порогов

[Bris]

Как раз переварил наружный порог. Описание и фото в моем гараже.

[Voeslav]

Подскажите и мне по поводу порогов. Полностью свои пороги я еще не осматривал, так как переварка запланирована на осень, но уже нашел сквозное отверстие в районе задней арки. Вопрос вот в чем, где нати замену старым порогам, их где то штампуют новые? Ну и если не сложно, то прошу скинуть фото процесса, ибо показать мне как это делается не кому.

[Voeslav]

Ну хоть ссылочку на кокой нибудь сат, посвященный теме.

[Voeslav]

Что ставить в замен старых, сгнивших порогов? Где брать новые?

[waxabid]

Что ставить в замен старых, сгнивших порогов? Где брать новые?

новые наверно купленые на рынке ))))) или тут на форуме )))

[@Виталий@]

А если попробывать приварить угольники???

[free_V_V]

А если попробывать приварить угольники???

Угольники могут покалечить или убить кого нибудь в салоне в случае аварии ( типа в спину водителю ). Ну и вес лишний ни к чему имхо.

[Bris]

Глаза боятся. а руки делают...

[free_V_V]

При боковом ударе этот профиль не сомнется а так ровной палкой пойдет в салон. Может срезать ноги. При фронтальном ударе тоже может оторвать и полетит эта железка в салон имхо ( не дай Бог разумеется).

ПС: профиль должен передавать нагрузку на профиль, это уже рама должна быть имхо.

[Bris]

Поэтому этот профиль приварен к усиленным поддомкратникам, которые в свою очередь приварены к лонжеронам, между которыми тоже вскоре появятся соединительные элементы, имеем нечто похожее на полурамный кузов. Говорить о пассивной безопасности москвича в стоке имхо бессмысленно, все знают как он себя ведет

Поддомкратник:

[Voeslav]

Подскажите еще где взять внутренние пороги, и усилители порогов, может кто ссылкой поделится... Или аналог, чем заменить?

[mr. PAVEL]

А на 41-й так же как и 412-том? Я имею в виду процесс и подготовка, тему нежелаю лишнюю флудить а вопрос тот же

[waxabid]

А на 41-й так же как и 412-том? Я имею в виду процесс и подготовка, тему нежелаю лишнюю флудить а вопрос тот же

да практически так же )))) конструктор из нескольки деталей нужно зделать один порог )))

[Bris]

41-й имеет стоковый усилитель в отличие от 408-412-2140.

[mr. PAVEL]

41-й имеет стоковый усилитель в отличие от 408-412-2140.

ГЫ! Так его же тоже менять буду! Проблема вот еще где. заглянул Я вниз и увидел что пороги у меня прогнуты так как домкрат вставляли в порог! А сварной му ди ло при замене порогов поменял только порог и ещё прихватил толко сверху, а низ доварен с зади до половины водительской двери вот и езжу на сосиське по дороге виляя и мечтаю все исправить, но вот вопрос впереди к чему варить? поменять пистолет и к свежему порог цеплять или порог, а потом передок под крылом

[free_V_V]

И у меня подозрительный левый порог. Отверстие под домкрат ушло немного выше кромки ( может пользовались подкатным домкратом). Попробовал поднять левое заднее колесо и ребро порога согнулось на 5-6 мм. В нете пишут что если гнется ребро то нужно менять пороги и усилитель. С другой стороны, в месте ребра порога сходятся 3 листа железа по 1-1,7 мм. Сомневаюсь я что они в состоянии выдержать вес машины и не гнуться еще и точечная сварка.