Наслідки...а що ж було не так ?

[tyninger]

Власне розібрав моторчика(коліно 412 поршнева 1.7) і дві !!! прокладки під головкою. Якось я це все всеж таки налаштував і воно їздило і їздило не погано(літом траса-8 місто 10, зимою траса 10 , а місто 15 !!). Але останнім часом почався жор масла(завжди заливав хадо полусинтетику), якщо в натяг ще якось можна було їздити, то при активнії їзді масло просто щезало. Картерні гази особливо не давили - бачив і гірші варіанти, але масла так не жерло.Димів моторчик їз вихлопної теж "нормально" - задом вночі в двір заїхати було проблематично. бо пелена сивосиня з водійського боку закривала усю видимість(особливо коли поставив світлодіоди в ліхтарі ЗХ). Загалом дістало і розібрав...

Що цікавить то - яка може бути причина закоксовування маслозйомних кілець ? Чому такий нагар на клапанах ? яраніше такого не бачив(мав і ремонтував вже три москалика. Кільця не залягли, поршня в гільзах сидять як треба. Звідки такий жор масла - невже із-за закоксованих маслозйомних? чи може ГБЦ дати великий розхід масла ? ну і пробіг після ремонту десь 50 тисяч. Ще цікаво чого раніше не бачив - при знятті шатунів , вкладиші лишались на колінвалу а не в головці шатуна, доречі міряв коліно мікрометром - чітко під 0.25 тобто на шатунних шийках зносу практично нема))

[SERGEYVFS]

и зачем так над мотором издиватся, колено 1.5, поршневая 1.7, и тог недоразвитый 1.6, плюс ище 2 прокладки, убейте меня если неправ.сж будет около 7, ето кошюнство. 

 

поменяй колено, кольца и поставь одну прокладку и забудь про все.

[tyninger]

так то не моя робота, то я так купив(з третіх рук).мабуть у першого хазяїна(він робив...кхе , йому робили капіталку на сто ))) був доступ до халявного 76-го. Бо як на мене то краще вже було поршенву 1.5 поставити.

[SERGEYVFS]

ище к списку - профилактика гбц, в особености напраляюшие.

[leon]

проверь зазоры новым кольцом и направляйки&клапана, также под сухарями новые колечки.

[tyninger]

Та звичайно, що голову буду ревізувати і певне віддам на ремонт в "дінго механік".