установка моноинжектора от опель астра на москвич

[aleks_dnepr]

Да в системе с ДПКВ кроме как задающим шкивом ничем не подвинеш зажигание. У меня лично датчик смотрит на 22 зуб и с зажиганием все впорядке при положении на 20 зуб было позднее тяги небыло. По поводу ДД его в родной схеме не предусмотрено ланосовская прошивка не ругалась на его отсуцтвие А по поводу работает ли дадтчик детонации ? Впринципе работает я знаю чела он ставил себе комутатор с датчиком детонации вкарячивал его со стороны впускного коллектора между 2 и3 цилидром все работало ОК .

http://www.astro-penza.ru/com_962.aspx

[FullHD]

Купил себе программатор , пробовал менять прошивку , именно мне надо :

1) увеличить время впрыска на прогретом моторе,

2)настростроить зажигание.

3)убрать перелив при прогреве

пробовал на прошивке AZFS кабы первые два пункта более менее настроил , вот только карту прогрева немогу найти в прошивке.

По зажиганию - углы после 2300 оборотов и давлением 0,50 бар надо задерать очень сильно .

вот так я сделал чтобы хоть более менее поехало:

а вот зажигание опеля родное, видно что там углы занижены очень сильно:

И да большой минус прошивке AZFS то что там не включаеться на 2 сек бензонасос перед тем как заводить , буду все эти графики перенасить в свою прошивку AXZU там есть эти 2 сек .

[scoryc]

Парни я смотрю тема инжэкторов набирает обороты, и моно и полный впрыск -рулит

[aleks_dnepr]

Купил себе программатор , пробовал менять прошивку , именно мне надо :

1) увеличить время впрыска на прогретом моторе,

2)настростроить зажигание.

3)убрать перелив при прогреве

пробовал на прошивке AZFS кабы первые два пункта более менее настроил , вот только карту прогрева немогу найти в прошивке.

По зажиганию - углы после 2300 оборотов и давлением 0,50 бар надо задерать очень сильно .

вот так я сделал чтобы хоть более менее поехало:

а вот зажигание опеля родное, видно что там углы занижены очень сильно:

И да большой минус прошивке AZFS то что там не включаеться на 2 сек бензонасос перед тем как заводить , буду все эти графики перенасить в свою прошивку AXZU там есть эти 2 сек .

А че за софт ??? Откуда тянул ??? делисьь.. тоже хочу

[sanya1987]

А че за софт ??? Откуда тянул ??? делисьь.. тоже хочу

Программа называется ECM2001 6.2. Я пытался разобратся ну нечего неполучилось. Если кто умеет помогите поправить углы на моей прошивке.

[FullHD]

А че за софт ??? Откуда тянул ??? делисьь.. тоже хочу

ECM2001 , постом выше писал , вот ту обсуждали http://azlk-club.ru/...hp?topic=6685.0

наверно единственная понятная для меня программа , есть еще Winols но там дремучий лес .

ECM2001 можно находить в массиве графики калибровок и делать к ним драйвера , чтобы было их видно и проще редактировать , плюс там в драйвере можно прописать адреса контрольной суммы и программа автоматически может править контрольную сумму прошивок .

минусы это проги втом что там значения оборотов и нагрузки менять нельзя по этому значения нужно мысленно конвертировать в правильные , ну их таки можно взять из ChipExplorer.

Ну и чтобы хоть видить изменения , я купил диагностику OpelAutoscaner , потому что в слепую настроить что нибуть нереально.

Если надо могу выложить с моим готовым дравером для AZFS он подойдет и для AXRT BLBH . там я нашол только калибровки впрыска (хх , и рабочие) зажигание (хх, и рабочие , и корректировку зажигания по температуре) есть еще обороты ХХ но я не проверил .

Закинул , там драйвер ,программа , и записал небольшое видео чтобы было понятно что куда и как

[sanya1987]

ECM2001 , постом выше писал , вот ту обсуждали http://azlk-club.ru/...hp?topic=6685.0

наверно единственная понятная для меня программа , есть еще Winols но там дремучий лес .

ECM2001 можно находить в массиве графики калибровок и делать к ним драйвера , чтобы было их видно и проще редактировать , плюс там в драйвере можно прописать адреса контрольной суммы и программа автоматически может править контрольную сумму прошивок .

минусы это проги втом что там значения оборотов и нагрузки менять нельзя по этому значения нужно мысленно конвертировать в правильные , ну их таки можно взять из ChipExplorer.

Ну и чтобы хоть видить изменения , я купил диагностику OpelAutoscaner , потому что в слепую настроить что нибуть нереально.

Если надо могу выложить с моим готовым дравером для AZFS он подойдет и для AXRT BLBH . там я нашол только калибровки впрыска (хх , и рабочие) зажигание (хх, и рабочие , и корректировку зажигания по температуре) есть еще обороты ХХ но я не проверил .

Закинул , там драйвер ,программа , и записал небольшое видео чтобы было понятно что куда и как

http://narod.ru/disk...900/Ecm.7z.html

Попытался открыть прошивку с помощью драйвера который в архиве, а оно мне сразу выдает map table error, что нетак делаю?

[FullHD]

Попытался открыть прошивку с помощью драйвера который в архиве, а оно мне сразу выдает map table error, что нетак делаю?

Сори не все файлы с папки программы скопировал , щас перезалью.

вот http://narod.ru/disk/43509336001.9dcb6ab02302c228998ad7c7d047cb79/Ecm.7z.html

[sanya1987]

Вот тут кажуть що нема провалів на моноінжекторі. Щось я цього невідчув. На холодну якщо завести і зразу їхати то провали є якщо зразу давити різко на газ, обороти прогрівочні є, а якщо газнути на холостом ходу то провалів нема. Потім двигун прогрівається десь до 40 градуасів і все провалів більш нема. Було поміняно дпдз і датчик температури на новий, непомогло. Може це звяхано з тим щл ситсема в мене від 1.6 мотораП а в мене узам 1.8. Поділіться як у вас працює?

[FullHD]

Вот тут кажуть що нема провалів на моноінжекторі. Щось я цього невідчув. На холодну якщо завести і зразу їхати то провали є якщо зразу давити різко на газ, обороти прогрівочні є, а якщо газнути на холостом ходу то провалів нема. Потім двигун прогрівається десь до 40 градуасів і все провалів більш нема. Було поміняно дпдз і датчик температури на новий, непомогло. Може це звяхано з тим щл ситсема в мене від 1.6 мотораП а в мене узам 1.8. Поділіться як у вас працює?

Ну да, будет тупить , там калибровки впрыска расчитаны под 1.6 и соотвертственно будет недолив , ты еще наверно моник ставил от C16nz там форсунка меньшей производительности (я сравнивал ) та и диаметр дроселя подходит только для 1.5 .

У меня щас такаяже ситуация с узам2.0 , в прошивке от AXZU было длительность впрыска маленкое .

Когда был 1.5 лично у меня все работало отлично .

Ну и плюс у тебя зажигание с опелевского трамблера ,тебе обезательно надо настраивать зажигание .

[sanya1987]

Ну да, будет тупить , там калибровки впрыска расчитаны под 1.6 и соотвертственно будет недолив , ты еще наверно моник ставил от C16nz там форсунка меньшей производительности (я сравнивал ) та и диаметр дроселя подходит только для 1.5 .

У меня щас такаяже ситуация с узам2.0 , в прошивке от AXZU было длительность впрыска маленкое .

Когда был 1.5 лично у меня все работало отлично .

Ну и плюс у тебя зажигание с опелевского трамблера ,тебе обезательно надо настраивать зажигание .

да, монік с 1.6. Трішки разібравя в екм, з допомогою вашего видеомануала, тільки вот драйвер на свою прошивку ненайду. Попробую той що ви мені на http://azlk-club.ru/ зробили.

[FullHD]

да, монік с 1.6. Трішки разібравя в екм, з допомогою вашего видеомануала, тільки вот драйвер на свою прошивку ненайду. Попробую той що ви мені на http://azlk-club.ru/ зробили.

дело в том , что я незнаю где в прошивке под IEFI -4 контрольную сумму прописывать(без нее не заведеться) , хотя возможно там также как и в IEFI-6 .

[Tfd]

Кстати, на IEFI-4 (но с DIS !) ездит и моноижекторная "Нива" (которая под старые экологические нормы). Опелеводы у кого IEFI-4 практиковали покупку нивовского блока и установку в него родной ПЗУ, работает отлично. Наверняка для прошивки нивы есть готовый драйвер для чиптюнинг про, или еще какой-нить програмулины

[sanya1987]

Кстати, на IEFI-4 (но с DIS !) ездит и моноижекторная "Нива" (которая под старые экологические нормы). Опелеводы у кого IEFI-4 практиковали покупку нивовского блока и установку в него родной ПЗУ, работает отлично. Наверняка для прошивки нивы есть готовый драйвер для чиптюнинг про, или еще какой-нить програмулины

Переробити IEFI-4 на шків с дпкв легко, якщо паяти вмієш, також можна позбавитися от рознощика іскри і поставити 4 вивідну катушку з двума комутаторами від таза. Я вже половину деталей насбирав. Також в с18nz теж можна позбавитись від рознищика іскри, тоїсть від трамблера.

[FullHD]

sanya1987

Попробуй этот драйвер , я там добавил еще карт , и автоматическую запись контрольной суммы. Измени какую ни буть карту и сохрани прошивку , если заведется значит все правильно .AHXU.zip

[sanya1987]

sanya1987

Попробуй этот драйвер , я там добавил еще карт , и автоматическую запись контрольной суммы. Измени какую ни буть карту и сохрани прошивку , если заведется значит все правильно .AHXU.zip

Спасибо, на днях попробую зашить в мікросхему модифіковану прошивку.

[FullHD]

Нашол программу отличную - TunerPro , все что надо в ней есть , и конвертация значений с любыми вычислениями , и сетки оборотов можно прописывать , и контрольная сумму автоматом , отличный просмотр 3D графика , и 2D.

Вот себе сделал драйвер под AXZU с точной конвертацией в градусы (х*90/256)

это мой график зажигания , на нем щас езжу

Программу можна скачать тут .

http://www.tunerpro....downloadApp.htm

Ну и мой драйвер под прошивку AZFS,AXRT

http://narod.ru/disk...9/AZFS.rar.html

Но я себе делаю на прошивке AXZU если кому надо могу выложить и под нее драйвер .

[Tfd]

Но я себе делаю на прошивке AXZU если кому надо могу выложить и под нее драйвер .

Крутяк!

А можно так состряпать драйверок для Х16SZ? Я думаю что те у кого гражданские полторухи прыгнули б до потолка если изобрести прошивочку под такой мотор. Так и карб поборем, и трамблеры! Незачем будет и отдельную МПСЗ мастырить!

Типо вот, эта прошивка вроди как без иммо и АКПП :

BPKL_X16SZ.zip

[FullHD]

Крутяк!

А можно так состряпать драйверок для Х16SZ? Я думаю что те у кого гражданские полторухи прыгнули б до потолка если изобрести прошивочку под такой мотор. Так и карб поборем, и трамблеры! Незачем будет и отдельную МПСЗ мастырить!

Типо вот, эта прошивка вроди как без иммо и АКПП :

Ну да можно , она же под моноинжектор , вообще графики IEFI-6 между собой похожи их легко находить в 2D массиве .

Только вот будет ли разница между статической раздачей и трамблерной ? вот уже месяц катаюсь на опельвском зажигании , не каких косяков не заметил .Скорей всего статическая раздача актуальна только зимой .

[Tfd]

вообще графики IEFI-6 между собой похожи их легко находить в 2D массиве.

Пардон за чайнический вопрос (только начинаю разбираться с этим всем), это который вот-такой 2Д-график?:

Это получается можно взять вон-тот драйвер AHXU, вытянуть с него оффсеты карт и посмотреть их вид на 2Д-графике прошивки AHXU. Потом найти похожие участки на 2Д-графике для интересующей меня прошивке BPKL (или любой другой), выписать соответсвующие оффсеты и внести их в новый драйвер. Потом открыть свою прошивку с новоиспеченным драйвом и дело в шляпе? Я правильно думаю?

Файл драйвера .xdf внутри имеет подобие xml-формата чтоли, короче править можна любым текстовым редактором, там-же внутри вписаны формулы пересчёта.

Только вот будет ли разница между статической раздачей и трамблерной ? вот уже месяц катаюсь на опельвском зажигании , не каких косяков не заметил .Скорей всего статическая раздача актуальна только зимой .

Да оно-то может и так. Основные цели это чтоб не было движущихся-крутящихся частей которые теоретически могут ухудшать контакт на пути высокого напряжения к свечам.

Ну и помню с друганом на его "Жиге" ехали в лютый ливень, да такой что дорога просто в реку превратилась, шли вброд или скорее даже вплавь! Но то ж Жига, а был бы Мось то точно б заглохли, трамблёр то низко. Вот и думаю...

Минус конечно один есть - модуль зажигания подороже чем катушечка будет. Ежели что...

[FullHD]

Пардон за чайнический вопрос (только начинаю разбираться с этим всем), это который вот-такой 2Д-график?:

Это получается можно взять вон-тот драйвер AHXU, вытянуть с него оффсеты карт и посмотреть их вид на 2Д-графике прошивки AHXU. Потом найти похожие участки на 2Д-графике для интересующей меня прошивке BPKL (или любой другой), выписать соответсвующие оффсеты и внести их в новый драйвер. Потом открыть свою прошивку с новоиспеченным драйвом и дело в шляпе? Я правильно думаю?

Файл драйвера .xdf внутри имеет подобие xml-формата чтоли, короче править можна любым текстовым редактором, там-же внутри вписаны формулы пересчёта.

Да оно-то может и так. Основные цели это чтоб не было движущихся-крутящихся частей которые теоретически могут ухудшать контакт на пути высокого напряжения к свечам.

Ну и помню с друганом на его "Жиге" ехали в лютый ливень, да такой что дорога просто в реку превратилась, шли вброд или скорее даже вплавь! Но то ж Жига, а был бы Мось то точно б заглохли, трамблёр то низко. Вот и думаю...

Минус конечно один есть - модуль зажигания подороже чем катушечка будет. Ежели что...

Все именно так , но 2д графики лучше смотреть в Ecm2001 , там получше видно , суть в том что надо находить начало адреса и считая вершины по горизонтали и вертикали, строить график .http://azlk-club.ru/...hp?topic=6685.0 ответ №10

.xdf надо править только внутри Tunerpro , там все для этого есть , тамже и конвертацию можно прописать, просто мне лень все описывать.

Вообще в IEFI-6 около 200 параметров можно менять , только надро знать их адреса .

[sanya1987]

Народ выручайте. ЕКМ 2001 изучил немного, tunerpro даже русифицировал, а вот как драйвера создать непонял, нажимаю создать драйвер а оно нечего непроисходит. Главная проблема которая недает мне изучать так это адреса карт зажигания. В случае c18nz более менее понятно, а вот с c16nz куча графиков зажигания и непонятно какой за что отвечает. Помогите правильно ли я мыслю на скриншотах? прошивка с16nz ниже.

arab0680(1).zip

[FullHD]

Народ выручайте. ЕКМ 2001 изучил немного, tunerpro даже русифицировал, а вот как драйвера создать непонял, нажимаю создать драйвер а оно нечего непроисходит. Главная проблема которая недает мне изучать так это адреса карт зажигания. В случае c18nz более менее понятно, а вот с c16nz куча графиков зажигания и непонятно какой за что отвечает. Помогите правильно ли я мыслю на скриншотах? прошивка с16nz ниже.

Ну к вечеру тебе сделаю драйвер . Русифицированя версия какаято глюченая , я русификатор не ставил .

Кстате ,ты пробовал шить прошивку которую правил в ЭКМ ?

Вообще если у тебя гараж где то рядом с компом или ноутом , можеш методом тыка допустим один график задрать до верху и завести и попробовать прогазовать если стреляет или еще чтото - значит это то график

[sanya1987]

Ну к вечеру тебе сделаю . Русифицированя версия какаято глюченая , я русификатор не ставил .

Кстате ,ты пробовал шить прошивку которую правил в ЭКМ ?

Поредактирувал, потом прошил, машина завелась в аварийном режиме, постоянно горит чек. Мне нада что то за графики, и зачто они отвечают. В C18nz я так понимаю там три графика 92 бенз, 95 бенз, холостой ход. А вот в С16nz непонятно где 92 бенз и где 95, молчу уже про холостой ход. То что я нарисувал то всего лиш догадки.

[FullHD]

Поредактирувал, потом прошил, машина завелась в аварийном режиме, постоянно горит чек. Мне нада что то за графики, и зачто они отвечают. В C18nz я так понимаю там три графика 92 бенз, 95 бенз, холостой ход. А вот в С16nz непонятно где 92 бенз и где 95, молчу уже про холостой ход. То что я нарисувал то всего лиш догадки.

Эм , наверно всетаки контрольная сумма не подошла , хотя в случае C18nz машина вообще не заводиться если кс не подходит.

Тебе драйвер под какую прошивку сделать ?AHXY