про стартер и АКБ

[valfi]

Два вопроса, но которым место в курилке я думаю))

Собсно про стартер. Есть космичь 2140, стоявший. пробовал завести - втягивающее не втягивает) ну бывает - залипло, зависло и т.д. Полез к стартеру - обнаружил инородные провода, идущие в салон. В салоне обнаружена кнопка, работающая на размыкание. провода подключены: один - к силовому плюсу стартера, второй на один из контактов, что сверху втягивающего (который без шунта, дальний от мотора) При нажатии на кнопку при повернутом ключе в пол.Стартер, стрелка амперметра возвращается на ноль. Вопрос - зачем сие надо?

Про АКБ. В виду того что машина стояла - АКБ там труп. Еще один мой акум - тоже... Начитавшись что поднять всякими толкачками и пр. можно - решил попробовать. Итого - блок питания на 27В, пробода и лампочки на 21 и 10 Вт (12В). Толкнул сразу 27 Вольтами - сначала не очень, но потом даже заискрило. Померял напряжение на аккумах - на одном ~8В, на другом - 6. Сейчас через тот же выпрямитель через набор лампочек (21Вт и габаритка) стоит заряжается. Напряжение - 16В, ампераж 1.6А. Что-то получится толковое или зря срок службы лампочек трачу?)))

[Grass]

Для тех кто в танке Аккумулятор заряжается токами нормального или ускоренного заряда. Нормальный заряд - емкость аккума/10 (если 40 ач то 4 ампера), ускоренный заряд - емкость/5 (если 40 ач то 8А). Время заряда соответственно 10 и 5 часов. НО, в процессе заряда ток заряда падает и его желательно контролировать и подымать. Напряжение заряженного аккумулятора (при температуре 26 градусов) должно быть 12,7-12,8 В. И есчо, меряйте плотность электролита (1,265 г/см3 при полном заряде и комнатной температуре).

Во имя Кирхгофа и Ома, Аминь.

З.Ы. Нарисуй схемку подключения стартера и кнопки, а то не понимаю

[Ndrey]

Здается мне, что это кнопка включения стартера, так как замок нерабочий, а стрелка показывает "0" так как ток идет в обход штатных цепей.

[Чапай]

Здается мне, что это кнопка включения стартера, так как замок нерабочий, а стрелка показывает "0" так как ток идет в обход штатных цепей.

Написано "работающая на размыкание".

Все силовые провода могут быть на одном контакте амперметра (у меня так. И стоит вольтметр)

[free_V_V]

Если ток 1.6 А при 16В на аккуме, то это труп. Будут неравномерно заряжаться банки и при попытке работы на нагрузке емкость будет резко падать.

ПС: тут по идее надо долить воды до уровня. посмотреть цвет электролита, если мутный - это труп 100%. Засверлить дырки для каждой банки в районе электродов. По отдельности заряжать каждую банку пониженным напряжением около 2.2В на банку.

http://ru.wikipedia....%82%D0%BE%D1%80

ППС: дистиллированная вода разумеется должна быть. Если электролит мутный, значит посыпались пластины и прежней емкости от аккумулятора уже не получить. Также можно получить кз в банке, если пытаться взболтать электролит (куски пластин которые лежат на дне замыкают пластины между собой).

[margos_55]

О чем здесь вообще можно говорить. Аккум. сдох это однозначно. А труп реанимировать не реально. И даже если бы что-то получилось (если сильно пофантазировать), то поехать куда нибудь на таком АКБ будет очень хлопотно.

[scor.p]

с аккумами могу посоветовать пойти на рынок, где принимают старые аккумы и поменять эти 2 на "более менее рабочий" один.

или просто эти 2 сдать, доложить денег, и купить новый.

[Zhulik13]

или просто эти 2 сдать, доложить денег, и купить новый.

самый лучший вариант, сам на днях поеду два сдавать и брать один новый )))

[valfi]

Вот собсно фото подключения на стартер: нужные провода с синей изолентой и большими белыми кембриками.

Про АКБ - один стоял заряжался сутки. Больше 11.6В зарядится не захотел. Поставил на машину - включения дальнего света хватило что б посадить окончательно... Сейчас стоит на зарядке второй, ток заряда 1.6А. Позавчера было 5,56В, вчера 10В, сегодня 11,3В. Посмотрим что будет дальше))

Аккумы то такое, надо вернуть с жужа норм аккум и все будет тип топ. Больше волнует кнопка конечно...

[Ndrey]

А точно кнопка на размыкание?

Если судить по фото, то при замкнутой постоянно кнопке стартер будет крутить постоянно, пока АКБ не сядет )))

[valfi]

А точно кнопка на размыкание?

Если судить по фото, то при замкнутой постоянно кнопке стартер будет крутить постоянно, пока АКБ не сядет )))

Ну с чего выводы сделал: ключ в положение стартер - стрелка амперметра уходит в минус. Нажимаю на кнопку - возвращается обратно на ноль... Опробовать в деле неполучилось - втягивающее надо перебрать, клинит.

[Ndrey]

Ну с чего выводы сделал: ключ в положение стартер - стрелка амперметра уходит в минус. Нажимаю на кнопку - возвращается обратно на ноль... Опробовать в деле неполучилось - втягивающее надо перебрать, клинит.

А тестером кнопку не прозванивал?

На толстом проводе всегда + от АКБ, а на второй подается + от ЗЗ в положении стартер, если кнопка постоянно замкнута, то стартер должен постоянно крутить.

А про стрелку писал выше.