Garri-g Опубліковано: 30 серпня 2014 Скарга Поширити Опубліковано: 30 серпня 2014 А это у тебя ДТВ так весело перед фильтром торчит? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Tectonik Опубліковано: 30 серпня 2014 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 30 серпня 2014 Френки) С возвращением) почему френки то? ) А это у тебя ДТВ так весело перед фильтром торчит? ага. только в прошивке, как я узнал недавно, настройщик его не подключил. съездил на местные гонки сегодня, чет аппарат стал фиговее наваливать чем в том году. и пара вообще не подходит, слишком коротко, старт не поймать и потом только врубил передачу, уже опять переключать. Может из-за этого, может из-за того что прошивка старая стоит, под другой ресивер. приор с выхлопом все равно на стодвести корпусов проезжает. но меня как-то уже не вставляет. хочется М5 проезжать Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Stas Опубліковано: 31 серпня 2014 Скарга Поширити Опубліковано: 31 серпня 2014 желания на атмо моторе Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Tectonik Опубліковано: 31 серпня 2014 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 31 серпня 2014 кстати. я свой мотор в энджн аналайзере крутил-крутил, больше 150сил никак не накрутил. ну только если низ супер легкий, и степень 12+. но на такие запчасти соотношение затраты/приход не айс. все равно завал на 6-7тыщах и 200 сил не выжать ни как. походу для узама только турбу ставить чтоб хоть куда-то ехать. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Tectonik Опубліковано: 9 вересня 2014 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 9 вересня 2014 Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Sergei2010 Опубліковано: 9 вересня 2014 Скарга Поширити Опубліковано: 9 вересня 2014 чёт пусто Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
LEXANI Опубліковано: 9 вересня 2014 Скарга Поширити Опубліковано: 9 вересня 2014 хорошо так идет со старта. двигатель два литра? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Tectonik Опубліковано: 10 вересня 2014 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 10 вересня 2014 чёт пусто ну да со стороны как-то никак выглядит. вроде и не едет, но не едет впереди. хорошо так идет со старта. двигатель два литра? да Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Sergei2010 Опубліковано: 11 вересня 2014 Скарга Поширити Опубліковано: 11 вересня 2014 мне сообщение пустым открывается. Потому пусто ты подписал бы что видео. А то с смартфона открывает пустое Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Tectonik Опубліковано: 11 вересня 2014 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 11 вересня 2014 мне сообщение пустым открывается. Потому пусто ты подписал бы что видео. А то с смартфона открывает пустое старт с прирой, хз че там в ней. ресивер выхлоп видно. хх ровный. я уехал на стодвести корпусов. и старт с 08 с той же что в прошлом году, я вторую не включил, догнал на 4ой только под финиш. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Tectonik Опубліковано: 30 вересня 2014 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 30 вересня 2014 на 2112 волго форсы 87% загрузка. валы уса, рес стингер выхлоп стингер, низ приора. 1 Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Garri-g Опубліковано: 30 вересня 2014 Скарга Поширити Опубліковано: 30 вересня 2014 Че уделал? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
masya Опубліковано: 30 вересня 2014 Скарга Поширити Опубліковано: 30 вересня 2014 ну красава!!! с реакции зрителей слышно что они потихоньку перестают уважать тазы)))) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Rasp Опубліковано: 30 вересня 2014 Скарга Поширити Опубліковано: 30 вересня 2014 Давай заезды с ЗП, ПП не турбо заднеприводным атмосферником не интересно Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Tectonik Опубліковано: 30 вересня 2014 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 30 вересня 2014 Че уделал? видно же. корпусов 5 на финише. сходу так же примерно. Странно это все, потому что 12шка недавно собрана и шилась онлайн у того же настройщика что и я. На моменте я что ли уезжаю? Давай заезды с ЗП, ПП не турбо заднеприводным атмосферником не интересно специально для таких как ты я с ней проехал с 40кмч. результат тот же. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
trotssergey Опубліковано: 1 жовтня 2014 Скарга Поширити Опубліковано: 1 жовтня 2014 Норм Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Tectonik Опубліковано: 5 жовтня 2014 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 5 жовтня 2014 свозил москвич на ночной дрэг за 300верст. Ниче не выйграл, ну хоть впечатлений набрался. Вот чего никак не ожидал, так встретить там еще один москвич! Темно-синий сарай с вазовским 16в турбо gt25. Прокатили 220кмч на москвиче))) После такого в свой садится стыдно хД) Турбо конечно валит дико. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
trotssergey Опубліковано: 5 жовтня 2014 Скарга Поширити Опубліковано: 5 жовтня 2014 Норм))) А на драйве сарайка есть-ты не спросил, случаем) То, что не выиграл-это ничего, главное, что поучаствовал и ещё раз прочувствовал машину и чего надо в ней поменять) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Garri-g Опубліковано: 5 жовтня 2014 Скарга Поширити Опубліковано: 5 жовтня 2014 Давай уже форсируй атмосферу до зелёных соплей Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Tectonik Опубліковано: 5 жовтня 2014 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 5 жовтня 2014 Норм))) А на драйве сарайка есть-ты не спросил, случаем) То, что не выиграл-это ничего, главное, что поучаствовал и ещё раз прочувствовал машину и чего надо в ней поменять) В первом же заезде попал на машину которая в итоге заняла 3е место. слил ей корпуса 3 примерно. Гараж у синего сарая небольшой на ткм был. Телефонами обменялись, буду звонить, спрошу. Давай уже форсируй атмосферу до зелёных соплей Да куда там уже форсировать, итак все форсажное стоит. Дальше только низ если ставить на H шатунах и двухколечных поршнях, и полисферу с клапанами этак 46/38. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Garri-g Опубліковано: 5 жовтня 2014 Скарга Поширити Опубліковано: 5 жовтня 2014 248ю голову можно тоже раздуть. И кстати по наполняемости мне кажется она не хуже будет! А может и круче. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Sergei2010 Опубліковано: 5 жовтня 2014 Скарга Поширити Опубліковано: 5 жовтня 2014 Вроде у него 248 . Если память не изменяет Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Tectonik Опубліковано: 6 жовтня 2014 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 6 жовтня 2014 у меня 248. Проблема в том что для валов 300+ надо степень 12+, на 248гбц не представляю себе как этого добиться. Если ее сфрезеровать по плоскости, то одновременно нужно углублять цековки в поршнях = замкнутый круг. У меня сейчас -1мм и степень около 9, а то и меньше. Компрессия на стандартном(!!) валу 12 везде. Только если наваривать ее как стас делал. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ascari Опубліковано: 9 жовтня 2014 Скарга Поширити Опубліковано: 9 жовтня 2014 ну красава!!! с реакции зрителей слышно что они потихоньку перестают уважать тазы)))) что вам тазы то покоя не дают) самый быстрый пп таз на данный момент едет 9.65 какбэ. так что есть пока за что уважать Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Recommended Posts
Створіть акаунт або увійдіть для коментування
Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз