74 сообщения в этой теме

А это у тебя ДТВ так весело перед фильтром торчит?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Френки)

С возвращением)

 

почему френки то? )

А это у тебя ДТВ так весело перед фильтром торчит?

ага. только в прошивке, как я узнал недавно, настройщик его не подключил.

 

съездил на местные гонки сегодня, чет аппарат стал фиговее наваливать чем в том году. и пара вообще не подходит, слишком коротко, старт не поймать и потом только врубил передачу, уже опять переключать. Может из-за этого, может из-за того что прошивка старая стоит, под другой ресивер. приор с выхлопом все равно на стодвести корпусов проезжает. но меня как-то уже не вставляет. хочется М5 проезжать :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

желания на атмо моторе

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кстати. я свой мотор в энджн аналайзере крутил-крутил, больше 150сил никак не накрутил. ну только если низ супер легкий, и степень 12+. но на такие запчасти соотношение затраты/приход не айс. все равно завал на 6-7тыщах и 200 сил не выжать ни как.

 

походу для узама только турбу ставить чтоб хоть куда-то ехать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чёт пусто

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хорошо так идет со старта. двигатель два литра?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чёт пусто

ну да со стороны как-то никак выглядит. вроде и не едет, но не едет впереди. 

 

хорошо так идет со старта. двигатель два литра?

да

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мне сообщение пустым открывается. Потому пусто

ты подписал бы что видео. А то с смартфона открывает пустое

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мне сообщение пустым открывается. Потому пусто

ты подписал бы что видео. А то с смартфона открывает пустое

старт с прирой, хз че там в ней. ресивер выхлоп видно. хх ровный.  я уехал на стодвести корпусов. и старт с 08 с той же что в прошлом году, я вторую не включил, догнал на 4ой только под финиш.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

на 2112 волго форсы 87% загрузка. валы уса, рес стингер выхлоп стингер, низ приора.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Че уделал?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну красава!!! 

с реакции зрителей слышно что они потихоньку перестают уважать тазы))))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давай заезды с ЗП, ПП не турбо заднеприводным атмосферником не интересно ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Че уделал?

видно же. корпусов 5 на финише. сходу так же примерно. Странно это все, потому что 12шка недавно собрана и шилась онлайн у того же настройщика что и я. На моменте я что ли уезжаю?

 

Давай заезды с ЗП, ПП не турбо заднеприводным атмосферником не интересно  ;)

специально для таких как ты я с ней проехал с 40кмч. результат тот же. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Норм  :new_russian:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

свозил москвич на ночной дрэг за 300верст. Ниче не выйграл, ну хоть впечатлений набрался. Вот чего никак не ожидал, так встретить там еще один москвич! Темно-синий сарай с вазовским 16в турбо gt25. Прокатили 220кмч на москвиче))) После такого в свой садится стыдно хД) Турбо конечно валит дико. 

 

YdLLo_FKXiI.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Норм))) А на драйве сарайка есть-ты не спросил, случаем)

То, что не выиграл-это ничего, главное, что поучаствовал и ещё раз прочувствовал машину и чего надо в ней поменять)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давай уже форсируй атмосферу до зелёных соплей

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Норм))) А на драйве сарайка есть-ты не спросил, случаем)

То, что не выиграл-это ничего, главное, что поучаствовал и ещё раз прочувствовал машину и чего надо в ней поменять)

В первом же заезде попал на машину которая в итоге заняла 3е место. слил ей корпуса 3 примерно. Гараж у синего сарая небольшой на ткм был. Телефонами обменялись, буду звонить, спрошу.

 

Давай уже форсируй атмосферу до зелёных соплей

Да куда там уже форсировать, итак все форсажное стоит. Дальше только низ если ставить на H шатунах и двухколечных поршнях, и полисферу с клапанами этак 46/38. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

248ю голову можно тоже раздуть. И кстати по наполняемости мне кажется она не хуже будет! А может и круче.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вроде у него 248 . Если память не изменяет

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня 248.  Проблема в том что для валов 300+ надо степень 12+, на 248гбц не представляю себе как этого добиться. Если ее сфрезеровать по плоскости, то одновременно нужно углублять цековки в поршнях = замкнутый круг. У меня сейчас -1мм и степень около 9, а то и меньше. Компрессия на стандартном(!!) валу 12 везде.

 

Только если наваривать ее как стас делал.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну красава!!! 

с реакции зрителей слышно что они потихоньку перестают уважать тазы))))

что вам тазы то покоя не дают)  самый быстрый пп таз на данный момент едет 9.65 какбэ. так что есть пока за что уважать

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас