Брошеные Москвичи и другое ретро

[Ozzy]

Рома мне реально впадло писать по поводу фар, там их до*бени матери...

[Romm]

Ой бл ленивое чеширское коте )

[Ozzy]

если тебе так сильно интересно по этому поводу, номер мой у тебя есть

[Romm]

Интересно если взять хоть одно из этих чуд уделить ему 12 часов оживления оно выдержить хоть нежделю моей работы?

[alex_alzk]

Возьми лучше 412,который стоит пропадает на выборской.

Такой как у меня,в салоне все родное. Синего цвета. мне его реально жалко,как проезжаю мимо

) или купи у Оззи его апарат

[flash]

Возьми лучше 412,который стоит пропадает на выборской.

Такой как у меня,в салоне все родное. Синего цвета. мне его реально жалко,как проезжаю мимо

) или купи у Оззи его апарат

это тот от которого у меня слюни текут? с такими же номерами 20 98 как у меня?

[alex_alzk]

не,2098 кис то другой,он где-то на трое стоит. и его продают,или уже продали

[alex_alzk]

Вечером ехал по борщаге - у того синего на крыле какой-то шильдик висит. скорее всего то таки 2138. хотя я не узнавал точно

[Эндрю]

рома от шохи подходят фары на 4х фарник, но есть нюансы. От старых бэх можно подогнать, но гемора больше чем с шоховскими.

408х или универсалов брошенных никто не встречал?)

[alex_alzk]

А как отличить внешне 408 от 412? имелось ввиду 408 которые квадратнофарые

Ибо на выборской стоит москвич тот самый про который я говорю,но меня терзают сомнения 412 это или 408. коробка на руле,повторители поворотов на передних крыльях

[romchig]

Да практически никак внешне издалека. Чтоб это узнать, надо заглянуть спереди и посмотреть какой картер, и можно ещё посмотреть на выхлопную трубу - в 408 она тоньше и немного меньше по диаметру, чем в 412.

[alex_alzk]

ну выхлопная может быть и заменена?

Масляный фильтр там стоит длинный

[romchig]

Масляный фильтр снизу не увидишь (разве что с ямы), хотя он довольно таки не маленький. Можно заглянуть за решётку и посмотреть на наличие маслорадиатора, однако многие его снимали. Выхлопную систему меняли наврядли, поскольку совсем не такая как в 412: совсем другой глушитель, и нет резонатора.

[Эндрю]

меня интересует 408й кузов. 412й не интересен.

[Ozzy]

Вечером ехал по борщаге - у того синего на крыле какой-то шильдик висит. скорее всего то таки 2138. хотя я не узнавал точно

на 2140 тоже висит "какой то" шильдик, от этого 38-м он ну никак не станет

[alex_alzk]

Где висит у 2140,а где у 2138?

[romchig]

Шильдик там же. Что в 2138, что в 2140. Сзади в 2138 будет табличка 1360, в 2140 - 1500.

2138 так же отличается от 2140 (по картеру и выхлопной), как и 408 от 412 в одинаковом кузове. Но в 2138 нет маслорадиатора, но зато есть жалюзи на радиаторе с завода (но многие их сами снимали), чего нет в 2140 (лично ни разу не видел). В остальном внешне, в салоне, в электрике полностью одинаковы.

[Maksss]

есчё насколько я знаю в 2138 спереди барабанные тормоза, (можно посмотреть сквозь ячеички в диске)

[jew_zp.ua]

Шильдик там же. Что в 2138, что в 2140.

2138 так же отличается от 2140 (по картеру и выхлопной),  но зато есть жалюзи на радиаторе с завода (но многие их сами снимали), чего нет в 2140 (лично ни разу не видел). В остальном внешне, в салоне, в электрике полностью одинаковы.

Позволю себе вставить 5 копеек...

Про шильдики - все верно, только на последних, года так с 83-го (точнее не помню) и шильдиков то этих уже не ставили.... но если есть - верный признак, их 100% никто не менял.... только выбросить могли....

а вот двигатели у 2140 и 2138 шли разные только у первых выпусков.... познее в тот же мотор ставили другие поршни с более высокой головкой - и весь ДЕ-форс под 76-й бензин....

есчё насколько я знаю в 2138 спереди барабанные тормоза, (можно посмотреть сквозь ячеички в диске)

и это 100% верно, но только опять же были 2138 и с дисковыми...

Я это все к тому что если есть характерные признаки 2138 то это точно он, а если при первом беглом осмотре этих признаков не увидел - небольшой шанс что это 2138 еще остается - нужно внимательно смотреть.... ну и в процессе эксплуатации ведь могли так все поменять что и по честным докумнтам - 2138, а фактически все как 2140 .... или наоборот....

Если не секрет, что именно в 2138 ещите, в смысле что в нем такого хорошего чего в 2140 нет?

 

[romchig]

jew_zp.ua , вы говорите про модификацию 21406 (дефорсированый). 2138 по комплектации больше походит именно на 21406, но в том то и дело, что в 2138 с завода ставили именно 408й двигатель (именно потому сзади шильдик 1360), выхлопную систему 408, и по-моему даже 408 КПП. Ходовка и мосты такие же, как в 2140, только ГП был не 35/9, а 38/9.

По моим сведениям, тормоза с завода должны быть барабанные, как в 408, но уже два круга и с ваккумником.

2138 интересен тем, что выпускался не как модификация привычного сорокового, а как вариант модельного ряда москвичей.

И выпущено было гораздо меньше, потому и встречаются реже. Ко всему много 38х с заменеными двигателями, что по сути дела уже является 21406.

[Edward2140]

2140 сошедший с конвеера в феврале 76г.(первая партия АЗЛК 2140 собранная к какому-то сьезду ЦК) был с 1.5л двигателем под 93бензин, панелью приборов как у 412(низкой), но комбинацией уже2140, барабанными тормозами по кругу -НО с вакуумным усилителем и главным тормозным на два контура+ручки дверей ранних 412(холодильник)+табличка "ON EXPORT" на кришке воздушного фильтра и кришечке бардачка+заводская антикоррозийная обработка под краской металла(даже под грунтом,свиду,как серый метталик антибликовый)

[Edward2140]

Вечером ехал по борщаге - у того синего на крыле какой-то шильдик висит. скорее всего то таки 2138. хотя я не узнавал точно

на 2140 тоже висит "какой то" шильдик, от этого 38-м он ну никак не станет

У 2140 про кот.я писал шильдики были на передних крыльях с надписью на латыни "Moskvich1500" на кришке багажника "Moskvich" и на задней панели 1500

[jew_zp.ua]

2138 интересен тем, что выпускался не как модификация привычного сорокового, а как вариант модельного ряда москвичей.

И выпущено было гораздо меньше, потому и встречаются реже.

Согласен с такой постановкой вопроса и с уточнениями по моделям 2140, 2138 и 21406...

Если рассматривать 2138 как экземпляр коллекционного авомобиля - верно на 150% :good:

если как авто "для поездок на дачу" - эти ньюансы теряют свое значение....

2140 сошедший с конвеера в феврале 76г.(первая партия АЗЛК 2140 собранная к какому-то сьезду ЦК) был с 1.5л двигателем под 93бензин, панелью приборов как у 412(низкой), но комбинацией уже2140, барабанными тормозами по кругу -НО с вакуумным усилителем и главным тормозным на два контура+ручки дверей ранних 412(холодильник)

Экспортные всегда отличались более высоким качеством....

А вот на "внутренний" рынок чего они там только не собирали....

Я видел и с "мордой" 412, а задняячасть (фонари, крылья) 2140... видел и наоборот....

а ручки дверей здесь уже вообще могли быть любые... и приборки то же...

Пререходили от модели к модели вырабатывая склад под НОЛЬ... да и при переходе 408-го на 412-й во многом похожая ситуация была...

в этом есть свои плюсы и минусы....

[Romm]

так ану флудильню в музей перенесли!! ОТкройте книгу 2138 имел только 408-й мотор 1.3, 2140 -412-й мотор , а 21406 имел мотор 412Д 1.5 по 76 бенз, отличался поршнями

Возьми лучше 412,который стоит пропадает на выборской.

Такой как у меня,в салоне все родное. Синего цвета. мне его реально жалко,как проезжаю мимо

) или купи у Оззи его апарат

Фото есть негребу где та выборзкая и бршеных их немеряно, хочеться шото типо как Ян взял- за доверку)))

[alex_alzk]

Он стоит в 2х кварталах от Ozzy

(єто я просто синий 412\408)

а синий 2138\2140 стоит на борщаге на южной,около трамвайного депо