Странно работает єлектровентелятор 2141

[privat2008]

Собствено проблема, на АЗЛК 2141 93 года карлсон включается на 5 сек и выключается. И так постояно. Что это может быть? ПыСы: датчик карлсона менял

[Тимоха]

эммм.. а он неделю должен крутить?

[privat2008]

данет, но как то я сомневаюсь что он 5 градусов за 5 сек сбросит

[Тимоха]

вечером в гараж буду машину ставить, послушаю сколько у меня работает..

[privat2008]

ок

[fargi]

была такая же фигня, поменял датчик - перестал включаться вообще щас катаюсь на принудиловке, + купил ещё один датчик, но пока не поставил

[privat2008]

Принудтловка тоже есть, просто хочу разобратся где барабашка сидит

[ИЖ 2715]

Заткни радиатор картонкой и смотри

[privat2008]

поробую, потом отпишусь

[free_V_V]

Ну там вроде все просто. Биметаллическая пластина в датчике температуры радиатора нагревается до максимальной температуры указанной на корпусе. После чего она деформируется из-за разности расширения двух металлов. В результате деформации пластина жмет толкатель и замыкает контакты датчика. Замкнутые контакты включают реле управления вентилятором. Можно подключить прибор, измеряющий постоянное напряжение 20 вольт к контактам датчика температуры. Со временем внутри контакты подгорают. Или датчик деформировался, и деформация пластины может наступать раньше.

[k2eminem23]

У меня так же ну я все время езжу на принудиловке не доверяю я этому уже как один раз закипел)

[AlexCold]

у меня так же работает, ничего страшного, главное чтобы не давал перегреваться

[Тимоха]

у меня веник работает 12 секунд

[scor.p]

тут или с датчиком беда или циркуляция через радиатор хреновая. на ХХ у мя работает секунд 20. на ходу может и 5 минут крутить. все зависит от нпгрузки и оборотов.

зы. до установки уменьшенного шкива помпы, недолго крутил. был корявый датчик тож по 5 секунд включался.

[Васьков]

У меня часто включался от того, что перепутал соединение папы и мамы колодки что идёт на вентилятор. То есть, он не вытягивал, а дул на радиатор. Перевернул фишку и всё стало нормально.

[Klim1]

у меня такое же было,это нормально,просто вентилятор в 2141 очень мощный и быстро охлаждает

[timosaha]

На принудиловке тоже не выход, особенно если по городу кататься и постоянно следить за температурой.

На мой взгляд это реле или плохой контакт, а это блок предохранителей или провода к датчику включения вентилятора. От действия циклического термонагружения медные провода охрупчиваються возле разъема. При этом проверка тестером показывает замыкание, но под действием силовой нагрузки контакт прерывается. Откусить на растоянии 1-2 см и поставить новый разъем.

А вот с блоком предохранителей тоже можно наиграться, особенно если он старый (окисленный внутри). Решил проблему так - отсоединил и выкинул, а на место поставил новый.

[leon]

Со старым ЧЯ можно поиграть и переделать на нового типа предохранители. Про "карлсон" ну у него есть ряд болячек - возраст (коллекторный двигатель) требует иногда замену щеток, очистку коллектора. Искать причину в соединениях, датчика и т.д. Я было перепутал на колодке питание и вращался в другую сторону, включался часто и без результата.

[bullet9]

у меня тоже выделывался и предохранитель подплавлялся и горел,почистил ЧЯ поставил новый карлсон (с 09 вроде) и забыл