Гидроручник.

[SashaWhite]

Перед прочтением данной темы прошу иметь ввиду ПДР, про внисение изменений в конструкцию тормозной системы. И про все возвожные проблемы после попадения в ДТП, хотя если нема денег, адвоката или просто денег - всё ранво будете виноваты.

И так после мучений родного ручника, а потом попыток поставить ручник от ТАЗа-08 (не хватило буквально одной детали) решил закрыть вопрос о ручнике на всегда и собрал гидроручник.

И так плюсы:

- держит мёртво;

- не требует настройки или регулировки - регулируется благодаря системы саморегуляции в РТЦ;

- надёжнее родного ручника - это чисто моё мнение.

- при заклиневании ГТЦ на скорости в отличии от родного - этот вас спасёт, спасёт когда из переднего суппорта

вытекла жива из двух контуров, обрезало сразу два шланга - то ручник будет работать (это очень редко, но бывает)

минусы:

- держит мёртво, но не долго! Тоесть не оставляем на горке на ручнике, хотя если прочитать ПДР - то там расписано как парковать на спуске (подъёме) без ручника и передачи.

- не аварийная система! Тоесть если лопается шланг к мосту - то Вас может спасти ваша совесть, которая в свою очередь не дала вам нахалтурить при прокачке тормозов и у вас окажется рабочим малый контур.

Ну решились! Делаем!

В качестве рабочего цилиндра берём ГЦС ЗАЗ - 968 (Спасибки Юре Чарджеру за этот девайс). В этом цилиндре резьба под тормозные трубки уже есть на входе и на выходе - токарных работ не нужно. По не провереной информации можна брать и наш ГЦС выкрутить бачок, а на его место вкручивается гайка как и с торца ГЦС - куда трубка вкручивается. Так же от старых затей осталась ручка от ТАЗ 09 (можна собрать и на родной, кстате каторая мной комуто дарится). Так же понадобится два переходника с медными шайбами для перехода для тормозов с 412 на 2140, для владельцев 412 - не понадобится.

Также в хозяйстве валялся кусочек трубы 60х60х4 длиной 67 мм. Также понадобится шпильки М8 2 шт по 150 мм.

Шоб собрать с первого раза, снял чертежи этих девайсов:

Активным учасникам клуба - вышлю чертежи в компасе на почту, проявите свои конструкторские способности.

Дальше собрал, по картинкам понятно:

А теперь очень ВАЖНО. Отвесртие для входа в цилиндр находится за манжетой! Тоесть при установке на авто - манжета будет работать как клапан - тобишь - жидкость педалью заходит и тормозит заднюю ось, манжета назад жидкость не выпустит!!! Задняя ось НЕ растормозится. Поэтому ГЦС нужно дорабоать дрелью и сверлом 2 мм.

При сборке проверяем шоб манжета не перекрыла "воздух" в опущеном положении ручки (если выкрутить все гайки с ГЦС то можна увидеть свет в дырочке , значит не перекрыла ). Положением цилинда на шпильках регулируем ход ручки. На машину есчо не ставил...

[Гість Moris]

Респект и уважуха тебе теперь можно сделать и себе! Спасибо

[Гість MAXIMUS]

Куда это все подключать?

[Zazik]

MAXIMUS писал(а):

Куда это все подключать?

как куда?на "Буран"

[Macobley]

Спасіб я тоже такоє думал поки тему не зустрів

[SashaWhite]

Ну блин, полсе получений  ЛС решил я дополнить ... 

Спрашивают куда это всё горе подключается... 

нате... 

Схема эта подходит к ЛЮБОМУ автомобилю, на надпись ВАЗ не обращайте внимание...

Вход в ГЦС сверху  там де был бачок (шланг от бачка), выход там де раньше был выход... 

[petertuning]

у меня лучше

[Garri-g]

У тебя по богатому, Тилтон, цилиндр Локхид?

[petertuning]

ланос

[SashaWhite]

Классные переходнки! 

(это сарказм)

[petertuning]

тилтон зараза дюймовый попался

[Blues]

petertuning Тилтон или вудленд? что за каркас?

[petertuning]

ну каркас из водопроводных труб

[Aldar40]

Доброе время суток, а скомбинировать гидравлику и родной привод ручника кто небудь пробывал?

[Pomi4]

На своём сарайчике хочу сделать два ручника- гидравлический на малый контур передних колёс и поставить клюшку ( ручник старого образца) на задние колёса. В таком варианте не надо переносить регулятор давления в задних цилиндрах, и получается как бы немного проще.  Гидравлика внезапно не отказывает, но всё же механический ручник не помешает.

[Aldar40]

Вот и я про тоже- гидравлика эт хорошо, а два ручника- лучше, и при прохождении ТО вопросы возникать не будут "куда трос делся?"

[SashaWhite]

Ну я отвечу!

Вопросы на ТО будут 100%. Внесение любых изменений в конструкцию тормозной системы - смертный грех, на то!

Я снял гидроручник - и поставил механику с тросами. Наигрался, короче. ИМХО: в машине под перевозку жопы - он не нужен! Начал сомневатся, что запорное кольцо в цилиндре ручника сможет  долго выносить большие нагрузки.

ЗЫ: у вас же, вроде, пукин отменил ТО? не?

[leon]

правильно настроенная штатная система "ручника" или стояночного тормоза обеспечивает необходимое качество торможения на стоянке и в качестве запасной.

Работы проделано много и в итоге вернулось к штатному исполнению.

работу по улучшению работы стояночной системы у Мосей 412 (2140) проделать  путем замены распорной планки от 2141 (регулируемой) и применения тросов в оболочке, решает все проблемы.

[ТАРАСКА]

Вполне согласен...система надежная, если еще правильно отрегулировать.

Хотя если забываешь как это у меня было лутчше  еще поставить доп.сигналку с лампочкой. двигатель рвет на первой и не почуствуешь что на стояночном...