Белый Бизон Фиат Дукато

[scoryc]

свечки нужны-и будет Гуд,я незря фордов упомянул,у них свечей нет,запуска нет в мороз,зато-у кума мерс с убитым движком и свечками-заводится,я ясам прозрел. ну о современых дизелях я молчу-они с пол пинка,но в ремонте-просто торба,одна форса 22 000 грн

[M Power]

Так современные если бы еще и ехали нормально!!  Ониж малообьемные веялки.  Ты говоришь о моторах с КОММОН РАИЛ?  РЕально они такие страшные в ремонте???  Я их юзал как водитель, но не содержал.  себе думаю мотор на турбо поменять.

Есть 3 варианта.

 

1.2.8 ЖТД- КООМОН РАИЛ

2. 2.8 ТДИ с интеркуллером и непосредственным впрском.

3. или 2.5 форкамерный турбодизель.

 

Сам склоняюсь к ТДИ , с мех форсунками. но, СДИ шные почемуто дешевле))))   И запчастей на них больше.    Едут АДИНАКОВО...

 

Мне лично Форкамерные моторы больше нравяться, мягче работают, и 4 свечи накала. .  А на непосредственном впрыске факельная свеча.

[scoryc]

да я с ними не очень знаком,одного такого на работе ганяю.Пежо-боксер  2.2. скорая помошь. валит он неплохо,но прожорливый собака. я ему еше под кампот не лазил,я стары дизеля дюблю, а про запы знаю-меняла контора по гарантии, и видел цены на запы,чуть в обморок не упал.

[M Power]

Та да, я этого 2.2 юзал, только на Форде.    Валит он неплохо, но низов нет вообще.  А жрет я непойму почему так много..   Летом с кондеем около 15 доходило, та кэто пусктой.  Зимой 14.    А скорая ваша еще ж и с обородованием наверное?

[scoryc]

ага-2500 с оборудованием,это тара, да низов на нем нет, но на оборотах он выстреливает лихо-лексусы догнать немогут .но жрет-пипец  

[M Power]

Валит, Но я на баргузине с 405  мотром его догонял)))  Но тяжело..  Баргузин валит хорошо, а останавливается плохо)))

[Garri-g]

Вы Серегу 2010 спросите. Он вам тоже подтвердит. Все что новое и суперовео ацки дорого в ремонте. Те же форсы комонраил цена в 10 штук. На простых пошел иглы купил поменял и дальше гасаеш.

[scoryc]

Истину говориш. нужно иметь самый простой дизель,можно турбодизель =но там турба недешовая, главное чтоб этот дизель-не поимел тебя когда поламается

[M Power]

Ну я тоже так думаю, поэтому и взял атмосферника, но он туговат))))  Хотя 140 идет легко.

 

Кстати заглушил ЕГР, июо срани во впускном коллекторе было оч много, да и калапан сам не держал уже, и газы навсех режимах перли на впуск!.  

 

Первое впечатление, низы явно лучьше! И рывок появился. а вот на скорости ккак то не то, хз, может морозы просто

[leon]

Ну нах та скорость, ты же на дизеле, а не на гоночном болиде, тут тягло отменное - крутящий момент ацкий!

[M Power]

Ну скорость может и не нужна, а вот динамика да!!  Особенно на обгонах.  НУ пустая и так нормалльно!!  А вот с грузом тяжело на обгоны

[Tfd]

Ну скорость может и не нужна, а вот динамика да!!  Особенно на обгонах.

 

Да, резкий обгон на атмо это тот еще шпорт. Иногда проще включить повышенную и обогнать на моменте чем крутить этого лентяюгу )))

 

А в целом присоединяюсь ко всем кто отписался выше насчёт коммон-рейла. Я бы такое не брал. Он конечно хорош, но форсунки от нашей соляры могут подохнуть на раз-два, а с ценой и ремонтопригодностью там пичалька.

 

Если хочется мягенькой работы мотора то форкамерный турбо-дизель будет очень хорош. Если надо экономичность и прыть то ТДИ. А можно и оставить всё как есть т.к. двиг заводится, едет и денег особо не просит - тоже гуд. )

[Garri-g]

Турбо это все не фигня. С ремонтом обращайтесь к Чаржеру. У него мегабюджетно! И очень качественно!

[M Power]

Кстати мой атмосферник, и вообще Ивековские Стфимы.  Я тебе скажу наобород любят обороты! И он както жить начинает там.  Толи фазы такие толи хз.   Но крутится он очень весело и легко. А вот С непосредственным впрыском крутятся они  хуже.

Но всеравно итальянцы .както по своему понимают дизель.   Мне вот какраз нехватает момента на нем!!   На обгонах, он обороты набирает резво, а вот (дизельной тяги ломовой тяги я не наблюдаю.   Хот Мерсы старные все наоборот! 

 

Эти моторы ставили на ЛЯньчи ТЕма, Кромы, ИВеки.  Видимо отсюда и характер 

[M Power]

А вот состояние клуачков при пробеге 280 000. 

 

Еще заглушил ЕГР. 

 

 

[trotssergey]

Маслецо хорошее.

[trotssergey]

Ну что, как ездит?

[M Power]

Ездит вроде неплохо причем на подсолнечном масле 50.50 с солярой, = немного 2 тактного масла.  Топливо по 10 грн получается. Но мотор нужен  ТУРБО! 

 

Готовлюсь к глобальной поварке машинки, и усилению кузова. )))

 

Кстати кто юзал бусы.   ВСетаки что лучьше на них передний или задний привод?  Както этой зимой я усомнился в преимуществе переднего привода. 

[trotssergey]

Да, турбо-это сила...

Я ездил на Дукато. И в старом кузове. И на ЛТ 35, но там антибукс и вся электроника... Мне мой Дукато 01 гв понравился больше всего))

[M Power]

Так что всетаки передний лучьше?   Я тоже на разном шроте ездил.

 

ДУкато нравится все больше и больше !  Взял бы еще одного, но коротыша навреное.  И комплектацию жирную.  

 

Плюсов много. Дешевле чем немцы, но не хуже., ведь комплектующие. Лукас, БОШЮ ЗФ,   .

 

Надежность и простота Рэкса  Мерса. Но уже и человеком себя чуствешь.  Жена села и поехала, руль пальцем крутишь.

 

Еще присматриваюсь К СКУДО и ДОБО и думаю что из них лучьше для семьи.

[Garri-g]

А где подсолнечное берешь?

[M Power]

А где подсолнечное берешь?

 

Люди на базаре пирожками торгуют, Я у них его отжаренное беру по 3 гривны за литр, масло чистенькое.  Я уже сжог 700 литров масла!

 

И что интересно копоти меньше чем на чистой соляре..  Что заставляет задуматься. И мотор то я разбирал и никакой серхестественной каки я не обнаружил. 

 

Ездил и на чистом масле.  Но нужно греть его.   Ситсему делать. На гБО шных клапанах. 

 

 

 

Самое страшное это его процедить от  отстатков пирожков. Эта ( ЖИРНАЯ) процедура отбивает желание эконоимть))))))   Очень медленно. НУжен насос   и фильтр грубой и тоной очистки.   Я  цежу через колготы, и филтр  старый  использованный, пару раз. 

 

Самое главное что денег уже сэкономленно на нормальный мотор с навесным ))))))

 

Ефим вопрос к тебе ЕГР всетаки нужен на дизеле или нет?  Я заглушил. Стала тупее на верхах. Но низы и середина в разы лучьше.

[Garri-g]

Нет егр, чисто экология, просто мозги с ним настроены и поэтому хуже едет.

[M Power]

Так там и мозго то нет.Єто обічній атмосферник.

Только никто не верит что на масле езжу!   Думают что вру, и у веска крутят))

[D.Vader]

А что, не коммон рельса? С ТНВД?