Выполнение работ по тюнингу и ремонту ГБЦ, ГП, КПП

[Blues]

И снова рабочие будни.

К нам попала голова посте загиба клапанов

была проведена работа по замене клапанов и изменения фаски седла

[АндрейПогребняк transiver]

всем привет! ребят, а смогёте сделать флянец под турбо коллектор? есть заготовка, плита черняга, габаритные размеры 400х100х20мм. если чё нахожусь в 10мин от выдубичей. заранее спасибо)

Где-то я этот чертеж видел...

[dikij]

Blues, а Нью Вэй берет москвичевские седла???

[Blues]

таки да)

[Kyl]

фотографии наших работ скоро будут.

Сейчас закину фотографий инструмента и процесса работы :

ну и самое желанное

Beta версия дюралевого коромысла на УЗАМ, осталось чуть чуть)

Некисло, мои поздравления!!

насчет коромысе хотел вставить 5 копеек, а может раз такая пьянка сразу предусмотреть роликовый рокер?

И вопрос сразу, полная капиталка головы + Гариковский РВ, цена вопроса? возможен вариант ваша голова мои бабки?

[Blues]

тыж понимаешь что ценник формируется исключительно от твоих пожеланий. пример канал просто выравнять или расточить в 39мм, фрезировать или нет... напиши что именно тебя интересует

[Kyl]

тыж понимаешь что ценник формируется исключительно от твоих пожеланий. пример канал просто выравнять или расточить в 39мм, фрезировать или нет... напиши что именно тебя интересует

пардон, собственно весь упор на низа и середину, следовательно каналы только выровнять, клапанцы бы побольше, раз есть чем резать седла, ну и качественый РВ и постели под него, это то что нестандарт, ну а остальное стандартно как при кап ремонте головы, тоесть нужна качественно отреставрированая голова, с большими клапанами.

А вобще могу и хочу финансово поучаствовать в рождении роликовых рокеров, в том числе и испытать если что.

[Garri-g]

Дело в том что ролик заметно уменьшает время-сечение фаз распредвала. То есть фаза по началу и концу остается, макс. подъем остается тем же, но фаза сильно худеет в середине.

ТАк что смысла особого нет. А трение снижается, однако не настолько это заметно, тем более если мотор не для гонок.

[Kyl]

Дело в том что ролик заметно уменьшает время-сечение фаз распредвала. То есть фаза по началу и концу остается, макс. подъем остается тем же, но фаза сильно худеет в середине.

ТАк что смысла особого нет. А трение снижается, однако не настолько это заметно, тем более если мотор не для гонок.

дык, а что мешает подправить РВ это какраз по твоей части? смысл то в том чтоб уменьшить трение и как говорится какая разница для гонок или нет, кстати насчет худой фазы, если на выпуске фазу подправить а на впуске оставить худую, то мы очень сильно подымим наполнение на низах, а на верхах худая фаза вообще небудет заметна на атмосферниках.

зы. например могу предоставить донора роликов.

[chaika]

тода уж и гидрик туда предусмотреть)).

[Kyl]

тода уж и гидрик туда предусмотреть)).

не гидрик это конечно класно, но узаму он ненужен.

[Garri-g]

Люди давайте делать то что реально можно воплотить. А из области фантастики пока пусть подождет. Я думаю мы доберемся и до этого! Но пока пусть будут хотя бы ДЮРАЛЕВЫЕ коромысла.

смысл то в том чтоб уменьшить трение

Любой это понимает. Но сколько там трения можно только в лаптях измерить с нашим оборудованием. Посему давайте дискуссию перенесем в другую тему раз уж так это интересно. Мне допустим не интересно пока не будет выполнен П.1.

[Kyl]

Люди давайте делать то что реально можно воплотить. А из области фантастики пока пусть подождет. Я думаю мы доберемся и до этого! Но пока пусть будут хотя бы ДЮРАЛЕВЫЕ коромысла.

Любой это понимает. Но сколько там трения можно только в лаптях измерить с нашим оборудованием. Посему давайте дискуссию перенесем в другую тему раз уж так это интересно. Мне допустим не интересно пока не будет выполнен П.1.

тогда у меня есть сомнения по поводу дюраля в коромыслах, дюраль то всетаки будет работать в ударных нагрузках, и тут либо будет коваться, либо ломаться, в зависимости от марки дюраля, ктонибудь делал дюралевые рокера и в чем смысл тогда? если за счет массы мы таже имеем насколько ему легко стало по лаптевой технологии, а ролик какраз решает две задачи, не по дюрали лупит кулачек, а по ролику, плюс рокер легкий.

З.Ы. вобщем я не спорить собрался просто предложение, нет так нет.

[Blues]

Заканчиваем фантазировать. Кул, скажи ты заплатишь дополнительные 100$ на ролики и еще 100-200$ на модернизацию и производство распред вала?

[Garri-g]

тогда у меня есть сомнения по поводу дюраля в коромыслах, дюраль то всетаки будет работать в ударных нагрузках, и тут либо будет коваться, либо ломаться, в зависимости от марки дюраля, ктонибудь делал дюралевые рокера и в чем смысл тогда?

Зря зря. ВО первых есть масик на дюралькоромыслах и все так прекрасно. И во вторых это материал который будет работать именно при знакопеременных нагрузках. Место контакта с кулачком будет дополнительно упрочнено. Пока я не говорю как. Сделаем попробуем потом расскажем.

[alexrv]

А такой шкивок КВ реально с дюральки сделать?

[Blues]

можно все можно, на недели будем ехать за материалом. с тебя чертеж

[alexrv]

Я не умею делать, могу выслать образец

[Kyl]

Заканчиваем фантазировать. Кул, скажи ты заплатишь дополнительные 100$ на ролики и еще 100-200$ на модернизацию и производство распред вала?

да.

[Blues]

хорошо, тогда потом когда будем делать сообщу в лички

[leon]

про коромысла интересно, Kyl - имелось ввиду вот такое изготовить?

или по совету Гарри-га вот такое с твердым кончиком вместо ролика? но с регулировкой зазора как на родных. применение этого коромысла в моторе БМВ 315 вес 73 грамма

[Kyl]

про коромысла интересно, Kyl - имелось ввиду вот такое изготовить?

да, а что это за красавец? номерок есть?

[Garri-g]

Мужики можна в отдельной теме. Могу перенести если вы не против.

[Тимоха]

Вой кпп сколько убрать? на синхроны пофиг, все равно порву.

главное чтоб не выло. ибо выводит бешено и на всех передачах

[Garri-g]

А ты уверен что не нужна замена ГП?