-=Дедушкин космич=- оглавление в 1-ом сообщении

[космич]

я помню своего когда только купил, заглядываю в бачок омывателя, а там что то рыжее... вот думаю фигня. Купил новый тосол, синий, по моему. Залил, всё красиво, завёл, стою прогреваю. И тут открылся термостат. Мой красивый синий тосол стал рыжим. Слил, на горячую. Пока жвижок остывал, тосол опять посинел. Залил воды, завёл, прогрел. Смотрю в бачок, а там опять рыжая субстанция. Начал искать. Нашёл во впускном коллекторе, забито ржавчиной было до такой степени, что когда я снял патрубок, вода даже не капала.

Потом я ещё несколько раз промывал, но полностью вымыть так и не получилось. Жидкость в бачке всё равно становилась рыжей. Проблема ушла только после замены обоих радиаторов и чистки блока. А потом я узнал что машина всё время ездила на воде...

[космич]

фотки про то как я сегодня до работы добирался 

    

[космич]

колпак на колесе классный, на первом фото.

по дороге домой потерял где то...

[космич]

Merskvich писал(а):

крассавчик))

и не говори... машина зверь.
мне сегодня раз десять пророчили что я застряну, но космич меня не подвёл. вездеход блин

[космич]

Сегодня копался в гараже и на глаза попались две упаковки от свечей. Те которые слева я покупал давно, отбегал на них не знаю сколько км., но по времени почти два года. А вот эти справа купил недавно. Пока всё нормально, но появились смутные сомнения, уж больно упаковки разные по качеству...

[космич]

там фотки смазаны, я был  неустойчив.

на левой коробке буквы жёлтые, а на правой жёлтого цвета нет вообще.

детонаций не было после установки БСЗ, ни зимой ни летом. и свечи, кстати тогда же ставились

[космич]

johnny писал(а):

кроме стаба ничего не менял в подвеске, и то сайлентблоки (помоиму так они называются на стабе ) мне на СТО поставили передние от 8-ки, а задние (всмысле там де стаб крепится) волговские и сказали что ходить будут вечно...
уже 5 лет ходят без проблем

втулки стабилизатора волговские стоят и у меня. хорошо пока стоят, не жалуюсь. а вот ромашки(те которые от 8-ки) скоро появятся эксклюзивные... тока никаму, это секрет ...
у меня там шайбы переделанные, чтоб не гнулись, и ромашки я подрезаю

[космич]

перебираю два раза в год, как ни крути. правда езжу на нём как на джипе

[космич]

johnny писал(а):

аналогично, ноя токо пыльники меняю на шрусах наружных

шото у тебя там не то... я пыльники меняю вместе со ШРУСами. ходят нормально. может по траве много ездишь? или что то их рвёт

[космич]

johnny писал(а):

нет просто я в основном ремонтировался на алеко-сервис, а там все запчасти на мосика продаются рядом в магазине у бороды а он падло гавно всёвремя тулит

бывает и такое... ну ничего, может сработаемся, тогда всё изменится. есть человек, который умеет продавать хорошие вещи

[космич]

johnny писал(а):

если ты имеешь ввиду Серёгу на квартале то я сним уже знаком, и пыльники буду брать у него, и полку в четверг он мне привезёт

так не честно, ты знал... я у него уже лет восемь запчасти беру. фуфло не даёт молодец мужик

[космич]

я ему сегодня звонил, Мерс просил про диск сцепления узнать, он говорил что завтра на закупку поедет

[космич]

flash писал(а):

на 41 никак, только снимать коробку. ну или ездить пока сцепление не пропадет

правильно, никак. я за 13 лет привык делать так. езжу до последнего пока сцепление не начнёт буксовать. как только забуксовало, надо ехать за диском и побыстрее. потому, что через три четыре дня ездить уже не сможешь, разве что с горки

[космич]

Здравствуйте. Давно не виделись. Зима прошла пора заглядывать под машину. Готовимся к худшему, надеемся на лучшее. Знаю точно, что пора менять масло и перебирать ходовку, которая после зимы очень громко звучит... я бы даже сказал красиво звучит.

[космич]

Первым делом снимаю передние колёса и начинаю общий осмотр. Поиск явно выраженных последствий жестокой, на мой взгляд, зимы. Начинаю осмотр естественно с тормозных механизмов. Очень интересно как они себя чувствуют, поскольку год назад переделывал суппорта, восстанавливал старые, так как новых хороших нет а плохие нам и даром не надо. Оказалось всё хорошо. Колодки притираются ровненько, без перекосов. Суппорт не гремит и люфт в пределах нормы. Честно говоря ожидал худшего. Рад что всё получилось.

[космич]

Перехожу к рычагам, и сразу замечаю одну из причин сильного стука правого переднего колеса. На стабилизаторе разбило резинки. Присмотревшись понимаю почему. Недожал я их в прошлый раз и им тут было слишком свободно. С левой стороны на таком же соединении всё нормально. Резинки немного изношены, но не критично.

[космич]

Смотрю дальше. Осмотр сайлентблоков показал что осматривать там уже нечего. Надо менять.

[космич]

Рулевые наконечники пережили зиму достойно. Люфта как не было так и нет. Втулки стабилизатора хоть и пострадали немножко, но менять пока ещё не буду. Свободного хода нет и проворачивается он довольно туго. Так что ещё походит.

[космич]

Состояние амортизаторов ничуть не удивило. Ещё в январе было понятно что работать они уже не хотят. И ещё обнаружилась причина стука справа сзади. Втулка аморта приказала долго жить. Это не беда, запасные есть...

[космич]

Дальнейший осмотр дал ответы на давно интересующие вопросы:

1) почему маслонасос такой грязный

2) почему в гараже на полу так много трансмиссионного масла

3)куда уходит тосол

[космич]

Гдето месяц назад начала уходить тормозуха. Беглый осмотр результатов не дал. Сегодня при осмотре задка, заметил что поперечная тяга мокрая. Присмотрелся и вот он ответ. Колдун потёк зараза. Семь лет проходил и всё. Надо новый, 110 гривен. И ещё потёк передний сальник двигателя. Думал заливать полусинтетику. Теперь надо сначала сальник заменить, а то будут проблемы. Была залита минералка.

[космич]

Общее состояние днища удовлетворительное. Сурик продержался семь лет и прекрасно справился с поставленой задачей. Нужно слегка обновить, кое где  поотставал.

На последней фотке катализатор с Вектры ввареный вместо штатного резонатора года четыре назад.

[космич]

А потом случилось замыкание!!! Замкнуло двигатель компрессора, выгорел магнитный пускатель и напрочь исчезла одна фаза. Пока возился с проводкой, день подошёл к концу и всё что я сегодня успел это выбить старые сайленты и перебрать шаровые. В добавок ко всему моя машина зависла на подъёмнике и пока не вернётся фаза, снять её оттуда проблематично.

Шаровые эти у меня уже десять лет стоят. Вкладыш заменил и порядок.

[космич]

Давно хотел показать. Родные шайбы стабилизатора постоянно меня раздражали своей хлипкостью и я выточил такие чтоб не гнулись больше никогда. Толщина точно не помню, толи 5 толи 6 миллиметров. На фото те которые со стороны гайки. Те которые со стороны стаба имею немного другую форму и плотно садятся на стаб. Снять их довольно тяжело. И на последнем фото лучший помощник при ремонте ходовой.

[космич]

Сегодня работа была продолжена. Проводку на СТО починили и всё теперь у нас работает. 

Перебрал шаровую и поменял пыльник. За неимением родного, притулил с 412... сверху лучше прилегает, снизу кошмарно, думаю ничего хорошего из этого не выйдет. Он немного меньше и при натягивании на эту шаровую сильно растягивается, думаю он слетит с посадочного места. у же такое было...

Дальше резинки стабилизатора и сайлентблоки. Я их обычно подрезаю, точнее подрезаю внутреннюю втулку. На резинках стабилизатора срезаю втулку с обоих сторон, до тех пор пока не исчезнет самый маленький выступ. Он есть на новых резинках, только на внутренней стороне он чуть больше, а снаружи немного меньше. Короче получается примерно по 2 мм с каждой стороны. Как ни странно, это увеличивает их срок службы примерно вдвое. А вот сайлентблок подрезается примерно по 1 мм с каждой стороны. Но тут происходит следующая петрушка. Сайлентблок ходит столько же, но когда его уже подразбило, он не так громко тарабанит и рычаг не выедает по бокам. Всё таки хочу попробовать в следующий раз поставить святогоровские, с родными дружбы у нас не выходит.

После этого собираю рычаги...