Реле паузы стеклоочистителя на классику

[Буровик]

Да это реле с ВАЗа, обычное.

[evgen564]

Ну нас же с Вазом разные системы коммутации.У нас двигатель стеклоочистителя включается минусом,а у Ваза плюсом.Нужно переделывать на движке коммутацию или от Ваза стеклоочиститель ставить.

[Буровик]

Брат, нарисуй понятно схему подключения твоего устройства, плиз. Если я тут не найду, ты можешь мне его там купить? Деньги передам или перешлю.

[Буровик]

Вот, мужики, был сегодня на "Маяке" и с помощью нашего товарища Evgen 564 ( я ему раз 10 звонил ), Женя, спасибо за терпение , нашел вот такое чудо: 

[evgen564]

Ну и как,подкинул?Работает?А вот то второе реле подкидывается либо на зелёный либо на жёлтый(не коричневый)провод в колодке к выключателю.

[Буровик]

Жень, я подустал седня. Завтра-экзамен, в понедельник - сыну День рождения, а в воскресенье будем готовиться. Так что не раньше вторника ( если отойду после Д.Р)

[Quercus]

У меня стоит с ВАЗа реле,работают 2 скорости,когда покупал продавец еще криво посмотрел и сказал что уже брали раз на москвич и не принесли  и я не принес,норм работает,буду в гараже сфоткаю

[Logvin]

та ну как то по сракерски....лучше уже от иномарки приспособить...

[evgen564]

А в какой иномарке регулируемая пауза?Всё-таки удобно когда можешь любой временной диапазон выставить под любые осадки.

[Elektrod]

Найдешевше приспособити вазовське реле паузи (2108), там е в продажу програмовані реле в діапазоні від 1 до 99. спосіб роботи наступний, вмикаемо перше положення (режим з паузою) і вимикаемо, наступний раз вмикаемо перше положення коли вам потрібно знову протерти скло і так залишаемо, так ви самі під свої умови виставили паузу головне щоб вона лежала в межах від 1 до 99 секунд. такеж саме по принципу роботи стоїть на деяких старих фольцвагенах типу гольф, пасат, джетта

[Elektrod]

724.3777-01 (аналог 413.3777) - Программируемый стеклоочеститель точної ціни не знаю, оскільки ще не зустрічав в магазині

[inikolayenko]

Надо только "привязать" реле к нашей схеме, т.к. у нас дворники паркуются через "-", а у ваза через "+".

[Буровик]

Ну, наконец присобачил реле паузы! (то, что специально для Москвича сделано) Все работает хорошо. На первом положении штатного переключателя - работает реле (задержка от 1 до 10 сек.), на втором - как и было, быстрый режим. Запитал от прикуривателя. Так что никакого гимора с подключением! А второе реле осталось. Будет про запас... Еще раз благодарю EVGEN 564 за помощь ! 

[evgen564]

Это ты поставил другое реле,с авторяда на радиорынке,не то,что у меня.Пауза до 25сек на мой взгляд пользительней.

[Буровик]

Привет, Жека! Да, поставил не твое, да просто мороки меньше. Посмотрю как будет ходить. А твое пусть в запасе полежит...

[ИЖ 2715]

http://chernobildiktat.ucoz.ru/_ld/0/79_396.rar Нашел обещаную книгу. Устройство простое, думаю повторить не сложно. Элементную базу попробую переписать если интересно. Стоит у меня такой я доволен. http://chernobildiktat.ucoz.ru/load/rcs/1-1-0-79

[Railnolds]

У меня такая схема собрана, работает лет 20 уже как если не больше. Сейчас подключена к подрулевым от Ланоса - удобно паузу регулировать.

[Elektrod]

Надо только "привязать" реле к нашей схеме, т.к. у нас дворники паркуются через "-", а у ваза через "+".

Справа в тім, що це не проблема. Беремо два звичайні реле (перша і друга швидкість), керуемо реле плюсом, а реле керує міносом на двигун. В цієї схеми два недоліки вартість і додаткове клацання в салоні. Оскільки клацання вирішуеться установкою самих реле під капотом, а вартість двох реле по 12 грн я не думаю що є фатальною, хоча особисто для мене накладно оскільки подобного роду удосконалення стараюсь робити з деталей які інші викидають, бо коли вхожу в азарт вдома перестае вистачати грошей на хліб :-). Особисто в мене стоїть стоковий перемикач двірників під панеллю на який подаеться плюс, реле паузи стоїть з 2108, яке до тогож виконуе корисну функцію трьох взмахів двірниками після відпускання кнопки омивача автоматично. В самому реле паузи окрім двох плат  стоїть звичайне реле яке і вмикае двигун, беремо перерізаемо плюсову дорожку  яка йде на силовий контакт реле і підпаюемо контакт реле на мінус і вуаля, реле на виході на двигун видае мінус. В планах всеж таки виділити десь 50 грн і придбати регулюеме реле паузи для 2108, а для тих кого цікавить дани пристрій можу викласти розгорнуту схему реле паузи. Дотого ж можна обійтись установкою лише одного реле між переключателем та реле паузи без переобладнання штатної схеми 

[inikolayenko]

Я подобный вариант еще не закончил, только в планах использовать 5-ти контактное реле (чтоб не дорабатывать реле 2108) . Если можно, то хотелось-бы увидеть ваш вариант в "схематическом" виде.

[Elektrod]

Викладаю схему підключення реле паузи від ваз 2108-2110 (на схемі "К2"). Для інтеграції його в штатну схему потрібно розібрати реле і відєднати силове реле яке стоїть в середині від контакта "15" і підключити його до "31", при цьому потрібно бути уважним тому що контакт "15" є живленням для самого реле паузи і дорожку потрібно перерізати біля самого реле всередині. Після цих маніпуляцій на виході  "S" ми отримуємо преривистий вихід "-" який ми підключаемо навпряму до двигуна на той контакт де стоїть концовик доводки. Контакт "31б" невикористовуеться, контакти "31" та "R" виходять з реле у вигляді одного під номером "31" і підєднуються на масу. Далі на контакт "J", потрібно подати "+" для включення реле затримки його ми беремо зі штатного перемикача поставивши на провід реле типу К6 що на схемі, підключаємо наступним чином: на контакт "85" подаємо "-" із нашого перемикача режимів, контакт "86" та "30" кидаемо на "+" після замка запалення, чи на "+" той що йде на двигун через тепловушку (туди ближче), оставшийся контакт "87" і е плюсом який ми підєднуемо до контакту "J". Тепер щодо омивача, на контакт "86" реле паузи потрібно подати "+" для того щоб дворніки вмикались при натисканні на кнопку омивача і ще декілька секунд працювали після його вимкнення. Його ми беремо з контакту "6" штатного перемикача (судячи з моєї електросхеми для ИЖ-412), а контакт "7" штатного перемикача пускаємо на плюс запалення, також перерізаемо плюс двигуна омивача і пускаемо його на масу, оскільки ми тепер будемо керувати омивачем плюсом, а не мінусом. Ніби то і все, сьогодні в день постараюсь викласти повну схему, бо може це здаватиметься занадто складним.

[Elektrod]

Ось як і обіцяв схема. На схемі видно зміни в самому реле затримки на контакті "15"

[Elektrod]

Ось ще більш спрощена схема, але без підключеного омивача і невідомо чи при даному підключенні буде працювати програмне реле

[inikolayenko]

Cпасибо! Буду изучать

[inikolayenko]

Согласен почти со всем, только в варианте  АЗЛК, на мотор дворников для "низкой скорости" необходимо подать "-" на две обмотки одновременно. В схему необходимо добавить два реле (выложу позже).

[scoryc]

Ребята,я тож этим всем баловался но есть одно но- в оличии от утвержденийй некоторых людей,наши дворники ходят очень медленно по сравнению даже с тазом,и я внедрил двиг дворников,паузу и трёх рычажку,и теперь не нарадуюсь, дворники пролетают по стеклу так что я их не замечаю