Нет зарядки на холостом ходу

[Hellish]

Вообщем история такова: На холостом ходу мультиметр показывает зарядку 12.5 вольт, как только чуть чуть поддать газку (например немного вытянуть подсос) выравниваеться на 14.5- 14.7 вольт и держит стабильно практичесски независимо от включенных электроприборов (печка,музыка, фары, туманки).

С оборотами на хослотом ходу все впорядке.

ПОдскажите пожалуйста что в чем может быть проблема?

[LEXANI]

просто напросто не хватает оборотов двигателя что бы генератор вырабатывал нужное напряжение. добавь оборотов на холостом ходу на карбюраторе и все

[anatoly]

это стандартная москвичевская болячка

при оборотах ХХ <1000 об/мин генератор не выходит на рабочий режим...

[GreenMile]

У тебя нверняка стоит родной 40А генератор, у него это проблема, как выше написали, замени его на более поздний 52-60А. И обороты ХХ выставит в пределах 850-920 об, хотя, на зиму можно и 1000 поставить.

[LEXANI]

у меня в теплый период года по тахометру обороты не больше 800, а на холодный период я выставляю 1200

[anatoly]

... замени его на более поздний 52-60А...

не, это не выход ...

у меня был 52 А. была та же проблема ...

выход:

1. Поликлин

2. меньше шкив на генератора

3. Обороты ХХ >1000 об/мин

пысы. меньше шкив на генератора - это от 2141, хоть и не намного но меньше

Змінено 19 грудня 2012 користувачем anatoly

[FG]

А вот у меня на х х при 750 об/мин уже идет зарядка на аккумулятор. Причем гена стандарт 52А, шкив тоже родной. Вся хитрость в реле регуляторе - он самодельный. Я уже писал об этом где-то в соответствующем разделе и схему выкладывал.

Как же теперь приятно, когда при езде накатом в темноте, на х х, свет не притухает да и аккумулятор не разряжается.

[Radem]

А вот у меня на х х при 750 об/мин уже идет зарядка на аккумулятор. Причем гена стандарт 52А, шкив тоже родной. Вся хитрость в реле регуляторе - он самодельный. Я уже писал об этом где-то в соответствующем разделе и схему выкладывал.

Как же теперь приятно, когда при езде накатом в темноте, на х х, свет не притухает да и аккумулятор не разряжается.

Может продублируй в этой теме о самодельном реле-регуляторе.... или дай ссылку где о нем написано, думаю сейчас многим это актуально.

[DAHAKA]

Ребята, поставил я себе Гену 2112 80А, на холостых 750-800 постоянно 14.5В при включении всего что только можно на тех же холостых 13.9 минимум! не изобретайте велосипед! ставьте генератор не меньше 80А и всё у Вас будет в порядке.

[Hellish]

у меня генератор на 52 ампера стоит со встроеным реле регулятором (шоколадкой) Насчет шкива меньшего диаметра уже тоже задумывался, какие еще варианты кроме с мося 2141 можно подобрать??? я вроде бы смотрел что на 40 амперных тоже шкив меньше?? Идеальная зарядка должна быть от 13.8 до 14.7 независимо от оборотов двигателя.

Тоесть как я понял притухание света фар, снижение оборотов моторчика печки когда катишся на холостом ходу это абсолютно нормальное явление для москвича и нестоит ничего выдумывать?

[FG]

Вот схемка и описание. Хотите- делайте.

[FG]

Отвечу Hellish

Не совсем нормальное явление. Почему то многие хотят от него избавиться или свести к минимуму. Здесь и замена шкива, и генератора, и еще вот этот способ со схемой.

[Wrangler]

Установка даже малого шкива не решает проблему. Как на генераторах семейства Г250 так и 58*.3701. Кроме от 2112 можно поставить 97.3701 65А (от сенса). Однако для них нужно переделывать схему подключения. Шкив оставляем от старого генератора.

[саня1234]

сканирование0021.jpgсканирование0020.jpg

Вот схемка и описание. Хотите- делайте.

а как ее подключать к генератору

[Антон 2125]

0V на массу, out на обмотку возбуждения(на щетки),  +14v берется с замка зажигания.

[FG]

0V на массу, out на обмотку возбуждения(на щетки),  +14v берется с замка зажигания.

Совершенно правильно. А вобще в розрыв провода идущего на генераторную шоколадку. Разрезаем провод, плюс схемы к концу уходящему до приборки, OUT схемы к концу провода идущий на шоколадку. Минус на массу.

Только на самой шоколадке перемкнуть скобкой из жести или из провода клему Ш на подошву (массу) шоколадки. Таким образом щёточный узел не надо менять на простой. а используется прежний.