401 подался в HOT ROD

[DaYa]

Доработал раму. Усилил углы рамы, больно уж сильное напряжение там выходит.

ВОт такое выходит.

Нагрузка: 3500кг + момент 500кг/м + масса 300 кг (вроде как Двиг+КПП)

масса самого кузова ~ 600 -700 кг.

Профиль рамы прямоугольный профиль 80х40 - толщина 2 мм.

вес конструкции 30 кгс

Под нагрузкой расчет показывает такую картину.

Рама нагружена равномерно. правда стыки на 70% от критической нагрузки.

При нагружении рама прогибается на 12 мм.

Можно взять профиль 3 мм.

запас прочности выходит таким

[DaYa]

Конструкцию еще нужно доработать для диагональной нагрузки и удержания КПП

Пока думаю, стоит ли рессоры делать цельные или по половинить их и балку удерживать как консоль?

[Kondit]

я за цельные лично.

а кузов пескоструить

[Gagai]

На счёт стапелей. Я когда собирал свой новый-старый кузов, то просто выставлял на козлах, которые по строительному уровню выровнял. Ложил на них лонжероны, дальше пол и пошло-поехало (как конструктор лего). Главное при этом козлы чётко зафиксировать, чтобы даже при ударе не смещались и были друг другу строго параллельны.

Чего пришлось собирать? В мой комбик пердун старый вошёл в бочину на скорости около 140 км/ч, после чего комбик прогнуло на треть салона а на ланосе движек раскололо пополам. Коренной лист сложило под 90 градусов (первый раз такое видел). После этого пришлось собирать машину заново, как на заводе, благо нашел у одного мужичка за 300 бакинских всё железо по отдельности (крыша, стойки, днище, лонжероны и т.д.) ещё советских времён, то есть вся машина, но каждая деталь отдельная. Вот с них и сварил, только моторный отсек с номером вставил свой. На сборку с нуля машины ушло 3 месяца. А вот у тебя ещё и кузовщину шлёпать надо почти с нуля - слишком много гнилья. Надо много терпенья. Удачи в начинании - глаза бояться а руки делают.

[DaYa]

Kondit, ланжероны 401 идут до середины кузова и крепятся на 6 болтах. рама всеже прочнее. да и кузов сильно усталый.

Gagai, сильно. сам пока собираю 968м. а прорабатываю 401, процесс не быстрый, понимаю. да и не спешу.

[DaYa]

Вот думаю над дизайном

По порядку

1 — Сток;

2 — Купе №1, убраны задние двери;

3 — Купе №1 занижен;

4 — Купе №2, уменьшен кузов;

5 — Купе №2 занижен и опушена крыша.

[DaYa]

ПРоработан вариант 2

[SSK]

Наполеоновские планы, удачи!

Кто б тебе шо не посоветовал, а твое подсознание само знает какой вариант выбрать.

[DaYa]

Дело не умерло, еще живем!!!

[DaYa]

Как донор на ходовку и первый двиг был взят 2140, 77 года выпуска.

Хотя машина и долгое время стояла в гараже, как только почувствовала в себе аккумулятор, то с первой попытки завелась.

кузов конечно гнилое ведро. но мне он и не особо нуден.

ПО пути к дому, авто дали чуток пропердеться, но долгая стоянка все же сказывается.

Попробую пока помть карб и покрутить зажигание, посмотрим что с мотором.

[DaYa]

Стоянка очень и ОЧЕНЬ отразилась на жвижке.

система охлаждения буду переделывать.

Пробую ХИМИЮ на моторе. пока пытаюсь раскоксовать кольца, промыть сис. охлаждения.

[Kondit]

давай, интерсно!

[DaYa]

вот доделываю ЗАЗ, вкинул в него мотор, а на его место станет 401.

Пока ищу запчасти для 1,5 мотора (в будующем может и 1,7 или 2,0), изучаю конструкцию МОСКВИЧА.

[DaYa]

печально, что рынок может предложить угнетающе малый спектр выбора металл для рамы даже тошно.

[Tectonik]

в хотроде же главное мотор чтоб дикий был. я бы оставил кузов как есть, сварил бы каркас турбный, и мотор прикрутил большой и мощный. типа как на фото, только не красить. рэт род

[DaYa]

я у курсе о ХОТ РОДах. мотор пока не главное для меня. есть V6, если что.

РЕТ не хо, все дело пока стремится в СТРИТ РОДУ.

[DaYa]

Дело не стоит! Завелся ЗАЗик. Проходит обкатку. а это значит, что пора заниматься 401м ))

ДА собственно я и занимаюсь. Закупляю запчасти потихоньку.  ну тут еще дело к НГ ближется. тоже нада гульнуть )))

 

пока куплены комплекты 15 и 16 дисков. Нужно сразу раму представлять, как колеса  станут на раме. По мотору собираю запчасти )

 

Вот сижу и думаю, редуктор заднего моста с 16 дисками скоростной или хватит стандартного? 

Вроде Д больше, усилие будет больше, посмотрим. .... Опять голову забиваю мечтами )) есть много дел и приземленных.

[DaYa]

Сделал себе подарок на НГ для  мося -  железо на 1,7 мотор ))

[Kondit]

о, хороший подход

[DaYa]

С выходом новых законов, "слава" евроинтернации, -  -= тут идут МАТЮГИ =-  переоформить можно ТОЛЬКО КОМПЛЕКТНОЕ авто.  В гаи эксперты все номера сравнивают, фотографируют.

 

http://mignews.com.ua/ru/articles/153034.html

 

 

Делать авто для ГАРАЖА?  бл...ь 

[Andrews5537]

 

На Таунусах, Гранадах, Скорпио и Сиеррах ставили, v6 - Кельн (аналог америкаского эссекса), есть от 2,0 до 2,9  бывают и карбовые и инжекторные, может стоит в этом направлении подумать?

 

Просто хот род с рядником как то....

Кстати эта Вэшка вполне породистая, стояла на мустангах как на фото и еще на очень многих маск-карах.

 2,9очень даже интересно едет, 2,3 - не плохо, 2,0 - жутчайший овощ (то биш едет он на ровне с рядником 1.5-1.7.)

Змінено 27 січня 2014 користувачем Andrews5537

[DaYa]

мотор пока не самое главное! авто хочется выкатывать на улицу. а дарить его ДАЙ нет желания

 

есть мотор V6 с форда капри, капри уже нет, а мотор етсь) но пока мне и 1,5-2,0 хватит

[Andrews5537]

ООООООО Капри это гуд))), решать конечно же тебе, просто предложил на мой взгляд интересный вариант, о котором как я думал ты не знаеш)))

Интересный проэкт, буду следить))

 

З.Ы больше ничего с капри не осталось??

[Gudvin]

Зайдите по ссылке, оцените аппарат, хозяин отдаёт за 2000$ , но я думаю, это много для такого аппарата? http://automoto.ua/M...ol-1610611.html

[DaYa]

Если нада - БЕРИ!