Какие ел. стеклоподъемники станут на моск.??

[Гість yamrz]

Я поставил только на одну дверь ЭСП BOCSH тросиковый, тоесть на стандартную систему приспособа (я не знаю как еще обьяснить) Работает хорошо и уверенно. Из недостатков можно отметить ОЧЕНЬ медленно работает (15 сек. опускается, 18 сек. подымается) тросики все смазаны вроде бы нормально. Может у кого то есть опыт с решением данной проблемы??? И еще ЭПС не останавливается тоесть пропустишь момент когда стекло поднялось - может что нибудь сломаться или порваться тросик. Вот из-за этих минусов ЭПС стоит только на одной двери!!!

[SSK]

SSK писал(а):

Я ставил только одни движки от мицубы галанта - получилась тросиковая система без рейки (направляющие выкинул - стекло у галанта согнутое, а у мося ровное). Все обошлось в 240 грн. (ЭСП + провода + кнопки от таз-2110) и ставил сам. Водительское стекло нормально юзает, а пассажирская в конце, когда остается около 2-х см тяжеловато закрывается. Причину искал неделю вечерами и оказалось, что стойка ветровичка установлена неправильно именно сверху, где нельзя отрегулировать винтом угол наклона стойки (в общем место для стекла к верху сужается), а я думал: почему у родного стеклоподьемника тросики вырывало нафиг, когда рукой крутил в конкретную натяжку.
Поэтому внимательно смотрите качество сборки самих дверей (углы наклона и паралельность стоек, а то у меня в одной двери сзади, где не стоят ЭСП, оказались выкрученые в трос - так проверил на всяк случай).

+ канавка (типо бархатная), по которой юзает стекло, держится на на стойках двери на заклепках - вот они и мешают. Опусти стекло и присмотрись - обязательно увидиш натертую до блеска заклепку, их нуно подпиливать (ОКУРАТНО!) и смазать каким-то солидолом. Смотри, чтоб блоки, по которым юзает тросик, крутился и не клинил. Трос обрывает из-за слабого крепления. Я на конец тросика одевал квадратный кусочек стали с отверстием, зажимал в тиски и, выдвинув тросик на несколько мм, ё*нул молотком по тросику в торец, в общем заклепал, а потом при креплении за штатную плаху, этот конец тросика уперся в неё и не вырывает. Вроде как-то так.

[Лёха]

я собрался поставить реечные ЭСП,фотки нашел в нете, думаю подойдут. на классику жигули такие ставят!

[Zazik]

Лёха писал(а):

я собрался поставить реечные ЭСП,фотки нашел в нете, думаю подойдут. на классику жигули такие ставят!

так это ж Гранат. а раз ты сам с России,то проще иксать Форвард для ВАЗ-2104-05-07.темболее,что у Вас по стране почтой доставка есть.

[Лёха]

А Форвард тоже реечные? а то я с тросиками замучился их закручивать и слетают постоянно!!!

[Лёха]

кстати,спасибо за совет на счет ЭСП

[SAMOGON]

Взял Форвард на Перова за 650 грн. Хотя найти было сложновато, все продавци Гранат советовали!!!

[Zazik]

SAMOGON писал(а):

Взял Форвард на Перова за 650 грн. Хотя найти было сложновато, все продавци Гранат советовали!!!

то тебе просто повезло.я брал перед НГ за700грн. пришлось тоже походить.а они постоянно Гранат парят.видно откат получают за их продажу.

[Igorek]

А что форвард получше граната будет? На вид у граната такая рейка внушительная, механизм кажется вечным. Одно смущает. незащищенность от пыли, грязи, воды. Хотя у иномарок реечные стеклоподьемники тоже открытые.

А как вообще форвард устроен? Смотрел фотки на их сайте, но самого устройства в разборе нет. Там трос или цепь или еще чего?

[SAMOGON]

Да парят конкретно, я уже думал и не найду Форвард. Но один дядя вырыл у себя в куче запчастей.

[SAMOGON]

Igorek писал(а):

А как вообще форвард устроен? Смотрел фотки на их сайте, но самого устройства в разборе нет. Там трос или цепь или еще чего?

Форвард я пока не поставил и не могу судить о его достоинствах, а Гранат вобще и в глаза не видел. Я ориентировался на советы этого форума и форума ТКМ.

Как я понял, там внутри пластиковая цепь. Я то могу сфоткать, но он в сборе, и механизм малопонятен.

[epson]

дали ЭСП с фиата сказали если получится поставить то дадут второй вот я смотрю и думаю может кто подскажет.

[flash]

а че тебе подсказывать, в принципе можно любой поставить, механизм у всех практически одинаков

[epson]

сам механизм не габаритный думаю без резки двери необойтись.и сам подъемник с изгибом.

[Лёха]

Мужики, подскажите,ни как не выберу какие поставить: Форвард или Гранат?

[Shurik]

А я себе взял Гранат на ВАЗ 04-07. Правда еще не установил. Обошлись в 90 убитых енотов .Покупал в Харькове на Лоске. Точнее заказывал...

[dugor]

ставь гранат.а еще лучше беркут с бошевскими редукторами.не пожалеешь,а форвард дычь

[Alex_BC]

Я етим летом поставил "Гранат" модель ВАЗ 2109 стали без проблем, класно теперь на перекрестках хвастатся перед бюджетными инопомойками  Причем система модели 2109 иначе чем 2101-2107

[flash]

а чем вас не устраивают тросиковые ЭСП?  они дешевле

[Alex_BC]

Я лично манал тросик, он меня за 3 года порядком напряг, кроме того у меня стояла тросиковая система на Форточные стекла, а поставил безфорточные, система толком неработала,вот и нашол выход.

Кстати нормальные стеклоподйомники на "тросиках" или универсальные(как мне обясняли) стоят порядка 600грн, без кнопок, а я свои взял за 700грн

[flash]

универсальные стоят 500 с кнопками

[Alex_BC]

Смотря какие, я же писал про те, какие покачественее

[Stas79]

Мужики а на 2141 что проще и лучше установить из ЭСП? Пока только по 10-ным есть инфа как переделать.

[космич]

Мужики а на 2141 что проще и лучше установить из ЭСП? Пока только по 10-ным есть инфа как переделать.

у меня стоят ГРАНАТ. установка не вызывает трудностей. всё предельно просто, старые снял новые поставил. Но... один минус... дорого. говорят сейчас 800 грин пара стоит. я брал давно, за 450 грин.

[flash]

тросиковые тоже не сложно установить, просто одеваются на вал стеклоподъемника