21406 "Любовница" :)

[Bris]

Ну если все хорошо - то хорошо!

Оборудование моего гаража и и опыт работы с кузовными деталями не  позволяют мне повторить сложную форму подкрылка из металла толщиной даже  0,8 мм

  -  я тоже так думал пока со злости не стал гнуть... глянь если хочешь у меня на 10 стр.

[Iskander]

BAMMPER

а почём задок отхватил?

[Bammper]

Сделать загиб полоски металла на 90град гораздо проще, чем повторить сложную форму полукруглого подкрылка со всеми его  выпукло-впуклостями. Был вариант из кооперативными ремонтными подкрылками, но после того как увидел из чего и как они сделаны, то отбросил этот вариант сразу.

[Bammper]

BAMMPER

а почём задок отхватил?

Задок отхватил по цене металла. А заважил он 75 кг.

[Bris]

Я имел в виду именно кусок арки, который выбивал до формы "полумячика", долго, противно, но получилось, а полоски конечно проще.

[Bammper]

Всем привет. Не часто я что-то стал появлятся в своём гараже . Сварочные работы потихоньку приходят к завершению. Полностью отремонтирован, погрунтован и частично замастичен пол в салоне. А вот задняя часть авто некоторое время напоминала собаку с отрубленым хвостом, так как заканчивалась сразу за задним стеклом. И лиш торчащие два лонжерона напоминали о том, что там ещё что-то должно быть . Где-то даже фото есть (позже выложу), правда с уже привареным одним крылом.

Короче заменено было:

-днище багажника которое срезал с донора, оно конечно оказалось не идеальным, но уж намного лучше чем то что было.

-оба задних крыла

-задняя панель.

Всё это выставлялось по зазорам с дверьми и крышкой багажника, которые были отрегулированы ещё до срезания крыл, и предварительно крепилось кучей саморезов по металлу. В результате всё получилось даже лучше чем я ожидал . Теперь осталось положить машинку на бок и заменить задние лонжероны и передние поддомкратники.

ПыСы: Задняя панель новая, просто она была без грунта, вот и покрылась поверхностной ржой, которая легко смывается даже 500-й наждачкой.

[Bammper]

Итак машина на боку, и наступает пожалуй самая ответственная работа- замена задних лонжеронов. Занятие для меня новое (как собственно и все остальные раннее проделаные работы ), и хотелось бы услышать мнения людей которые это уже делали. Может есть какие то ньюансы на которые нужно обратить внимание? И стоит ли перед приваркой новые лонжероны обработать внутри антикорозийным грунтом?

А вот на этом мы раньше ездили . Когда смотрю на такие места, то поражаюсь запасу прочности Москвича .

Ещё раздобыл пару рессор с седана, так как мои старые во первых длиннее этих и не стают в новый лонжерон, а во вторых они жёсткие (в стоке было 9 листов, а отец когда-то подкинул ещё один подкоренной и теперь их 10 ).

[Bris]

Смотри, чтобы то, что ты нальешь в лонжерон (вовнутрь) не начало плавиться и растекаться во время сварки, залепляя стык. Хотя обработать нужно. Я старался грунтовать что только можно, перед сваркой счищал затем грунт по местам расположения точек. Получалось хорошо, но уж больно долго, поэтому забил и варил как мог. Затем уже через трубку заливал грунт в скрытые полости. Наверняка справишься, раз осилил всё предыдущее!

[jew_zp.ua]

Да ты, похоже, просто новый кузов вывариваешь.....

Удачи... работы тебе еще предстоит....

[scoryc]

Привет, я конешно извиняюсь ,но дам один совет,нужно было сначала поменять лонжэроны, а потом приваривать крылья,а то когда начнеш варить лонжэроны, их начнет чють вести и может крылья заломать в раёне воздуховода, утверждаю обосновано менял на своей машыне частично  лонжэроны,и одну сторону заломало,пришлось резать и тянуть ето всё обратно,с тех пор сначала меняю лонжы ,потом варю крылья,так делаю не только я ,а и мои конкуренты по сварке.  P\s  если есть возможность меняй лонжэроны не на боку а в горизонтальном положении с ями,если нужно свяжешся в личку дам телефон

[Bammper]

  jew_zp.ua  Спасибо. Удача мне не помешает.

Сегодня был казус когда приваривал лонжерон- стёкла изнутри были закрыты плотным картоном, что бы искрами от сварки не повредить, и видимо гдето таки раскалённое железо попало в салон. Не замечая этого продолжаю варить. Когда снял маску, то понял -кажись доварился . Весь этот картон загорелся и салон стал похож на крематорий. Хорошо что заднее стекло я раньше снял и проём заклеил полиэтиленом, что упростило процес тушения. Но вроде без последствий (даже тонировка не вздулась), разве что копоти в салоне много. Теперь буду аккуратней.

Да ты, похоже, просто новый кузов вывариваешь.....

Новым он конечно не станет, но и умереть я ему уже не дам. Правда иногда меня посещает мысль :"нахрена я в это ввязался", но потом немножко остыв, понимаю что проделав уже такой обьём работ назад пути нет!

scoryc спасибо за совет , учту на будущее.  Но основная проблема была в том что днища в багажнике практически небыло, и приваривать новый лонжерон к гнилому днищу не было смысла. Следовательно пришлось варить в таком порядке: днище багажника, крылья, задняя панель, лонжероны. Тьфу 3 раза, пока вроде всё ровно.

[vano_412]

Очень понравился проект твой

вот вопрос мне тоже надо будет менять задние лонжероны, вот если машина стоит у меня горизонтально, то при отрезке порогов , у неё может повести кузов?

как быть?где усилять?

[Bammper]

Если срезать оба порога и при этом не ставить растяжек то конечно может. А так если у тебя растяжки и ты меняеш пороги по одному то маловероятно. Ну и не желательно со срезаным порогом машинку поддомкрачивать, или другим каким-то образом "крутить" кузов. Я когда менял пороги, то подставлял под мост и балку брусы такой величины, что-бы кузов находился строго горизонтально, и только после этого начал срезать.

[jew_zp.ua]

Ещё раздобыл пару рессор с седана......

Если я правильно по фото подсчитал кол-во листов на твоих новых рессорах их там 7!?

тогда это рессоры на универсал и КОМБИ, а не седан...

вот тебе ссылка погляди... http://www.ressora.biz/product/ressora/moskvich/408z/

не думаю, что тебе сотит огорчаться

если твои и впрямь  на "сарайчик" - дольше не просядут....

[Bammper]

Да всё дело в том что рессоры действительно с седана. Я их лично снимал с 412 Ижа 91 года. Машина принадлежала деду, он на ней выезжал раз в месяц в райцентр на базар , и набегала всего 53тыс. Потом дед умер, а доки родственники переоформлять не захотели и пустили ижа на запчасти. Судя по рассказам этих родственников, грузы машина не возила. А из этого следует, что ставить усиленные рессоры не было смысла. Хотя всё может быть.

По поводу того что 7 листов, то я и не огорчаюсь, но если бы можно было безгеморойно поставить старые то наверное эти и не брал бы. Мне на них нравилась высота машины, а на этих быстрей всего низковато будет.

[Bammper]

Давненько я не появлялся у себя в гараже, надо бы апнуть . Сварочные работы закончил на 95%. Осталось заварить пару мелочей и закончился газ. Перегнал машинку в гараж, полностью разобрал, очистил и покрасил подкапотное. Снял балку чтобы очистить от грязи и покрасить, заодно осмотрел передние лонжероны под балкой на наличие гнили- там всё ок, но для надёжности прошелся металлической щёткой и преобразователем ржавчины, осталось только замастичить. Также снял всю проводку, она не в лучшем состоянии и быстрее всего пойдёт под замену.

Сейчас потихоньку собираю салон. Хотел наклеить на потолок изолон, т.к. "родной" поролон превратился в труху, но столкнулся с проблемой- нигде не могу найти "88" клей в банках по 0,5-1л., везде только в маленьких тюбиках, что совсем не выгодно. Вот и думаю- а может приклеить на Мовиль? Что скажете по этому поводу?

[grygoriy]

Мовиль для консервации а не для склеивания. Выслать тебе банку клея? у меня в Эпицентре 48 грн 600 гр вроде. Я себе поклеял фольгоизолон 8 мм. Не вся банка ушла. Правда не знаю сколько пересылка потянет....

[Bammper]

Спасибо пока не нужно, вроде уже по месту нашел кто может привезти. Но если не привезут то тогда обращусь к тебе.

[Bammper]

Наконец то нашлось время посетить свой виртуальный гаражик. К счастью в реальном бываю чаще .

За зиму сделал:

-снял двигатель;

-покрасил подкапотное в чёрный матовый, о чём теперь жалею и быстрее всего перекрашу в цвет авто;

-перетрусил проводку, заменил поврежденные/оплавленные провода и стянул их в жгуты;

-снял/очистил/загрунтовал/покрасил/собрал все детали передней подвески;

-заменены все сайлентблоки, все шаровые, втулки амортизаторов и маятника, стойки стабилизатора, прокладки пружины (родных не нашёл, пришлось использовать от каких то жигулей, спилив их на наждаке на 1см);

-сделал ревизию рулевому редуктору;

-приклеил на крышу изолон и натянул потолок. При установке последнего, в районе лобового и заднего стекла, решил отказаться от клея и фиксировал ткань при помощи вазовских скобок.

Ну и фото.

[Bammper]

По-тихонько продвигаемся. На разборке куплены оба передних крыла, а также фартук, который приобрёл у одноклубника из Одессы. Правое крыло оказалось нормальным, только под красной, крашеной веником, краской был транспортировочный грунт, пришлось всё сносить до чистого метала, а вот с левым пришлось помучится - оно было шпаклёваным, а под шпаклей дыры, пришлось варить Также на разборке разжился шильдиками "MOSKVICH 1500" на крылья, в очень хорошем состоянии, буду ставить.

Все ржавые точки, паучки и просто вмятины зачищаю до чистого метала, обрабатываю преобразователем ржавчины, шпаклюю и в последствии грунтую. Ох и нудное это дело - зашпаклевал, отшкурил, снова зашпаклевал, снова отшкурил, и так пока не будет желаемого результата. На сегодняшний день готово 2/3 кузова. Осталось вывести ещё задние крылья, заднюю панель и крышку багажника (двери не в счёт, там работы очень мало).

Есть ещё не много фото, но загружу уже завтра, а то радикал тупит.

[Bammper]

А вот и фотографии.

[jew_zp.ua]

Вполне допускаю, что ты об этом и сам уже подумал, но все же попробую подсказать...

Очень рекомендую вот эту "полочку" перед ветровым стеклом,

а возможно ещё и поперечину под торпедо (важнее возле рулевой колонки),

всё это покрасить черной краской, по моему лучше матовой,

через конструктивные неплотности/щели между торпедо и кузовом обычно "проблёскивает" цветная краска которой окрашена машина, особенно возле рулевой колонки, возле сопел обдува ветрового стекла, по углам

Не знаю кому как, а мне не нравилось это "выглядывание нижнего белья наружу"

вот потому и решил подсказать, пока у тебя машина красится это не сложно предусмотреть,

а потом разбирать ради этого я и сам бы не стал....

Удачной покраски!

[Iskander]

Сам красить будешь)?

А что за компрессор? пистолет какой?

[Bammper]

jew_zp.ua спасибо за совет , я вообще думаю в салоне всё кузовное железо покрасить в чёрный (как раз ещё пол-литра краски есть), самому не нравится когда из под обшивок и торпедо виднеется цвет кузова.

Iskander да красить буду сам, небольшой опыт уже имеется На данный момент пользуюсь вот таким компрессором и таким пистолетом. Правда думаю до момента покраски присоединить к компрессору ещё дополнительный ресивер литров на 30.

[jew_zp.ua]

Удачи!

не перестарайся с черным цветом, нужно выдержать баланс, что бы мрачно не получилось....

ведь моторный отсек в чернрм цвете очень мрачно смотрится, а казалось бы - практично, не марко...

Ещё раз удачи!