voronin_10

Привет друзья, у меня две новости хорошая и плохая, первая я купил москвич, вторая ну вы поняли, он хочет ласки и смазки вобшем трабл в том что карбюратор китайский АТ 7010-005с ет первое, второе на холодную когда постоит то завести проблем, ключ на старт схватывает (подсос на серединку) и сразу дальше глохнет и крути хоть до усрачки ноакум не новый садытся быстрячком что делал, для начала снял кастрюльку, снял потолок карба почистил камеру с топливом, почистил входной фильтр тот что под гайкой возле штуцера, почистил емульсионные трубы, проверил мембраны, вроде норм но нухно проверить не крутятся ли вокруг оси могут быть плохо расклепаны, в ускорительной камере там где пружынка и гужончик, гужончик лежал тупо в нутри камеры, вкрутил на место но нерегулировал, по карбу, первая камера 107 воздух 170 вторая камера 162 воздух 170 куплен шланг для вакуума на трамблер, установлен, результата ноль, точнее все теже грабли... полез в траблер, там блин провод черный он мяко говоря уже еле контачит, завтра будет заменен на нормально обжатый и болше сичением, почистил контакты, проверил что все вставлено что все контачит(сопротивления померю, напишу) после ну как все поняли ноль реакцыи но схватывает лутше но то так чисто субэктивно интуитивно как в групе добрые люди научили сделал четыре пять качков педалью, заводится глохнет, таким макаром и завожу, когда заведется когда качай не качай один фиг нужно подождать минуту две тогда завожу и заводится что сделано по системе, для того чтоб добится такого состояния заводки как сейчас : -сменил фильтр в кастрюле -сменил топлывный фильтрзаменил шланго то медной до фильтра помле него до пекара и после до карба, хлмуты все тоже заменил подтянул -также заменил хомут на баке, заменилбы и дальше вместе с шлангом но ямы нету -промыл карб(думаю мало промыл, надо разбырать и промыть еже) но то так, пляски ребят температура заводки около +15 +18 я прям напрягаюсь что будет зимой, ну кстате, я на воде, может как вариант и оно рога мучит но думаю что ет точно карб проблем номер три, у меня выезд из двора дорога под уклоном, уклон немножко жырный, как на естакаду заехать, может чуть менше так вот, нажымаю педаль на первой, едем и на горке что правильно глохнем и назад, для выезда нежен розгончик, так вот, прошу помощи и советов, может вместе дойдем понимания

вобшем, акум зарядил крутит уверенно, нужно плотность довести до нормы и будет песня тут попутно всплыл вопрос обсуждаем в соседней теме, холостой ток которая

@Kooper какая цена бзс в хорошые руки и нуждающиюся машынке в 2140 встанет?

подтверждаю, смена собственника - смена номеров, номера входят в 600 оформления

Переоформлял две недели назад проверяли не переварел ли номер кузова и совпадает ли, совпадает ли номер мотора, почистите его перед осмотром, ругать будут если номера невидно, меня отругали, нашли номер корда загуглил а так 600грн 4часика в сервисном у мося Ваш у меня владелец доков за нудобности получил свои заслуженные 10$ очень хорошый человек машынкой доволен, купил машыну по цене велосипеда дополню, нужны доки вашы (пампорт и код, также и владельца по докам) техпаспорт машыни, копии доков вашы и владельца, распечатанный номерок в очереди если записались електронной на сайте деньги чтоб оплатить тех осмотр спецом и переоформление ~600грн

сегодня померю, очень интерестно, но будем учитывать что калеса не балансированы, как и кардан, так что замер предворительный и по трассе

такс, ребятки, вопрос, если я возьму бутылку на 2 литра заведу прогрею и проеду н километров по трассе, то такой замер можно считать как расход, или прогреть и потом шланг в бутыку? или можна и литр налить и будет расход понятен?

да я не о том что проехавшысь по городу, например отвезти кого то и подождать, я доеду с точки а в точку б высажу паспжыра, щаглушу машыну, дальше чтоб работал вентелятор печки нужно включит зажыгание и садить акум судя по советам будет ответ купи новый акум

возможно, если я снял вентилятор и пошол в гараж его ожывлять, машына у меня возле дома, теретория ограждена, чему мне боятся то? и да я ж напосал что автомобилист все как две недели, потому шышки на собственном опыте набываю, теперь буду знать и да ток утечки у меня нулевой, и да ребят, получается что если я зимой мало проеду то с такими раскладами простовключив зажыгание чтоб погрется я уже не заведусь если постою так пол часа как по мне токи огромезные буду исправлять 1)бзс 2) пока не понял что делать с геной

привет друзья, у меня возник казус, хорошо что дома, сел в машыну влючил зажыгание, отвлекся другой работой, прихожу после обеда, чую не может по бибикать, я заводить а акум уже хочет кушать но точно не крутить, померил ток на включенном зажигании, он составил порядка 5 ампер, предохронители снимал, мерил, толку ноль, вопрос как отключить катушку зажигания, отключил(красный провод на ней) ток 2.5а остался(катушка жрет порядка 2.5а) сколько должен быть холостой ток при включенном зажыгании без лишних потребителей(магнитол, сабов, света и тд) токо приборка есть подозрение неправильной поключки или

привет, интересует переходник на маслофильтр @LEXANI он снят с твоего мотора и ездил без проблем?

@fiks 1 вобщем, хотел перегнать авто в дворе и так и незапустид мотор, вобщем заеду куплю аерометр, померю плотность заряжу, кстате, пока знакомый был рядом намерял 13.6в на заведенном движке, так должно быть ИЛИ кабеля установил так, вопрос правильно ли 25кв, наконечники пропаяны лично грешыл на кабеля сфоткайте расположение кабелей и их заводские места креплений, пока читаю статью о контактах и падениях, оч интерестно

Попробую и я снять стартер и посмотреть что и как в нутри та же фигня на холодную крутит как будто непоел, провода заменил на 25квадратов, чтоб забыть проблему надолго, запаял на длинные клемы для 25кв кабеля, для справки у меня на формуле кабель 25кв 120грн метр, зашол к знакомому что тогрует сварками и прочим инструментом, отдал ~1.4м кабеля за 80 гривен, так что думайте

вижу на драйве что собрание авто каров прошло, я прав или инфа устаревшая?

вот земляк продает интерестною машынку инжектор газ\бенз гбо 2 поколения https://rst.ua/ukr/oldcars/moscvich/412/moscvich_412_11406902.html

да я тоже вторую банку агриноля распустил на двухтактиках, но разницы между тем и другим незаметил, хтя надо присмотрецца, про отработку, насколько я знаю, отработка ет самое то халявное топливо которое можно взять везде, ее некуда девать стошникам и другим кто ремонтом занимается, а горит она неплохо, и греет тоже

та я не про то, тут одни лют 15w другие 10w вот и спросил, зашол оновил в памяти расшыфровку sae, мосло завтра будет марка понятно что ничего не даст, я вот пробовал ELF на газонокосилке(4Т) постоянно меняю, зимой вродь норм но ет на глаз, просто всегда меняю зимой

загугли справочник зуборезчика, там нужно знать глубину захода и модуль вроде, дальше если в гаражах есть нгф-110 и делительная голова то все делается за часик полтора

во первых, переходник заказан, во вторых, пока он придет мне нужна машына, которая без масла и фильтра, так как на прежнем мне совесть непозволила катать, во вторых качество етих самых переходников раз на раз неприходится, в третих, если льеш полусинтетику то хоть напишы что за масло а то все вокруг да около не употрибляйте слово димексид, пожалуйста я это дирмо в мотор незалью, разве что вы дадите свой проще разобрать, вымыть и проинспектировать все внутри, так надежней но дольше, зато уверенный 100% результат к слову, в оригинальном фильтре площадь фильтрируемого елемента бульше, отсюда и пропускная способность больше пока поставлю все как есть, обкатаю посмотрю как все себя покажет, толком непонятно как ухажывали до меня

наверное буду походу покупать filtron om 614 кто ставит бош или что то полутше отпишытесь как не как машына своя @vv масло все тоже ELF SPORTI TXI 15W-40 льете, что за фитр юзаете? они стают без проблем надеюсь? как то неправильно покупать фильтр а потом дорабатывать, разве что альтернатив нету и наверное сразу добавлю, воздушный фильтр я так понимаю тоже теж же марок искать что и масляный, правильно?

Ребят, кто что ставит на машынку сейчас, интересует что хорошое вкинуть в родную колбу также посоветуйте чтото полутше в разрыв топливной магистрали, извините если задаю тупые вопросы, как говорится впервые

та он тупанул, 13000грн ~480$