Lancer90

10 часов назад, космич сказал:

Катаю виброизол.

Быстро не получается, руки болят.

Закатал под торпедой, передние полики ещё не закончил.

Не спіши, швидко точно не вийде, краще поступово але впевнено)

А от листи гріти УФО це непогана ідея якщо хочеться пришвидшити хоч якось

1 минуту назад, KSV сказал:

Сегодня поднял за фаркоп зад, и офонарел - дыра на месте втулок знатная! Серьга реально в багажник залазить начала и прилично подняла пол! В итоге подложил между ухом рессоры и батиной железкой две полоски 6-ти мм плотной резины (рессора в железке почти протерла дыру!) и опустил зад. Если смотреть сзади - машина почти выровнялась, на сколько хватит резины - не знаю, но еще есть два куска. Надо таки что-то думать. Фото не делал - и так все понятно.

Та що там думати, сам знаєш що треба варити, просто поки збираєшся з думками/силами/фінансами слідкуй уважно за задом Мосяна, може тої гуми надовго не вистачити, а з нашими дірявими дорогами то постійне навантаження на підвіску

1 час назад, KSV сказал:

То протез батя ещё лет 15 назад болтами к днищу прикрутил, типа усилил, а то ему было уже плохо. А с правой стороны ещё живое все.

Сварщика можно найти, вот только две машины на поварке я не вытяну. Подложу кусок толстой резины со ската и пусть ещё с год поездит.

Головне багажник не навалювати))))

Ресора прямо не те що хоче, а вже зібралася)

Я навіть хз, треба напевно зварювальника з прямими руками який шось наколдує тут, бо щось підказує що без легкого колхозінга не обійтися)

1 час назад, космич сказал:

Поставил новый термостат, новый радиатор. Разобрал и перемыл печку. Домазал полы. Нашёл единственное место с гнилью в этой машине. И оно под печкой. Поскольку варить там опасно решил просто обработать и замазать. Вычистил насколько смог. Раз пять кислотой травил. Думаю процесс остановится. Когда мотор буду вытаскивать обработаю снизу. 

Заменил моторчик печки на лузаровский, с подшипниками. Перемыл весь пластик под капотом. Надо до понедельника успеть всё собрать. В печке средняя заслонка перекошенная сильно, завтра буду как то выравнивать.

Крутяк) іде процес)

1 час назад, did-uxim9 сказал:

Зрозуміло.Краще залишу штатні.Хоча,їх ржа добре з'їла.Треба шукать на розбірках.

Поновлю інфу:

Нові пружини якось викривлює при установці. 

Плюс до того, після наварки треба пластину підганяти, дико тре гальмівний диск об пластину, завтра буду виправляти.

15 часов назад, did-uxim9 сказал:

Чудово відреставровані!

Скажіть,будь ласка,пружина супорта новоділ?Як вони по пружності?

 

Скажу чесно, пружина більш тонка ніж стара, тому стару викидати далеко не буду про всяк випадок. Може я звісно придираюся, але враження що пружина тонша. Пальці і стопор нормальні. 

Кілька днів і мої супорта готові)

Сьогодні забрав, плоскості всі підігнані гарно, сподіваюся допрацьовувати не доведеться)

Пальці, пружини і фіксатори лишилися з минулого разу, так що на днях поїду збирати)

37 минут назад, did-uxim9 сказал:

Нажаль,так.Ще два роки тому продав на олх якомусь дизайнеру на світильник

Шкода. 

Ну нічого, хай світять) 

Я так зрозумів що ЗАЗ карбюратори я прошляпив(((

А то на ЗАЗі якраз к125 голову морочити почав)

10 часов назад, Gagai сказал:

Проволоку нерж заряди в полуавтомат или если дуговой, то нержавейкой - долго будет ходить.

Думаю в мого зварювальника шо хоч є, він машини з тотала відновлював, так що там думаю що завгодно знайдеться, дякую за пораду!

9 минут назад, did-uxim9 сказал:

Тьху!А я вже подумав,що перевелися наші специ.Таке пропонують!

Я свої наварював напівавтоматом.Рама зі сталі,а супорт (скоба) - чугуній,вариться практично добре.Шкварчить,але вариться.

З.І.

Не моє творіння.Не встояв,щоб не зберегти на телефоні.

Мій товариш зварювальник допер шо я від нього хочу, коли я пояснював на пальцях)

Але всеодно вимагає щоб я приїхав і показав пальцем куди варити))))

Так що на днях поїду в гараж скидати скобу і пластину) 

2 часа назад, scor.p сказал:

так заварить выработку, а не наглухо. 

хотя я помню были на форуме и фотки приваренной к скобы к колодке  

колесо когда снимешь возьмись руками и пошатай  скобу  вверх-вниз. может оно еще и между цилиндром и скобой излишне шевелится. но ямка от колодки это 100% источник звона. ну и перекоса колодок

Люфт жосткий і пальці вже овали в супорті вибили. Ну в пальці примотаю поки алюміньку, а решту треба заваювати, в тому числі вироботку від пальців на скобі. Правда там шось схоже на чугун то не знаю як воно варитися буде.

Передаю привет комраду Скорпу, который сразу сказал: завари скобу на тормозах и не морочи одно место)

Я же решил пойти длинным путём и поменять направляйки и пружины)

Хватило ненадолго, буду снимать скобу))))

1 час назад, KSV сказал:

Серый, да ну нафик, я под него залазяю с одной стороны, а вылазяю с другой! А если спусти колесо - будет малость тяжелей! Я про ту что на аватарке писал. 

ПС Не по теме, как-бы встретиться тебе вентилятор отдать?

І я ж думаю, невже Мосян такий низький)

Казав би зразу шо під беху домкрат не влазить)

Я вже подумав що на 412-му пружини пиляні)))

2 часа назад, KSV сказал:

 

У меня подкатной гидравлический, примерно в двое ниже чем "бутылка", менял колеса (зима, лето), делал мелкие ремонты требующие поднятия авто - все ОК. И вот один раз пробил переднее колесо в дороге, это был полный треш!!! Что я только не делал, но под машину ни под что-либо не смог его подпихнуть чтоб как-то поднять, зафиксировать и переставить в удобное место! В итоге остановил другое авто, два мужика приподняли мое авто за крыло и бампер как смогли и я еле смог домкрат подкатить!!! А как "бутылкой" поднять за 5 сек - я не представляю!!! 

Для таких випадків у мене є звичайний домкрат від Фолькса, він влазить як завгодно)

А от для купи дрібних робіт оцей і взяв. Думаю що 41-й і правда досить високий)

1 час назад, did-uxim9 сказал:

Невже в тебе 412-й такий низький?Хоча,пам'ятаю свій 412-й,то підставляючи гідравлічний домкрат висотою десь 20 см зпереду,доводилося трохи підіймати за крило.Ззаду ставав нормально.

Загалом,41-й вищий за класику.

Років три тому замовив в інтернеті подібний домкрат.По фото виглядав височеньким,а прийшов "гном",який і до половини не підіймає навіть з повністю викрученим гвинтом.

41 капець високий, я під звичайний домкрат ще брусок ставлю щоб підняти швидше бо в мене повний виворіт домкрата звичайного ледь відриває від землі)

35 минут назад, космич сказал:

А нету новостей, стоит, пыль собирает.

Нема ні часу ні натхнення?

Здійснилася мрія)

Колись дуже хотів отакий домкрат, бо це капець зручно, особливо коли ставиш і знімаєш мотор з Запорожця)

Та і в принципі підняти таким домкратом машину це 5 сек)

Заїхав на авторинок, думав 2-тонного вистачить, а знайомий продаван запропонував 3-тонний за 500 грн. Ціна норм, так що взяв) 

4 часа назад, chaika сказал:

Учора зашпійонив).

Давай в підпілля і шпійонь далі, бо новин про зелений не дочекаєшся))))

8 часов назад, MADCAT сказал:

Да, я так как-то попытался посигналить и объехать машину, промахнулся мимо сигнала и сломал рычаг дворников((

Одинарный взмах это удобно, но на наших переключатель потому его  часто надо  ловить, на Форде  у меня одинарный взмах переключатель вниз, это удобнее

Так і в мене на форді одинарний вниз)

Того тримаю себе в руках пересідаючи з машини на машину)))

28 минут назад, scor.p сказал:

в шниве походу нет одинарного взмаха дворников без фиксации. (на переключателях 2108 он прям описан в инструкции)

все остальные режимы посадки и разъемы как и наши родные 2108 только другая форма и вылет рукоятки.

ну да. силуминовые они там. ну значит или брак или хз.

нового образца помойму вообще без металла. и в правом всегда есть доп кнопки на бк(3) или круиз(6 штук).

На Шніві немає одинарного(

От на Фієсті є одинарний взмах двірників, я думав фігня, а коли користуєшся то це зручно капець)

1 час назад, scor.p сказал:

помойму на оригинальном тазовском место излома металлическое. не помню точно кто делает.

себе когда покупал, искал именно оригу (как бы не смешно это звучало)

но поитогу сменил типа на нового образца (более квадратные). они чуть длинней и с ними чуть удобней с родным 41м рулем, но еще сильнее закрывают кнопки. нового образца тоже орига. пробовал более дешевые щелкать в руках - сразу видно что не то пальто...

Місце злому - сілумін. Типу теж метал, але таке собі)

Ну цей Аврора порівняно з попереднім дуже чітко клацає, мені сподобався

44 минуты назад, did-uxim9 сказал:

А по функціоналу,Шнівовські ідентичні нашим?Цікавить саме перемикач склоочисника.Там опції заднього двірника також закладені?

Геть все болт-он, не перепіновувати нічого не потрібно. Москвічовські ж такі самі як 2109. А ці йдуть на Шніву-Калину-пріору.

Я мусив міняти бо руль від Верки поставив, рідні перемикачі впираються в нього

Міні-фіаско в дорозі)

Їхав-їхав, нікого не чіпав, мотався по комунальним службам(щоб їм безтолковим), і в черговому повороті перемикач від Шніви лишився в руках))))

Відламався по живому, тому якість нових запчастин таке собі)

Добре що їхав в бік жигомагазина, одразу купив новий і за 5 сек поміняв. Зате дорогу до магаза провів як беемвіст - повороти не включав)

Ціна питання 180 грн, новий перемикач булочка, клацає чітко)

От так я і робив)

Мотор на підлогу, потім жопу підняв і з під неї витягнув мотор)