Юрий134

Однозначно зажигание где то или пропадает контакт или прошивает высокое ,контакты и очень похоже на умерший конденсатор если контактное зажигание посмотри на контакты и покрути движок если умер кондёр то будет сильно искрить ,ну и прошив высокого напряжения от трамблёра и катушки до свечей

Конечно будет силикон это наружная изоляция

Ну если 1000 х.х о чем говорить

1000-1200 об.мин.это почти средние обороты при спокойной езде и ни как не холостые и расход все правильно почти 5 литров.. Я при температуре более + 5 завожу на газе ,сел,крутнул на секунду и на второй раз в течении секунды заводится без подсоса и все само на холостых прогревается , сначала обороты где то 500 ,по мере прогрева до 700 поднимаются. На минимальных холостых можно надо только с умом не газовать.Блин берегите двигатель и природу!!! Если меньше +5 достал обычный фен положил на редуктор 3 мин. и дальше запуск !

Вода это конденсат и к топливу не имеет отношения а вот пару капель воды в карбе это сила пока не сольешь их не поедешь Ещё может завел на минуту и заглушил могло немного залить свечи. Вот пример -Я сегодня собрался пилять дрова мотор китайский мотоблочный 6.5 он новый.!!! пару раз пилял только ,вынес дерг дерг а не заводится!! !! Выкрутил свечу мокрая ,ладно ,отжег свечу ,опять не заводится ,другую тоже самое, пока не слил с карба .,слил с первого раза на родной свеча и целый день без проблем

Ну я так и думал что цена намного меньше. Но всегда есть шанс продать нормально ,на любой товар есть покупатель. Если нет то пусть живёт лучше у меня , дешевле только если очень припечет. Авто меня устраивает , ремонтопригодность ,простота , дешевизна,. Я ней даже зарабатываю грузоперевозками , перевезти можно даже то что не каждый бус возьмёт) товарищ возит 6 метровый лес,металл по сравнению с газелью обслуга и топливо копейки

Это может быть транзистор у меня подобное было он работает но искра очень слабая , заводится едет но плохо Проверь искру она должна быть почти как на бсз

Нет если и буду то вместе наверное только прицеп 12000 грн. За все вместе минимум 1200 у.е. Машина 800 -думаю стоит - мотор компрессия по 11 ,на горячую на хх - 0.6-0.8 передние супорта Рено все шланги ,трубки новые,европредохранители,доп реле стартера фары ваз 07 вся проводка перебрана,вут ,гтц новые,колодки и т.д.покрашена и обработана.Кпп -ваз 4ст., волготрапеция . Стооко сил потрачено и времени жаль но если поеду на заработки придется продать Сигнализация,ц.з передних дверей,багажник с брелка,новые уплотнители дверей , багажниках,чехлы на сидениях. Самодельный багажник на крыше , килограмм на 200 Газ-150 Прицеп -350

Приветствую всех . Ещё не решил но думаю за сколько смогу продать Иж комби 91г. по тех паспорту ,газ пропан , кузов на 3+ ,все перебрано + с прицепом бт350 ему 2 года.

Для евро 4 нужна вся электроника инжектора ,т.е исправный инжекторный вариант.

Мало информации Может быть : Свечи Пропуски по зажиганию(контакты,датчик холла ,катушка и т.д.) Карбюратор На месте газуешь в течении минуты, две на выше среднего нормально работает?

Альтернатива чтобы без заужения евро 4 или карбюратор и все

Иначе не будет работать евро 2 это самодельная конструкция к инжектору,грубо но это правда. Сравните диаметр дроссельной заслонки ,объем ресивера(впускного коллектора) по сравнению с карбюраторной версией такого же по объему двигателя и увидите большую разницу это из за того что в инжекторной впрыск ,а карбюраторной приготовления правильной смеси и всасывание. Насчёт ресурса у нас 3 газели например, на метане по 350 тыс . пробег и двигателя без кап.ремонта., на двух евро 2

Выскажусь и я .У нас на работе у одного есть люксовый москвич правда ушатаный (он его таким купил недавно И хаил его ломается и т.д. Я говорю давай помогу , подскажу .И будет машина в радость ,за ней ухаживать надо и ремонтировать. Недавно домой он не доехал ,оставил в 40 км у знакомых.Оказалось игла не держит и переливала. Я говорю это мелочь как не сделать самому на месте!!!!!! Купил сегодня копейку , москвич продаст Я ему ну здесь тоже есть карб,игла ,и тоже ломаться будет !!!!А тебя руки не оттуда выросли так что ничего не изменится и я не помогу потому что москвич ему плохой а ваз копейка лучше))))!!!,а мне обидно за москвич!!!

Нет вход заужается общий на двигатель,на сколько ну тут уже надо эксперементировать от лишнего воздуха будет глохнуть. А восстановить систему хх это для стабилизации оборотов количество воздуха то не меняется чтобы с заслонкой не игратся и расход немного уменшится Ну как вариант можно попробовать незнаю что получится отдельно от газ редуктора с винтом жадности подвести на кран хх газ и закрыть дроссель ,т.е отдельно подвести газ по идее должно быть лучше Но думаю и расход увеличится если воздуха будет больше Ну незнаю все ездят на евро 2с горлышком бутылки и для двс2.4 литра хватает и расход нормальный преемистость конечно не та .