Reißwolf
-
Публікації
269 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
9
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Reißwolf
-
Полностью согласен, за заколхоженный Комби без документов дороговато
-
кит набор 412-028 https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-novyy-moskvich-izh-412-IDAEyza.html#4fe0278a00 Сатурн по смешной цене, жаль что аж в Днепропетровске https://www.olx.ua/obyavlenie/moskvich-1968-g-IDBaWix.html#4fe0278a00 Экспортный ижевский 412 в фиалковом цвете (офигеть какая редкость) https://www.olx.ua/obyavlenie/moskal-IDBaZHX.html#70fe401683
-
только ока дороже, запчастей на неё не найти, по практичности и безопасности уступает
-
https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-mashin-IDB9hRw.html#29822d8f80 Святогор по цене лома
-
это тот мосин на который рома урино обзор делал
-
Гнилогор https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-avtomobil-moskvich-2141-svyatogor-IDAKb42.html#f7319aa559;promoted
-
Все это коммерческие автомобили, поэтому сразу нужно готовится красить и варить. Не факт что экземпляр за 2к + у.е. будет нормальный. Он может быть как гнилой так и криво поваренный, но на том что за 700 баксов все видно сразу и понятно на что идешь.
-
Что-то дороговато. Когда я себе машину искал, в Киеве продавалось два 2901, святогор и 2141, оба по 700 долларов стоили. Состояние было конечно не идеал, но все же.
-
По словам владельца машина имеет места поврежденные коррозией, да и судя по уровню покраски это тот еще колхозный вариант. Если брать то только как донор, но 11 к деревянных за донор нынче дороговато. За документы не помню, скорее всего техпаспорт, но это не точно.
-
Может кто запчасти на 2140 SL ищет https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-moskvich-2140-lyuks-na-zapchasti-IDAAVGI.html#955ff740a2
-
сайлентблоки там вроде еще нормальные, а про удар, Вы правы, на машине возили контрабанду и ввалили обо что-то рычагом
-
Здравствуйте, форумчане, возник вопрос связанный с нижним рычагом подвески. На машине стоит рычаг (левый) и на нем имеется трещина, довольно приличная, нужно ли менять рычаг? Слабое ли это место? С Москвичами ранее так плотно не сталкивался, из знакомых и родичей тоже подсказать некому. Может он и пройдет еще на таком рычаге 100 000 км , а может и 1 000 км не пройдет, нужен совет знающий москвичеводов. Если с такой трещиной ездить нельзя, то можно ли её заварить? Если да, то нужно по уму или можно лишь бы как сваркой "насрать"? Вообще есть запасной рычаг, но его нужно установить и проблема не в установке, а в том что этот открутить невозможно. Заранее спасибо всем неравнодушным.
-
Покупать в интернете не люблю, не выгодно. А из того что есть в магазинах - китайские, они вообще не подходят, украинские - отвратительное качество, облои и заусенцы и нету защиты от пыли. Центрального замок вообще не устраивает из-за лютого корчевания машины.
-
Доброго времени суток, форумчане, вновь прошу совета бывалых. Появилась необходимость в замене замков (дверного и багажника) на ИЖ 21251, они такие же как на ИЖ 412-028. Покупать на разборке смысла нет, будут такие же как сейчас, покупать новые советские ремонтные - глупо, они все под один ключ, про новодел речь даже не идет (Китай или Украина, качество отвратительное). Может кто уже сталкивался с такой проблемой и колхозил что-то инородное (с иномарок например)? Помогите советом, хотелось бы минимальных переделок, на уровне "подпилить напильником", резать болгаркой и варить нет ни желания, ни возможности.
-
Москвичи, как правило, бывают двух категорий: чергыкало достойное уйти на запчасти и в метал или вполне хороший экземпляр (цены на оба варианта варьируется от 6 грн за кг до 1000 У.Е.). Как я понял из беседы ранее, нужен 2140 цитрон, ну тогда ЛКП должно быть близко к идеальному и состояние кузова соответствующее. Подкрашивать цитрон дело не благодарное, а если перекрашивать всю машину, то тогда можно брать любой москвич и просто перекрашивать.
-
Пожеванный он, левое крыло кислотой что ли облито, ЛКП повреждено, на краях дверей вколхожены "отбойники", судя по всему на саморезах. А под линолеумом в салоне скорее всего хорошо поржавело.
-
Здравствуйте, сбегал с утра в гараж, померил - действительно 85 мм поршни. Голова 412, впускные клапана 38 мм. Еще раз большое спасибо всем неравнодушным за помощь.
-
Спасибо всем еще раз, видимо нужно собираться и уже идти в гараж что бы все проверять :)
-
Хорошо. А голова у 1.5 и 1.7 одинаковая?
-
Спасибо всем большое за помощь. По возможности замерю поршень и отпишусь.
-
Хорошо, померю и убежусь что все тут правы, один я дурак. Но тогда получается что нужна прокладка под 1.7?
-
Картинку видел, но мне все же кажется что мои поршни имеют небольшую "сферичность", а 3317 имеют явную "площадку"
-
Диаметр не померил, забыл. А на поршне метки "45" и "Д" я и думаю что это дефорс, да и внешне вроде он
-
Понял, спасибо. Но в двигатель действительно не было вмешательств, по метизу видно что как на заводе закрутили, так оно и есть.
-
Доброго времени суток, форумчане. Снова тревожу ваш покой, но мне вновь нужна помощь знатоков москвичей, а особенно двигателей УЗАМ. Так сложилось что пришлось скинуть голову с двигателя, двигатель 412Э. Двигатель за свою жизнь ни разу не разбирался, но на двигателе установлены поршни от дефорсированного 412ДЭ. Как такое может быть? И еще я замерил ход поршня, получилось - 75 мм, скажите пожалуйста какое у меня колено? Машина ижевская, 1990 года.
