Reißwolf

Здравствуйте, форумчане, знаю что тема это уже затерта до дыр, но найти то что мне нужно я так и не смог. Вопрос следующий: какие диски подходят на 412 или 2140 БЕЗ ПРОСТАВОК (кроме стандартных и от 402). Интересуют именно те что БЕЗ ПРОСТАВОК, с проставками можно что угодно втулить. П.С. Флударей и "умных" прошу тему обходить стороной

https://www.olx.ua/obyavlenie/zerkalo-krugloe-hrom-moskvich-raritet-IDDRix8.html#360ef24b4f из разряда "конченные барыги". Хотя если посмотреть с другой стороны, дед изобрел машину времени, купил на моторынке китайки зеркала за 200 грн, отправился в 1976 год и подложил их себе молодому в сарай, в таком случае цена польность оправдана.

2901 Кривой Рог https://www.olx.ua/obyavlenie/moskvich-21419-IDDR37h.html#7b4f0f2dd6

2901 в Харькове https://www.olx.ua/obyavlenie/azlk-2901-svyatogor-IDDCYzg.html#78fcd07b4f

Зачем точить блок на УЗАМе? Это же не вазовское говно, тут гильзы. Найти комплект (поршневая и колено 3317) то еще геморрой в Украине, в России с этим проще. Прокупка даже "хорошо" двигателя это лотерея, любой продавец свой товар хвалит.

плита дороже КПП, гениально

https://www.olx.ua/obyavlenie/pkap-IDDtLPm.html#7bc5fc55ca Уникальный экземпляр! Лично Рубен Асатрян делал

бизнес по украински https://www.olx.ua/obyavlenie/prodayu-moskvich-401-IDDj0RE.html#01a6d84bb3;promoted

https://www.olx.ua/obyavlenie/2141-moskvich-IDDhVE1.html#9375f95b03 гнилогор

ИЖ 412ИЭ-029 это для села

У меня есть свободный движок. На форум я изначально обратился с общим запросом о наличии информации о уже имеющихся конвертированных УЗАМодизелей. Таковых не оказалось, зато оказалось "умников" которых больше чем на флуд не способны. Попытке собрать информации про параметры УЗАМа 1.5 тоже ничем не увенчалась.

Если бы все было так просто, я бы на форумы не заходил. Нету такого в книгах, по крайней мере тех, что мне попадались.

Гениально, разобрать двигатель что бы узнать размеры.

"Годные" узамостроители помимо того что изменяют форму поршня со сферической на коническую (ибо это проще всего, проточил и досвидули) так же добавляют разные усложнение, например что бы клапана по поршню на били, это ты не уточняешь почему-то. Техническое образование у меня есть, теория и практика тут говорит о возможности построения такого двигателя. Дизель не популярен, поэтому никто их и не делает, все идиоты тулят на УЗАМ инжектор и кукарекают как это круто, ну или свпапают японские жужалки, как это в России принято. Перед постройкой не плохо бы информацию собрать, которой нету. Даже узнать о недоходе поршня и его параметрах невозможно. У меня нету столько денег что бы каждую неделю покупать и курочить УЗАМы определяя идеальную конфигурацию дизеля.

У кого-нибудь из нормальных форумчан есть информация, сколько не доходит поршень на УЗАМ 412Э и какие параметры у обычного поршня на 1.5.

Смесь дизеля и воздуха воспламенятся за счет сжатия, бензин и воздуха за счет искры из свечи, впрочем как и говногаз, при сгорании которого алюминиевую голову УЗАМа должно вести так же как и от дизеля. П.С. дизлайк я вам поставил за оправдывания говнсударства и указания что мне делать.

В классическом дизеле, камера сгорания в поршне (форкамер это вообще заморочка), почему же она не может быть в голове? ГРМ на вазовском дизеде работает, а на москвичевском не будет? Зачем свечи накала? Есть дизеля без свечей накала, например американские, работают же. Поршни стандартные разумеется не подойдут, нужно подбирать или изготавливать кастомные из подобранных.

я знаю принцип работы дизельного двигателя, поэтому на этом этапе не вижу преграды в переводе УЗАМа на дизель

исходя из чего вы сделали вывод про фазы? опираясь на какие расчеты?

Единственный вариант производства кустарного автомобиля это каркас из труб и кузов из пластика. Потроха от чего-то что продаётся в магазине (классика например). Такие киты по всему миру делают, но отнюдь не в масштабах среднесерийного производства.

Начал искать информацию в интернете, нашел старую тему на форму, задался вопросом, получилось что получилось... Надеялся что кто-то таки уже делал это, имеет наметки или хотя бы теоретически (с доказательствами) может опровергнуть или подтвердить эту идею.

Вот прежде чем тратить деньги на покупку всего, что бы прикрутить и узнать что но не работает, хотелось бы собрать информацию. Будь лишние деньги провести такой эксперимент только в радость.

"Машина выходного дня" в укроине, ага. На дизель и газ переходят не от хорошей жизни.

И стоит как Москвич, а его еще нужно вкорячить и зарегистрировать - не вариант, по крайней мере в этом говнсударстве прошли, ничего не поделать... а газ это убийство автомобиля

12 литров многовато, а литров 8 будет, что приемлемо, а тарахтеть он и должен, это дизель. такие дизеля ходят миллион километров, не то что современное говно. И сколько такой электромобиль выдержит? 3 года и батареи под замену - почти стоимость нового, нафиг такое дерьмо? А если нужно поехать дальше чем на два квартала, на рыбалку например? Такси нанимать? С такой экономией дешевле на нормальной машине ездить.