Kevin

не ну таким кроиловом уж точно заниматься не буду

В ютубах (ну пока только такой учебник) разбирают обычно с отстреливанием шаров по всему гаражу, и потом поди угадай "ху из ху" Но таки снимать ее буду, ибо после увиденного в двигле от старого "хозяина" уж лучше перепроверить все подобные узлы и агрегаты. Будут фото и возможно видео, но когда - сказать сложно, поскольку все еще без гаража, а с "ямой" нужно еще согласовать время. Касательно этого: Можно по конкретней, че за смазка?

вот при вывороте у меня и подщелкивает, помню на ниссане (так сказать знакомого) была такая хрень, но у меня "хрустит" не настолько сильно. При сильном (почти в упор) вывороте есть хруст при движении, собственно и задался вопросом, стоит ли менять гранаты.

Поворотник получил, все ок, спасибо!

Уже заказал, сегодня заберу с почты. Итак: 1. Дворники починил, не помню уже где вычитал, что термо фиговина, которая стоит на движке дворников никогда не выходит из строя, так вот - я тот счастливчик, у которого эта "хрень" просто находится в обрыве. 2. Замена масла произошла на отметке в 415 400 (+- 20 км) Как определить состояние ШРУС-ов не разбирая и не снимая их с машины (ну там люфт полуосей или еще какие-то шаманства)? Не хотелось бы тупо заменить хорошее на новое.

Тогда жду реквизиты в личку.

А, пардон, не заметил фотку выше. Один вопрос снят, вопрос номер два - укр почтой отправите? И куда слать деньгу?

Поворотник левый (тот что со стороны водителя). Состояние крепления? И укр почтой отправите? Ну и если можно, то фото крепления

о блин... Они еще и разные? Буду знать, спасибо, хотя врядли я нарвусь на святогоровкие.

типа такой...

Похоже что машина в честь своего 30-ти летия решила меня слегка поздравить, и начала "отрыгивать" детальки. Рассыпалось крепление левого указателя поворотов и перестали работать дворники. Касательно дворников, уже была мысль сделать бустер по мотивам "Второй жизни моторчика дворников", собственно были приобретены разъемы (мама-папа) + колодка для реле и само реле, заменена гитара на руле (та шо с омывайкой и управлением дворниками), осталось дело за малым... Собрать все это во едино и... Должны ожить. С указателем поворота чуть сложнее, пока сегодня был в городе по своим делам, заскочил в несколько магазинов - таких кусков москаля и них в наличии не обнаружилось... Придется ждать выходных и валить на авторынок, там точно найду что нужно.

Ага, т.е. не так страшен черт как его малютка...

Этот день настал. Сегодня заменил масло (примерно 1,5 тыс км пробега), дозатянул гайки на штанах и... О чудо! Кастрюльный звон при 1800-2000 оборотах пропал. Воспользовавшись ямой, смог оценить весь масштаб трагедии... А именно, мне чет как-то не нравится стык гранаты с коробкой (левая граната). Кто что может по этому поводу сказать?

Эээээ.... Так тут на форуме этих чертежей... Осталось только выбрать что с чем скрещивать, например тут Или у ТС попросить, раз уж он с токарем на "короткой ноге" и клепает и то и другое.

О, темка ожила - это хорошо. Хотелось бы увидеть уточненные цены и если есть такая возможность, то встал бы в очередь на комплект после 15-го мая (в этом месяце лимит по деньгам уже исчерпан).

Ремни безопасности на 2141 еще остались? Бронь.

Чет давно не писал, работа, работа... Итак: Накатал чуть больше 1000 км, засвистел ремень гены - уже куплен новый, осталось заменить. Так-же куплено масло Luxe 10w40 molibden (или молибдениум, но сути не меняет), посмотрим че за масло, через месяц - другой буду менять. Так-же куплен новый АКБ, старый скорее всего из-за того что стоял в разряженном состоянии 2 года в гараже и в попытках его как-то оживить, потемнел электролит в пяти банках (третья от плюса как ни странно по виду в идеальном состоянии) - пойдет на эксперименты с солнечными элементами. Все заводится с пол-пинка, кастрюльный звон при бросании газа так и остался, хз что это, но пока ничего не отвалилось.

Видать не хорошо настроен, гляньте это видео (с 11 минуты), возможно дело именно в хоботах.

Не знаю как пудра, но присадка проходит через фильтр нормально. Вообще данное масло было залито чисто как притирочное, т.е. сменю его после максимум 3 тысяч км... Возможно раньше, присадку жахнул чисто для самоуспокоения, ну и ради интереса, чё будет... Оказалось неплохо. Теперь думаю насчёт присадки в КПП, бо трансмиссионного масла с молибденом не встречал (может и есть на свете такой замес, но чет не видел)

Ну т.е. если добавлю, то хуже не станет?

Начал эксперимент... Купил присадку в масло ликвимолли с молибденом. Залил в двигатель, как и ожидалось - шумность двигателя понизилась, ровнее начал работать... Вобщем пока наблюдаю за работой, пробег около 20 км. Собственно вопрос, никто не лил молибден в КПП? Знаю что есть разные присадки как в двигатель, так и в КПП и путать их не стоит, но на просторах Гугла так и не нашел отзывов насчёт коробки + молибден на 41 москвич.

как и у всех узамов, с 4-го цилиндра забор в печку, выход печки в помпу. ок, понял, спасибо. Насчет того что зима не за горами - это да... Но за зимой будет весна, лето... Ну и пока есть желание/возможность довожу все до некоей идеальной точки.

Печка... Вот и настал ее черед. Суть вот в чем. На многих 41-х читал про байпас, какие подводные камни есть при установке? Можно ли просто установить один краник, который перекроет подачу ОЖ в радиатор печки, или таки необходимо ставить тройники и пускать ОЖ в обход радиатора?

совсем забыл... Небольшой отчет о тесте в полевых условиях. Предыстория... Немножко заболел кот, катали сначала на такси, но поскольку оказалось достаточно дорогим удовольствием, то... На текущий момент - "Попытка №2" проехал около 40 км своим ходом, по началу посвистывал ремень генератора, что в принципе ожидаемо, ведь он пролежал в гараже 2 года, и ходил не долго, но на вид целый, сегодня свиста не было... Хз, может притрется, но на всяк пожарный возьму запасной. Запуск дрыгателя без каких либо проблем, почти с пол оборота, аккум заряжается, напряжение в бортсети стабильное, не кипим. UPD. Сегодня после поездки отказалась ставиться на охрану, видать какой-то датчик закрытия двери выеживается, но это не смертельно. UPD2. Новые колодки притираются, теперь тормозной путь стал куда меньше.

Это... Подскажите плиз, как правильно и че крутить на тросе сцепления, чтоб опустить педаль ниже? Ато педаль высоко и хватает там-же Исходя из мануала, я понял следующее: Нужно открутить (т.е. поднять согласно положения троса) гайку 2 и докрутить так-же вверх пластмассовый наконечник. Правильно ли я понял?