Мася

уже сделал,сёдня бегал тут рядом в колхоз,выточили штуцерок,пришлось сдвинуть по окружности на болтах крышку,немного выхоную шлангу переламывает,ну ничё страшного

шота мне страшно представить сколько стоит насос.

или в ремкомплекте был насос в сборе?)))

рем - 350 я взял с французкой одной толстой мембраной,с тремя китайскими - 200-250,а новый насос на джигули шо самое интересное 800,а на москвич пекар 1200

штуцер лучше резьбовый в него засадить на герметик и всё.

бензонасос поищу, но не обещаю. гдет в хламе валяться должен. 

та завтра мне про токаря узнают,бо на рынке сёдня покупал на него ремкомплет,новый стоит 1200 вообще охренели

хлопцы,ни у кого не валяеться дома отакой бензонасос?нада от него штуцер выходной,или вся крышка

Так это, можно же вместо уксуса лимонной кислоты засыпать в СО и покататься с ней, эффект не хуже уксуса  .

лимонку я сыпал себе,фигня,либо мне попалась галимая,да она то вымыла малость,вода была мутная трохи,но не боле

Я бы тоже не рискнул промывать кока-колой всю СО. Особенно если еще прогревать, ведь в этом напитке есть и сахар , или его заменитель . Как он будет реагировать с горячим металлом? У меня на сутки залитая кола в радиатор печки вымыла всю грязь из нее. И вымыла то что не мог вымыть ни проточной горячей водой, ни уксусом....

сахарь не соль,алюминь не жрёт,а от попробуй сделать малосольные огурцы в люминивом казане и в метал на след день

я тоже думал,блок пожрёт как и сыворотка,купи несколько бутылок колы 2-шок и залей,хочу весной себе так замутить

а ну ответьте мене на одно сомненье,как говорил попандопуло  - поменял масло,перешёл на полусинтетику,и потёк падла бензонасос,я не выежал,два раза прогревал и всё,первый раз отобрал шприцом немного масла бо сам долил многовато,а второй раз прогревал смотрюю опять таже хрень,снял насос не отсоединяя от шланг а он по капле пущает в двиг,разобрал,перебрал,поставил ремкомплект,собрал не качает...и так раза три,пока глянул а новый шток почти на пол сантиметра длиннее и ему в натяг некуда качать,подточил,ща всё норм качает,всё сухо,шо мне дделать с маслом? оно то вроде не много натекло,но выше уровня есть наверна на 5-6 мм,и прогревать начинаю,начинает вроде испаряться он,появляется на щупе как типа эмульсия такого жёлтоватого цвета,такое у меня было зимой када был резкий перепад погоды и резко потеплело,потом пару раз прогрел и прошло,не охота менять масло,тока залил,даж не ездил,и фильтр дорогой куплял...

бензином масло не воняет кстати,лампа не мигает

снимать и мерять клапана

или я слепой или вижу очертание 4...2,вообще возьми кусок бумага и карандаш,и сделай копирку,понял как?я так на старых памятниках делал где надпись в мху

Баркас с Узамом http://olx.ua/obyavlenie/barkas-b-1000-IDf9q2v.html

компрессия около 8,0

давление масла - хорошее (лампочка не загорается)

Рафики шли с волговскими моторами но с москвичевскими приборами 

а то разве рафик?

а к ней ответка кардана есть?привод спидометра?и лейка от колокола?

2141,1,5 на ходу нормальном, фаркоп, продавалася сразу за 15 000 гривен никто не звонил.Вроде  за 12000гривен продал мой знакомый 2141 донецкому покупателю. Я продавал сразу за 15 000 рублей своего 412мосика, но продал  за 12000рублей. Машины как бы движками одинаковые, а цена продажи в 3 раза ниже. Как то давным-дано попадался мне 2141 москвич за 5000гривен,поремонтированного,от дедушки, надо было брать лошадку переднеприводную -место было куда ставить и деньги бы нашлись тогда(((  Цена на авто как бы показывает много чего.

слушай я там видел на сландо у тя в продажах была кпп 2101,имееться ещё она?

да пока не поставил, то блин работа, то морозы, то гараж занят, в свою масла залил пока не рычит катаюсь,скоро у соседа гараж с отоплением освободится тогда поставлю, а то моя уже задолбала!

ваз будешь ставить?

Хаха  поржал спасибо. Богохульство - это когда на Бога что то говоришь не хорошие.  Батюшки не боги, а наоборот. Дальше промолчу 

Богоху́льство (от Бог и др.-рус хула, ст.-слав хѹла; греч. βλασφημία) — непочтительное использование имени Бога или богов, а также поношение любых объектов религиозного поклонения и почитания. По иудейским, христианским и мусульманским верованиям является грехом.

 Я не думаю что если он поедет  к батюшке у него начнет заводиться в морозы машина. Излечится акум или генератор. Или заменятся запчасти? Если бы так ремонтировались машины. Батюшки открыли бы еще одну сферу бизнеса.  Священное СТО или что то в этом роде.  Машину надо ставать и делать. Если лень. То продать тому кому не лень доделать.  

не богохульствуй

И так проблему решил,заехав с инструментом,запчастями,на волынскую арендовал на целый день подъемник,и

покрутил балку,поставил новые скобы стаб. и все резинки, сай.\Б.

Пришлось немного пропилить стаб,накатать резьбу,и все стало как нужно

после всего проделанного,сделав развал,сход,машина едет ровненько не куда не тянет,не плавает.

но теперь другая проблема после поломки генератора шел большой заряд, и акум которому только этой зимой выполнилось год приказал долго жить зарядив акум дома зарядкой,ставлю на авто,при ночевке на улице -8,-10 утром без прикурки можно и не побывать заводится что делать не знаю з...а, меня эта машина надо продавать пока еще что то не сломалось или сделать обряд :beer:   

я свою как купил сразу на неделе ездил к батюшке он мне прошёлся освятил водичкой

дёшево отдал,тут по 50 тысяч за 41й подубитый дают,и у тя лучше чем мой хоть и поваренный у меня,у тя родная краска

Тема про шаровые опоры. При чём тут Европа?

я про т.о. спросил

если введут как в Европе, нашы машыны уйдут на свалку. 

а чё там у еуропе если не секрет?

Да, есть шаровые ремонтных размеров! Когда палец разбивает посадочное, проходят разверткой и ставят ремонтную.

а с какой он его разбивает? точно такую же конструкцию видел на лачетти,только там сверху верхний болт без эксцентрика-развал не делаеться, и про ремонтные размеры ничё не слышал,норм ходит,шаровая такая же вроде

слушай хочу спросить такую вещь,как-то пока работал на сто,приежала ко мне тётка одна на красной славуте на развал,када делал диагностику она мне чёто популярно обьясняла шо ей сказали нужно поменять правую шаровую на ремонтную,типа есть такие 1-2 ремонт,отето место где ты 10-й болт втулил там сей конус растачиваеться на больший диаметр,я подёргал всё было окей,развал сделал,она уехала,была то моя первая машина на развал,а отето за шаровую запомнилось,боле нигде не встречал,не слыхал? и ещё,как на ней кастор выставляеться?я сколько со станком работал никогда не обьясняли,машину 50 переделал,таврий сколько было,никогда не проверял его даже,походу также как на 41м?тока под тяги отети которые к крабам подкладывать?как-то читал пишут шо в крабах там овальные отверстия....и никак не могу разобраться кто прав кто этот....здабол)

сколько людей,столько и мнений...,ты прав что сказал  и тут я с тобой согласен на все 100 % "И так все!!!   Мы сраный нищесброд!!!   Сервиса нет, Денег нет. Покупаешь машину чтобы копейки заработать на ней. А вваливать в нее кучу бабла нет резона.Проблема в нашей нищите!"вот отсюда и все беды..

 

думаю что автор сей темы сам решит что ему надо и для чего...

.с уважением !

тогда уже шобы не отходить от форума - брать пирог! либо шота типа 2137 - срубать крышу и полетел набивать 

для того чтобы промыть радиатор нужно взять горячюю воду добавить в неё гдето столовую ложку фейри(ну или другого моющего,хотя фейри чистит лучше),размешать  и залить в радиатор минут на 10-15, потом слить и 2-3 раза промыть,чтобы вышло всё моющее

а если не снимая радик?

положыл радиатор набок,налил в него гарячей воды полный,соты все гарячие и вылилась водичка чистая

ну смотри я не придираюсь,просто я свой хочу проверить но не знаю как идеально это сделать,тут ты немного не прав - знаешь как это дело с казаном и сковородкой происходит? - када они залипшие нагаром снаружи(ну т..е где грееться огнём) они дольше греються и также дольше держут температуру,типа как с чугунными батареями по сравнению с алюминиевыми,так и радиатор,если на нём внутри есть налёт(т.е. накипь) на трубках отетих которые сотам отдают тепло то он тоже от гарячей воды на доли секунды будет дольше отбирать температуру,но будет дольше остывать, в расмотрение радиатор у которого забитые соты напрочь - т.е. из всей плоскости када ты его наполнил и положил плашмя есть места отличные по температуре,т.е. там теплее а там почти холодные,пока не передасться по металу тепло,такой радик не расматриваем,и точно также вода получаеться может идти чистая если там накипь хорошая и засохшая скажем так,ну типа как соли на стенках

а как ты определил шо радиатор чистый?а то у меня было подобное летом,проедешь 20-25 км и всё,и электровент стоит доп. но эт при + 30 на улице и выше в тени)