wow cool

Приборку получил - спасибо Типа ап!

 

а с Москвичем что делать - держать его на яме/подъемнике пока ты бегаешь ищешь все болты? 

Надо просто точки знать (на форуме и у мастеров выяснить Я сегодня за 15 минут на трех точках все что нужно купил

кому то гнилой жигуль, а кому то гнилой москвич

Так как раз смысл в том, что не гнилой Москвич стоит в два раза дешевле прогнившего в труху ТАЗа.

Зато её ремонт и обслуживание МОЖНО

Нет. Я, например, не знаю о ремонте машин НИЧЕГО, но у меня два высших образования и я далеко не тупой

Мне один человек когда-то сказал такую фразу: "Жигули это совсем для дураков... в для Москвича нужны мозги".

Запомнил навсегда   

Не думаю, что мерилом АйКью можно считать марку машины.

а че всему этому 30ти летнему дерьму дорожать? оно что, новеетт, ревитализиуется, детали лучшают?

 

Тогда и ВАЗ должен столько же стоить и Таврии, а они щас от 1 000 у.е.

В связи с безсонницей решил промониторить цены и предложения на БУ авто в Харькове и области. За основу был взять сайт RST. Был в шоке! Куча Москвичей на ходу от 200 до 350 баксов! Реже попадаются в районе 500-600 и совсем мало по 700. 

При этом ТАЗы все от 1000. Шо это такое??? 

Вот несколько ссылок:

http://rst.ua/oldcars/moscvich/2140/moscvich_2140_4040381.html

http://rst.ua/oldcars/moscvich/412/moscvich_412_4038239.html

http://rst.ua/oldcars/moscvich/412/moscvich_412_3869912.html

Не знаю, ребята, я для себя вижу только два минуса - утеря тех-паспорта (фиг восстановишь) и серьезное ДТП (с необходимостью эвакуации на ШП). Но в последнем сучае будет уже не до машины стоимостью 500-600 бачей.

Подождем немного -что ты скажеш если вернут доверки . 

Не вернут. За два последних года народ столько машин понакупал по тех-паспорту, что если что, то на вилы всех подымут А переоформлять такие машины - полстоимости тачки. Я поспрашивал - щас народ тачки меньше чем за 3 куе с учета не снимает и доверки пох. Типа не деньги

Но а если  есть  сильное желание. 

Сильное желание только одно - заводить в пол-один тык зимой и не напрягаться "заведется или нет?" У меня после инжекторной машины комплекс развился по этому поводу Хочется, чтоб как на инжекторе или почти так же

Не понимаю, зачем переоформлять машину ценой в 400 баксов? По тех-паспорту нельзя спокойно ездить? Какая штрафплощадка еще? Какая разница что с хозяином? Машина разве в угоне? Плати штрафы вовремя (если нарушил) и никаких проблем. Меня вот на ИЖике штрафанули гайцы - никто никуда ничего не забирал.

Переоформить выйдет дороже, чем машина! Я не думаю, что за 400 баксов кто-то будет мутить "угон авто" чтоб нагреть вас на эту сумму. Обычно по такой цене продают машины чтоб меньше гемора было со сдаванием на металлолом или разборку. 

Я вот езжу по тех-паспорту, потому что сыну бывшего владельца реально впадлу и по деньгам (более 2 000 грн) вступать в наследство этого тазика (у него и так две иномарки), а место во дворе занимает. Да, эту машину я не переоформлю, но я и не собираюсь ее продавать. ну может человеку, которому тоже пофиг на переоформление.

Это для продавца больше геморой - если начнут приходить штрафы на машину и исполнительная служба имущество описывать. 

Вот ссылочка на возможные проблемы такой покупки. Единственный минус для себя вижу только в "утере тех-паспорта". 

http://www.autocentre.ua/news/praktika/kakovy-opasnosti-pokupki-avto-po-tekhpasportu-58829.html

П.С. Не, ну дргое дело Мерс за 100К бачей или раритет какой-то

Короче, бли, я понял Без снятия головы и чистки лучше не рисковать с синтетикой и полусинтетикой. Сколько в среднем башку снять стоит почистить двиг, чтоб смело можно было синтетику лить? Там еще ж прокладки новые надо докупать... Сколько приблизительно такая работа?

Илья работает чотко. Застраховал авто жены с выездом на работу в субботу. Рекоммендую!

Интересно, на каком масле ездили москвичи, жигули и волги при Союзе?

 

При союзе народ на зиму ставил машину в теплый гараж и никуда не ездил. Наверное неспроста вопрос "как зводиться зимой" возникает только у владельцев совдеп-автопрома. 

Аккум 60ка-70ка, электроподогрев карба, либо пара свечей накала во впускной коллектор, хорошие свече-провода, октан-корректор, вебасто/эбеспехер....

 

кстати коллектор чем то электрическим подогревать - очень хорошо, подсос почти сразу после запуска можно заткнуть полностью.

 

И еще: просто нормально обслуженное авто в нормальном техническом состоянии как раз и должно заводиться с "пол тыка", то есть карбовое с полуоборота стартером, инжекторное со второго оборота стартера....

И если это все намутить, то и миниарлку можно по зиме лить?

а у тебя денег много?

 

Не жалуюсь Можно список продолжить?

Ну так если легче крутиться, значит и завести его легче - не так ли?

Вот и я про это. Легче двиглу прокручиваться на старте.

Нет, ну если есть вариант усилить зажигание таким образом, чтобы нивилировать недостатки минералки, то я б лил минералку и дальше. Только вот как усилить зажигание, чтобы прокуручивало быстро даже в самые сильные морозы? 

Про редукторный стартер я уже понял. Нужно ставить. Может что-то еще?

Промывку заливать мягкую (Так и называется) Manol на пример.

 

 Можно просто даже не заливать промывку а залить полусинтетику. И ездить. Но придется чаще менять  масло.  В первое время очень часто.Оно будет размывать всю эту дрянь и соответственно чернеть очень быстро. Менять надо будет как масло так и фильтр.

 

Хотя если есть желания ща снимать мотор все разбирать и мыть. Тогда  вперед) Я лично этого делать не буду так как это лишние.

Так я ж про то, шо промывка будет дещевле, чем масло менять сто раз Сколько промывки нужно заливать-то? И через сколько сливать и менять на полусинь вместе с новым фильтром?

Не, ну я с непрофессиональной точки зрения скажу, что тут самое ценное только кузов и доки. Остальное все уже не Москвич. есть ли смысл покупать? Я бы поискал другой вариант. Хотя за 300 баксов чисто поорать взял бы

Чем тебе минерал не угодил? Пока нет морозов-катайся.

Всем угодил кроме того, что в мороз проблемы с заводом машины  Это щас мороза нет, а как будет? Шо делать?

Можно залить промывку покататься 200 км со старым маслом. Слить и залить свежое (Но так же поглядывать на щуп)  

Т.е. покупаем специальную промывку (какую и сколько, кстати?), просто заливаем в мотор в старое масло, ездим 200 км, сливаем все это гавно и заливаем свежую полусинь и все? 

Для начала- нормальные тормозные колодки поставить,

поменять рем-комплекты на суппортах, проверить задние барабаны.

Если не устроит- новый ГТЦ.

Колодки новые, на барабанах тоже новье. Но все равно не айс  

Спасибо, ребята, буду думать

а ты лукасов много у нас в продаже видел?

Ну в инете видел  

Поставь на передок диски и вакуум с ГТЦот Киа спортейдж 1. Да пребудет тебе счастье!!!

Спереди и так диски А Кийовский Вакум и ГТЦ небось очень дорогие по сравнению с Жигуляторскими или Лукасом?

Если полусинтетика, то спокойно залил и поехал. Смысла нет сливать чистое масло после малого пробега. Когда сливаешь поддомкрать одну сторону, чтобы с поддона всё вылилось. 

Так это ж не после капиталки мотор у меня Говорят, что нужно промыть от говна, потому что полусинь вымоет все в двиге. Не?