wow cool

А как вам такой экземпляр? Москвич Лань! Я не знал, что такое даже планировалось выпускать. И цена приемлема, как для эксклюзива. Нет? Фары задние почему-то от Запорожца.

http://rst.ua/oldcars/retro/moskvich/retro_moskvich_4351378-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos

Понял, тогда выставляю на продажу и пересаживаюсь на мопэд

И долго он так проездит?

Перепитаю все ж ще раз, з двигуна шланг іде в каструлю чи в карб?

Уточнил у карбюраторщика. Он сказал, цитирую: "Трубка идет вниз из двигателя (выводит картерные газы), потому что если ее засунуть в кастрюлю, то машина глохнет. Это поршневая накрывается". Короче вот так.

Почекай ремонтувати. Ти написав що сапун з двигуна ти втикнув в карб, якщо це так то це неправильно і двигун при цьому заглохне. Якщо ти сапун двигуна з'єднав з каструльою  і при цьому в тебе двигун глохне то біда. Справа в тім що в мене забор повітря йде прямо за решоткою радіатора і при швидкості 100 км/год при переході на нентральну в мене двигун не глохне, тобто потік повітря незадавлює двигун. Уточни точно що і з чим ти з'єднуєш

Как бы так объяснить.... Короче, в двигателе сверху есть пипка От нее идет шланг в диаметре 15 или 18 мм (с палец толщиной). Этот шланг идет в карб Так вот, если они соеденины, то двиг глохнет. Если снять кастрюлю, то не глохнет. Т.е. на двиг давят газы, как я понял. Т.е. выбора два: ездить без кастрюли, но с воткнутым шлангом, или с кастрюлей, но шланг вниз кинуть. 

вывести сапун шлангом вниз, мне кажется так ездят больше половины старых москвичей и жигулей. Я тоже так ездил до ремонта двигателя.

А если мотор в плохом состоянии, то так делать нужно даже в целях безопасности, картерные газы засрут карбюратор и можешь неожиданно остановится ночью на пустой трассе..

Да я в город не рискую выехать Чисто до метро и назад Хотя заводится отлично, вот только такая шняга. 

Кстати, еще момент интересный. Если после прогрева убрать подсос, то машина очень тормозит - при нажатии на педаль газа едет медленней, как бы задумываяс и только секунды через три одупляется. Но стоит хотя бы чуток выдвинуть подсос и машину не узнать - чухает как молодая Это из-за карба или старого двига так?

Если покупать двигатель,то только у знакомых или проверенных людей.кстати вот человек с форума проверенный продает http://moskvich.net/topic/21374-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80-15%D0%BB/

Да, видел объяву. Мотор хороший, но дороговато. Прикол в том, что через месяцок, наверное, буду Мось продавать - друзья подогнали в дружеский кредит иномарочку (обновили машину), так что Мось станет третьим в семье, а это уже перебор  

понятие растяжимое, кто тебе точно скажет, только вскрытие и дефектовка  деталей, а так сам посмотри сколько стоит новая поршневая, вкладыши, шлифовка КВ и т.д. и т.п., ну и работа, конечно.

Ну, а если прикинуть грубо?

Понятно. Скока щас "кинуть колца" стоит? Просто есть ли смысл? Я свой ИЖ использую как личную маршрутку - от дома до метро и обратно

Сколько щас капиталка с запчастями? Или проще двиг купить и переставить?

Короче, поставил Солекс 21073 на 1,7. Купил и кастрюлю от 8-ки, чтоб не переделывать шпильки. Настроил у мастера. Но вылезла проблема: если втыкать шланг отводки выхлопа из карба в двигатель, то машина тупо глхнет. Мастер говорит, что движок уже старенький, а потому сделал "как диды ездили" - тупо кинул шланг вниз, чтоб меньше бензом воняли из-под капота. Но мне это не нравится.

В чем проблема? Двиг гавно уже или карб херово настроен?

Тема проста. Поскольку Москвич проектировался под средний рост людей того времени, то на сегодняшний день со своими 1 м 86 см я с дискофортом протискиваюсь в него. Да хочется иметь запас по длинне до педалей. Посему хочу узнать, а сколько будет стоить переварить салазки чуть дальше (на 20 см где-то) и кто возьмется в Киеве? Ну и снять-поставить сидухи нужно будет, конЭчно  Салазки только водительские, пассажирские варить не нада

тюнинХ брызговиков спарЦЦо из высококачественного линолеума с актуально модным рисунком аля паркетная доска.

 Ну такой тюнинг у меня в планах на весну. И еще синие пЫсялки

ага, ключей на 11,16,18 и разных торексов    

По сравнению с Фиатом или Ситроеном, считай, что "пара ключей"  Но мне пофиг - я машины сам не ремонтирую, а у мастеров полно ключей.

Ну что там с карбюратором то? Чем накрыли то? )

Ватничком

Возвращаясь к теме флуда по цене немцев скажу так: немцы переоценены, но их огромный плюс в том, что полностью разбираются с помощью двух ключей (как сказал мне один мастер с СТО).

знаеш попробуй железную вилку (столовый прибор) засунуть. Говорят помагает шоб шампанское не виветривалось

О! Кто-то уже начал праздновать Новый год  

не, ты реально слишком много паришься.

 

можешь носок на него натянуть.  но яб первой попавшейся более-менее чистой тряпкой накрыл и всё.

Да я уже понял

Есть кастрюлька которая на солекс стает если шо.

нннада? 

 

 

Спасибо, уже заказал кастрюлю

А вторая машинка в семье Матиз? Если так,то можно Матизом заткнуть карб! хотя.... это жены авто пардон я забыл)(

Не получится. В даннй момент Москвич используется как гараж для Матиза

-10 на улице, одеялом его прикрой, мерзнет бедняга

О! Вот это тонок и смешно!  

С новыми карбюраторами марок Озон и Солекс, которые поступают в продажу отдельно как запчасть, идет в комплекте пластмассовая транспортная овальная заглушка. 

Карб БУ Но идея производителя правильная! Отсюда, собственно и был вопрос  

Ты тоже красава,сморознул вопросик)

Да нормальный вопрос если подумать. Из серии "консервация автомобиля при долгой стоянке". 

Красавцы,повеселили)))

Чем? Жирнотой? Тоньше троллить нужно, а не петросянить

Спасибо всем за отличные советы

Прийдет лето нужно будет думать  замену бензонасосу, а вообще паздравляю, красивый, я на таком учился ездить в детстве

Да, полюбасу на лето буду ставить ЭБН

Ближайшую неделю мой ИЖ будет стоять без кастрюли (с открытым карбом). И хотя капот закрыт я переживаю, чтоб туда не нападала грязюка из-за того, что машина стоит понад дорогой (много проезжающих мимо машин).

Думаю просто натянуть сверху кулек, но переживаю, чтобы не образовался конденсат внутри карба. Или пофиг?

Пазний иж рулит!!!!!! Срезать крышу - и на набережную! 

переоформлен уже на киевские номера? 

Я б срезал и поставил крышу типа кабрио, но это ж денег немерянно  Не, машина на техпаспорте

и как оно? Не тяжело в Киеве на нём ездить? 

Да нормально Даже прикольно - все шугаются Думают, что дедушка едет пидслипуватый - все уступают, как на Бентли

Почерк на списке порадовал)

как пятиклассник писал))

Мастер прикольный на самом деле. Я там ему ошибки исправил

Итак, этот Москвич был куплен в Харькове качестве городской поповозки для Киева чтобы не делить иномарку с женой. После просмотра множества вариантов был сделан вывод: или брать ушатанные в гавно пинерами Жигули или "дедовский Москвич". Результат выбора очевиден

Этот ИЖ-412 имел одного хозяина и был куплен в салоне в Советские времена. Следует отметить, что родной пробег машины 100 тыщ, салон просто в идеале (а это для меня важно)! Все время был в чехлах.

Вот что было сделано хозяином (судя по объявлению):

Конечно, не так все идеально, как описывалось, а потому в Харькове на одном из СТО было сделано следующее:

Плюс я поставил абсолютно нулячую зимнюю резину.

И хотя до Киева машинка доехала без проблем, ремонта на харьковском СТО оказалось недостаточно, и Дрэк закапризничал. А потому был заменен бензонасос на ДААЗ и ИЖ отправился на СТО к ребятам на Локомативную, где было сделано:

1. Поставлен карбюратор Солекс 21073 с жиклерами от 21083.

2. Заменен сальник редуктора и масло (подтекало)

3. Установлен редукторный стартер херсонский Х421Р

4. Регулировка клапанов

5. Замена шпилек на колесах

и еще по мелочи.

В данный момент мой Дрэк заводится с полоборота, но жрет немерянно - т.к. карбюратор еще недорегулировали (НГ праздники) + ищу кастрюлю от 2108, чтобы не мудохаться с переделкой родной под новый карб. 

В целом я машиной  доволен, хотя вложил уже полстоимости С другой стороны - вложил бы не меньше при покупке пионерского Жигуля.

да просто на москвичь нет такого спроса запчастей как на ваз. вот и мало их., а гавна и на ваз продают дохрена

В этом и соль! Хотя странно - выпускалось и Жиг и Москвичей не мало. И покупали их очень хорошо учитывая очереди на машины - брали всё!