DreaMinder

1 час назад, kocmac сказал:

 Не видно где.

переходите по ссылке на сообщение которое я скинул, качаете архив, распаковываете, качаете SECU-3 менеджер, открываете какую-то любую прошивку (на форуме secu нужно поискать), импортируете в нее скачанный файл

других графиков нет, нужно смотреть прошивки от мпсз. ну или ищите таблицы для москвичевских трамблеров - правда там хар-ка одна на все узамы

вот например человек выложил

как только переведете герцы в об\мин, и перестанете увиливать катая очередную чушь, я подумаю, отвечать мне вам, или нет.

2 минуты назад, Nicholas сказал:

Ну а что, если не чем крыть все методы хороши, не правда ли?

например спрашивать одно и то же и переводить тему. вам виднее

12 минуты назад, DreaMinder сказал:

вы не можете перевести герцы в об\минуту?

5 минут назад, Nicholas сказал:

 

Нет не могу

это все что мне о вас нужно знать. Не говорите о физике в таком случае, не позорьтесь лишний раз.

2 минуты назад, Nicholas сказал:

Как вы говорите 2 такта по 30 герц? Вы уверены в этом что тут именно 30герц?

боже, что за бред. вы не можете перевести герцы в об\минуту? 

3 минуты назад, Nicholas сказал:

Что мне ваш график покажет.

на графике в первом посте буксовала и сцепа и колеса. изучайте, пробуйте. Сразу предупреждаю, вам ничего не покажет, т.к. вы не хотите там увидеть пробуксовку сцепы, вы просто хотите повыделываться. Я вижу на графике где буксует сцепа - по форме графика (при условии что тапка всегда в полу), чего и вам желаю.

1 минуту назад, lexx2next сказал:

что мне надо  изменить в моей машине для улучшения динамики

1 минуту назад, lexx2next сказал:

Как там и написано

Так процитируйте.

8 минут назад, Nicholas сказал:

А как узнать обороты мотора

господи иисусе. только в первом сообщении дважды написал, а потом еще и формулу разжевал

8 минут назад, Nicholas сказал:

А как узнать скользило сцепления во время старта

Я объясню как: надеть очки и посмотреть на форму графика

Модератор, будьте добры, закройте тему. это просто какой-то п*ц

2 минуты назад, Nicholas сказал:

Так что ваши все замеры звуком - просто полная чушь!!!! Тема которая ни о чем. И не имеет под собой просто твёрдого основания.

В 22.04.2017 в 17:48, Nicholas сказал:

Я понимаю что идейка прикольная. Имеет право жить и можно пользоваться но в не таком ракурсе как вы написали. 

ахах, не удержался =)))))000) я же говорил что у вас крыша течет, если конечно это не специально... хотя зачем это вам, тупо же. ну да ладно, все.

11 минуту назад, Тимоха сказал:

Что ли автору задачку подкинуть и записать свой разгон на гольфе )

 

спасибо за задачку, конечно. Но тема тут не "пожалуйста дайте мне поизмерять разгон ваших авто чтобы показать как классно я придумал", а скорей "вот метод и инструмент который решает такие-то задачи при таких то условиях. если есть желание и потребность - пользуйтесь"

те кто осознал зачем оно, понял что ему это нужно, делает по инструкции и получает свою инфу. Остальные - придумывают стопицот теорий и оправданий почему это на самом деле не работает и предлагают сделать анализ разгона гольфа на котором не слышно выхлопа (на москвичевском-то форуме) ХХ бьюика или звука орущей сестры в салоне.

хотя мне не сложно, выкладывайте в приватное видео на ютуб - скину что получилось в личку.

8 минут назад, Nicholas сказал:

Ведь автор в топике темы говорит что этот метод дает возможность это узнать.

опять тупорылая клевета... если бы я тут всем рассказывал что вы говорите что любите брать в рот, вам бы понравилось? я расцениваю каждый ваш высер о "сколько мощности даст" как прямое оскорбление, так что не удивляйтесь. но терпения у меня много, как видно по размеру топика.

Короче, народ, кто хочет повы*ться, можете делать это друг перед другом. Мне насчет этой темы только в ЛС. Бувайте здоровы.

Только что, Nicholas сказал:

 

Ну тахометр у меня не в диаметре 2 сантиметра) А нормальной величины. Представляете показатели смотряться даже без усилий

как же вам повезло. так набросайте в тетрадке по памяти график, интересно посмотреть. 

чисто чтобы наглядно показать:

10 минут назад, Nicholas сказал:

При каких оборотах у меня начинается ускорение

Только что, Nicholas сказал:

Просто глядя на тахометр. При каких оборотах у меня начинается ускорение.

да у вас глаз-алмаз

орнул вголосину. вы только за дорогой не забывайте следить, при агрессивной езде 

на ваши вопросы я более не отвечаю, т.к. после 100500 попыток объяснить одно и то же вы продолжаете демагогию. либо от тупости либо от скуки - потроллить... ай как некрасиво

9 минут назад, D.Vader сказал:

лолшто

То есть скрипящая приборка, шум ветра и грохот кузова можно магическим образом убрать, шобы оставить только звук мотора? Попытка, м-да

у меня стойка кривая, возле форточки можно 2 пальца просунуть - ветер завывает, ушко приборки треснуло и постоянно тикает, перекачанные колеса тарабанят. Шум стоит такой, что музыкой не заглушить. Но почему-то для меня это работает, хоть чем больше скорость - тем хуже.

Да, попытка хреновая - записать материал с криками и не попытавшись воспользоваться методом, делать какие-либо выводы. 

Я нагуглил первое попавшееся видео разгона 2141 москвича, и получил лог 

не знаю, может мне так повезло и у него была идеальная подвеска, дорога и отсутствовал глушитель... (нет)

2 минуты назад, lexx2next сказал:

почему у меня не получилось , ?  Все нормально получилось , только вот в реальности звуки не совпали с эталонными   Я их в порядке убывания громкости написал специально, и спросил по какому звуку замеры проводить, регистратор на таком заезде не запишет звук двигателя, все заглушит первые четыре пункта. При чем это не только на моем москвиче, но и на рабочем грузовике регистратор не слышит двигателя, только всевозмодные дорожные вибрации и музыку. 

в инструкции в первом посте был пункт что-либо глушить? нет, там был пункт "загрузить звук в прогу", который вы не выполнили. попытки не было. А выводы как-то появились.

12 минуты назад, lexx2next сказал:

Сегодня была возможность проверить тему

гг, если у вас не получилось (хоть вы я так понял особо и не пытались), то  тему нужно выбросить, т.к. больше ни у кого точно не получится? как-то эгоцентрично... ну да ладно, тема и правда превратилась в мусор. Вся важная и самодостаточная инфа - в 1 сообщении. кто захочет - воспользуется, кто нет - продолжит пи*ж.

с секу микро можно вложиться и в 1к

я вложился примерно в 2.3к с секу лайт и нормальным ДПКВ

но не буду же я заморачиваться с инжем ради логов?  черт, да мне ради них лень даже ноут подключить и спецом на мерный участок выезжать. Просто потому что есть выше описанное решение.

Вот едешь, дал газу, а жопометр говорит - "че-то не очень". Ок, дома подключил регик глянул график сравнил - "да нет, мисье жопометр, вы ошиблись"

вам нужны доказательства того, что  степень открытия дросселя влияет на громкость мотора? мдэ...

так, короче, кто хочет воспользоваться - милости прошу, помогу чем смогу, посравниваем графики. Можно в ЛС. 

Кто хочет поразводить демагогию и просто потрепать языком на пустом месте, вы выбрали не тот топик.

1 минуту назад, D.Vader сказал:

Можно. Третий раз спрашиваю - звук выхлопа на 2000, 3000, 4000 об/мин изменится, если дроссель открыт полностью или не полностью?

изменится, станет громче и перекричит посторонние шумы которые не касаются выхода выхлопных газов из цилиндра замер которых и производится

Только что, D.Vader сказал:

Чувак, это я записывал

да мне плевать кто это записывал. весь метод для определения динамики разгона автомобиля который едет по ровной дороге на все деньги. Если вам так важно меня подловить и показать какой я тупой и какой вы умный, то ок, одного раза достаточно. А дальше хоть можно по конструктиву? Если нельзя - то можно просто промолчать?

Только что, D.Vader сказал:

Неправильно. 4000 об/мин

А не узнаешь потому, что с 60 км/ч начинает вибрировать кардан, и его вибрация перебивает шум мотора. Какие нахрен точные показания оборотов?

хах, это ж надо. какой вы умный, нашли видос с биением кардана и без разгона в полный дроссель как я предупреждал. И все, ни по одному нормальному автомобилю больше нельзя сделать никаких замеров по звуку. я поражен. можете взять с полки пирожок

Только что, Nicholas сказал:

Я бы с радостью , вот честно но есть одно но:

если у вас провалы в памяти - можете просто перечитать топик

Только что, Nicholas сказал:

Говорит все пишите звук мотора, узнаете заложенную мощность.

а вот это уже клевета. Это п*ц товарищи, мне надоело повторять одно и то же. Этот момент тут объяснил уже раз 10. 

мне уже все равно как вы это понимаете, только не нужно другим людям озвучивать свое извращенное понимание. Держите слово "мощность" при себе

4 минуты назад, D.Vader сказал:

Ну-ка, скажи мне, до каких оборотов я раскручивал мотор? Твоим вот этим анализатором. Я помню и скорость, и обороты

 

до 3к. но я же говорил, нужна запись с тапкой в пол. вы что, специально шлете мне не подходящие видео? это ничего не опровергнет

1 минуту назад, D.Vader сказал:

Это нереально еще по одной причине, которую я озвучу после ответа топикстартера

у вас там че, 2 цилиндра работали? 

12 минуты назад, D.Vader сказал:

Я тебе пытаюсь доказать, что это профанация и каждое ведро звучит по-своему, даже с одинаковым количеством цилиндров. Мерять обороты по звуку - бред

т.е. вы отговариваете меня чтобы я так не делал? вот это бред

если взять более-менее стоковые ведра рядные 4, и среди них вы найдете такое, с которого нельзя будет снять график разгона по звуку - я с вами соглашусь. 

Ну а пока, вы даже ни разу не попробовав, делаете выводы что это "бред", получается тыкнув в пальцем в небо

10 минут назад, Nicholas сказал:

Я об этом и писал

да, этот п*ж про стенды был эпичен. тут мало кто его не заметил. Человек который говорит всем ехать на стенды при этом ничем не пользуясь кроме жопометра...

13 минуты назад, Nicholas сказал:

То что скинули нам шпионскую статью о записи звука в Ф1 Я её объяснил)

т.е. вы до сих пор думаете что машины конкурентов там прогоняли на стенде? а запись звука анализировали нахера? Объяснил, лол

11 минуту назад, chaika сказал:

а просто секундомером нельзя динамику замерить? Даже не тарируя спидометры, без всяких ГПС можно определить с секндометром стало лучше или хуже.

а на каких именно оборотах лучше или хуже можно определить? я не предлагаю использовать GPS, ничего не предлагаю тарировать. Все что нужно - запись звука, любой отрывок из видеорегистратора. короче я уже выражался по поводу записывания на тетрадку показаний секундоментра. Выходит больше заморочек в обмен на менее полезный результат. Хоть это и топорно

8 минут назад, Nicholas сказал:

Да можно измерять даже спидометром без секундомера. Берём определенный  отрезок дороги, и давим капца, вот куда успевает добежать стрелка, вот и динамика.  Но тут по теме все на много сложнее. Звуком мощностя  моторов меряют..

опять втираете про мощностя... господи, дай мне сил 

Если до вас не доходит что именно я меряю после 4 страниц разъяснений, хотя бы не пытайтесь разъяснять другим то, в чем не осилили разобраться.

да без проблем - давай видео разгона москвича 

1 минуту назад, D.Vader сказал:

а чем мерять тогда?

мне вам процитировать первый пост? открываете прогу на компе и в ней открываете звуковой файл

Только что, Nicholas сказал:

Как и я вам, И не только я.

нет, в последнее время только вы. при этом недавно все таки выяснилось что вы неправильно поняли суть идеи. вы это признали и сразу об этом забыли. Либо вы решили поиздеваться, либо у вас проблемы с памятью. 

3 минуты назад, Nicholas сказал:

И что он должен показать? Вот что? Давайте я ща пойду  заведу машину. И покажу тахометр, даже проедусь. Что дальше?

я вам повторяю целый день одно и то же. читайте выше.

1 минуту назад, D.Vader сказал:

Блин, ну включить прогу на смартфоне и видосик на колонках. Ну зачем так сразу сливаться?

при чем здесь вообще телефон... тапкавпол - это когда дроссель открыт полностью, под нагрузкой. И на этом видео в8. если вы так хотите поэкспериментировать - инструкция как поставить прогу и получить график в первом посте.