DreaMinder

переходите по ссылке на сообщение которое я скинул, качаете архив, распаковываете, качаете SECU-3 менеджер, открываете какую-то любую прошивку (на форуме secu нужно поискать), импортируете в нее скачанный файл других графиков нет, нужно смотреть прошивки от мпсз. ну или ищите таблицы для москвичевских трамблеров - правда там хар-ка одна на все узамы

вот например человек выложил

как только переведете герцы в об\мин, и перестанете увиливать катая очередную чушь, я подумаю, отвечать мне вам, или нет. например спрашивать одно и то же и переводить тему. вам виднее

это все что мне о вас нужно знать. Не говорите о физике в таком случае, не позорьтесь лишний раз.

боже, что за бред. вы не можете перевести герцы в об\минуту? на графике в первом посте буксовала и сцепа и колеса. изучайте, пробуйте. Сразу предупреждаю, вам ничего не покажет, т.к. вы не хотите там увидеть пробуксовку сцепы, вы просто хотите повыделываться. Я вижу на графике где буксует сцепа - по форме графика (при условии что тапка всегда в полу), чего и вам желаю.

Так процитируйте.

господи иисусе. только в первом сообщении дважды написал, а потом еще и формулу разжевал Я объясню как: надеть очки и посмотреть на форму графика Модератор, будьте добры, закройте тему. это просто какой-то п*ц

ахах, не удержался =)))))000) я же говорил что у вас крыша течет, если конечно это не специально... хотя зачем это вам, тупо же. ну да ладно, все.

спасибо за задачку, конечно. Но тема тут не "пожалуйста дайте мне поизмерять разгон ваших авто чтобы показать как классно я придумал", а скорей "вот метод и инструмент который решает такие-то задачи при таких то условиях. если есть желание и потребность - пользуйтесь" те кто осознал зачем оно, понял что ему это нужно, делает по инструкции и получает свою инфу. Остальные - придумывают стопицот теорий и оправданий почему это на самом деле не работает и предлагают сделать анализ разгона гольфа на котором не слышно выхлопа (на москвичевском-то форуме) ХХ бьюика или звука орущей сестры в салоне. хотя мне не сложно, выкладывайте в приватное видео на ютуб - скину что получилось в личку. опять тупорылая клевета... если бы я тут всем рассказывал что вы говорите что любите брать в рот, вам бы понравилось? я расцениваю каждый ваш высер о "сколько мощности даст" как прямое оскорбление, так что не удивляйтесь. но терпения у меня много, как видно по размеру топика. Короче, народ, кто хочет повы*ться, можете делать это друг перед другом. Мне насчет этой темы только в ЛС. Бувайте здоровы.

как же вам повезло. так набросайте в тетрадке по памяти график, интересно посмотреть. чисто чтобы наглядно показать:

да у вас глаз-алмаз орнул вголосину. вы только за дорогой не забывайте следить, при агрессивной езде на ваши вопросы я более не отвечаю, т.к. после 100500 попыток объяснить одно и то же вы продолжаете демагогию. либо от тупости либо от скуки - потроллить... ай как некрасиво

у меня стойка кривая, возле форточки можно 2 пальца просунуть - ветер завывает, ушко приборки треснуло и постоянно тикает, перекачанные колеса тарабанят. Шум стоит такой, что музыкой не заглушить. Но почему-то для меня это работает, хоть чем больше скорость - тем хуже. Да, попытка хреновая - записать материал с криками и не попытавшись воспользоваться методом, делать какие-либо выводы. Я нагуглил первое попавшееся видео разгона 2141 москвича, и получил лог не знаю, может мне так повезло и у него была идеальная подвеска, дорога и отсутствовал глушитель... (нет) в инструкции в первом посте был пункт что-либо глушить? нет, там был пункт "загрузить звук в прогу", который вы не выполнили. попытки не было. А выводы как-то появились.

гг, если у вас не получилось (хоть вы я так понял особо и не пытались), то тему нужно выбросить, т.к. больше ни у кого точно не получится? как-то эгоцентрично... ну да ладно, тема и правда превратилась в мусор. Вся важная и самодостаточная инфа - в 1 сообщении. кто захочет - воспользуется, кто нет - продолжит пи*ж.

с секу микро можно вложиться и в 1к я вложился примерно в 2.3к с секу лайт и нормальным ДПКВ но не буду же я заморачиваться с инжем ради логов? черт, да мне ради них лень даже ноут подключить и спецом на мерный участок выезжать. Просто потому что есть выше описанное решение. Вот едешь, дал газу, а жопометр говорит - "че-то не очень". Ок, дома подключил регик глянул график сравнил - "да нет, мисье жопометр, вы ошиблись"

вам нужны доказательства того, что степень открытия дросселя влияет на громкость мотора? мдэ... так, короче, кто хочет воспользоваться - милости прошу, помогу чем смогу, посравниваем графики. Можно в ЛС. Кто хочет поразводить демагогию и просто потрепать языком на пустом месте, вы выбрали не тот топик.

изменится, станет громче и перекричит посторонние шумы которые не касаются выхода выхлопных газов из цилиндра замер которых и производится

да мне плевать кто это записывал. весь метод для определения динамики разгона автомобиля который едет по ровной дороге на все деньги. Если вам так важно меня подловить и показать какой я тупой и какой вы умный, то ок, одного раза достаточно. А дальше хоть можно по конструктиву? Если нельзя - то можно просто промолчать?

хах, это ж надо. какой вы умный, нашли видос с биением кардана и без разгона в полный дроссель как я предупреждал. И все, ни по одному нормальному автомобилю больше нельзя сделать никаких замеров по звуку. я поражен. можете взять с полки пирожок если у вас провалы в памяти - можете просто перечитать топик

а вот это уже клевета. Это п*ц товарищи, мне надоело повторять одно и то же. Этот момент тут объяснил уже раз 10. мне уже все равно как вы это понимаете, только не нужно другим людям озвучивать свое извращенное понимание. Держите слово "мощность" при себе до 3к. но я же говорил, нужна запись с тапкой в пол. вы что, специально шлете мне не подходящие видео? это ничего не опровергнет у вас там че, 2 цилиндра работали?

т.е. вы отговариваете меня чтобы я так не делал? вот это бред если взять более-менее стоковые ведра рядные 4, и среди них вы найдете такое, с которого нельзя будет снять график разгона по звуку - я с вами соглашусь. Ну а пока, вы даже ни разу не попробовав, делаете выводы что это "бред", получается тыкнув в пальцем в небо да, этот п*ж про стенды был эпичен. тут мало кто его не заметил. Человек который говорит всем ехать на стенды при этом ничем не пользуясь кроме жопометра... т.е. вы до сих пор думаете что машины конкурентов там прогоняли на стенде? а запись звука анализировали нахера? Объяснил, лол

а на каких именно оборотах лучше или хуже можно определить? я не предлагаю использовать GPS, ничего не предлагаю тарировать. Все что нужно - запись звука, любой отрывок из видеорегистратора. короче я уже выражался по поводу записывания на тетрадку показаний секундоментра. Выходит больше заморочек в обмен на менее полезный результат. Хоть это и топорно опять втираете про мощностя... господи, дай мне сил Если до вас не доходит что именно я меряю после 4 страниц разъяснений, хотя бы не пытайтесь разъяснять другим то, в чем не осилили разобраться.

да без проблем - давай видео разгона москвича

мне вам процитировать первый пост? открываете прогу на компе и в ней открываете звуковой файл

нет, в последнее время только вы. при этом недавно все таки выяснилось что вы неправильно поняли суть идеи. вы это признали и сразу об этом забыли. Либо вы решили поиздеваться, либо у вас проблемы с памятью.

я вам повторяю целый день одно и то же. читайте выше. при чем здесь вообще телефон... тапкавпол - это когда дроссель открыт полностью, под нагрузкой. И на этом видео в8. если вы так хотите поэкспериментировать - инструкция как поставить прогу и получить график в первом посте.