dimasldo

15 часов назад, weilder 59 сказал:

Уже четвертый год так езжу.И клапана и направляйки пока живы...

Но это не значит что это правильно, я ж говорю на газу душить двигатель ради экономии литра 1,5 газа в ущерб ресурсу мотора это нечто!

15 часов назад, weilder 59 сказал:

А что за клапан? И куда его ставить? У меня тоже холостые гуляют.

вот эта хрень https://detali.zp.ua/catalog/88025-shtucer_vakuumnogo_usil_torm_2101/

17 минут назад, quentin сказал:

думаю, этот: FACET 7.3550

все верно, только я его уже дал

как там машинка, что нового по ней сделано?

4 минуты назад, fiks 1 сказал:

 А какой бензобачёк и куда внедришь вместо штатного бака?

он на газу будет ездить бензин ему не нужен

ап, торг.

короче зря газ спускал газа хоть не много было?

много конденсата было?

я 2 раза снимал мульт последний раз совсем недавно, баллон был пуст.

ай я яй! зачем газ испускаешь?

мульт снимал?

2 минуты назад, dima-kharkov сказал:

Дело в том что 4-е поколение нужно настроить, 1-е же настроить невозможно Ибо по тому же ШДК ты сделаешь годную смесь на 3000х тысячах, а внизу и вверху оно будет беднить-богатить.  Так что все на глаз))

Редуктор ат07. Клапан конечно тема, но все равно, пока не могу настроить чтобы оно работало приближенно как на бензе. Но по крайней мере, теперь нет беды с холостыми.

ага только 4- поколение не все могут правильно настроить, да и установить тоже.

1-поколение возможно настроить, но твой вариант скорее второе, бо редуктор электронный.

да и редуктор твой овно, для твоего обьема нужен не томас с мелкой тосольной камерой, а ловато, торели или атикер! я заметил если мотор 1,6 и выше томаса просто не хватает, жор идет у машины, ну просто не успевает маленькая рубашка нормально испарять газ.

25 минут назад, dima-kharkov сказал:

Легко судить с высоты 4го поколения А в реале не все так просто, ведь это вакуумная говно-система. И сколько я не плясал с бубном, так и не вышло настроить на адекватный расход и динамику две камеры. То провалы, то холостой говно, то жор в 17 литров. Сейчас вкатил обратный клапан от вута, с протюнингованной начинкой, говнина с холостым прошла, но все равно оно как-то рагульно работает. 

И кстати на первой камере полтораху я крутил до 4300-4400 на четвертой по окружной. А для города вообще за глаза.(хотя все равно хочу вторую)

ЗЫ Бедная смесь на газу сразу чувствуется по температуре. Начинает греться аки печь

 

Дело не в 4м поколении, его тоже нужно уметь правильно настроить и откатать, в идеале с тем же ШДК, как и для второго поколения. клапан от ВУТ это тма, хочу его брату замутить.

какой стоит редуктор?

2 часа назад, weilder 59 сказал:

Счас на газу,плюс работает только первичная камера(газ ставил сам,"вторичку" не подключал),плюс "винт жадности" закручен почти до минимума, и то "моща" чувствуется.

бедная смесь да еще и газа очень вредна двигателю, ездяя на газу вы и так экономите но еще и умудряетесь не подключить вторую камеру и зажать по максимуму первую. привет клапанам и направляйкам.

если бензине бедную смесь видно сразу, то с газом вы по жопомеру не почувствуете. двигатель будет работать ровно и мягко.

40 минут назад, 27-й сказал:

мультиклапан отвечает за уровень жидкой фазы в баллоне.

и все? если бы это было так он бы не был мультифункциональным устройством

1. забор жидкой фазы с баллна

2. поплавок отвечает за уровень топлива в баллоне в данном случае пропана

3. поплавок спарен с механизмом отсечки.

4. скоростной клапан

5. клапан сброса паровой фазы

1 час назад, 27-й сказал:

А какой принцип работы(отключения) ТРК АГЗП тебе известно? По давлению, расходу, скорости потока?

Должна срабатывать по давлению, как у нас настроино не известно, 16 атм никто не заправляет.

1 час назад, 27-й сказал:

может єто ввиду первой заправки нового баллона. Я бы ничего пока не делал, понаблюдал дальше.

какая разница новый баллон или старый, за заправку отвечает мультиклапан.

может поплавок в другую сторону выгнул?

1 час назад, Miha сказал:

А вентилятор то остался от десятки, только тсссс)))))

не по феншую!

11 час назад, chaika сказал:

Если сгорю я, или машина, то и хер бы с ними, но мы еще детей в машинах возим, заплатить лишеюю 1000грн за юезопасность стОит.

Это как с детскими автокреслами, многие их вообще считают ненужными.

А еще бывают трещины, усталостные в т.ч., потертости, гнилое с середины ,и т.п.

Не зря буржуи срок 10 лет придумали.

я не хотел брать харьковский или белорусский баллон бо оно мне не понравилось.

обычно баллон гниет с наружи, в нутри он ржавый, хоть б\у хоть новый, хотя я видел грингазовский новый баллон с охренительной ржавчиной внутри.

мой б\у баллон на 42 л весит 23,5 кг.

16 часов назад, D.Vader сказал:

Я вообще ГБО нафиг именно из-за этого

если придерживать техники безопасности, то газ безопасней бензина.

В 24.04.2018 в 15:20, ancifer сказал:

Пушта

баллоны просто так не взрываются, весь фокус в мультиклапане!  если он не исправен, что маловероятно, как показала практика, люди лезут в мульт гнут поплавок или вовсе его убирают, наполняют полный баллон, так и новый от этого не застрахован.

1 минуту назад, chaika сказал:

 Ну его, это бэу, нафиг.

че так категорично?

13 минуты назад, Андрей GAS сказал:

как зачем, там есть много полезной информации, например срок эксплуатации, печать завода изготовителя серийный номер и дата производства чтобы быть уверенным что балон - норм. 

а в мрео я думаю что не буду регить...

срок эксплуатации 2 года все остальное кроме печати есть на самом баллоне.

я бы зарегил.

5 минут назад, Андрей GAS сказал:

кто-то может показать как выглядит паспорт на белорусский баллон НЗГА 50л АГ-50, или любой другой литраж - главное чтобы НЗГА?

зачем тебе паспорт, он для регистрации в мрео не нужен.

1 час назад, Андрей GAS сказал:

подскажите пожалуйста на новый балон должна идти бумажка-паспорт? балон - НЗГА 50л АГ-50

в идеале да, но ее практически некто не дает, аргументируют ведь баллон и так новый

1 час назад, Tfd сказал:

Комбо? На еврономерах?  Поздравляю его конечно с победой.  Но как бы это помягче сказать... ладно, не буду. Я так понимаю он уже хлебнул с ним дизелёчку? Совсем хохма если это еще и 1,3 )))

обшибся корса у него 1,2

1 час назад, Tfd сказал:

Ах-хах, ну да, УЗАМоводам то виднее. 

Ну не совсем, человек своим узамом выиграл соревнования, в подарок опеля вроде комбо на еврономерах подарили, так шо он знает о чем говорит!

41 минуту назад, Tfd сказал:

1,5 на 16v вроди как не бывает, только 8.  Ездил бы на ЖД солярке подольше и поменял бы вместо ремок на форсы еще и мотор...  1,5dCi это нежный агрегат. При покупке новой машины выбора особого нет, ну разве что 1,6dCi попадется (не в курсе поставляют ли новые Рено с этим двигом в Украину). Ну а если кого устроит древнее корыто, то 1,9 атмосферник (D55, 64, 65) либо просто турбо (dTi) лучший выбор! Правда и бензинки тоже ничё так. ) Это по Кангу. Audi/Volkswagen 1,6 и 1,9 практически всех мудификаций D/TD/TDI тоже гуд, Mercedes 200D, 240D, 300D, 300TD вообще "вечные" если не усосанные в дрова. За старые Opel и Ford ничего не скажу, но вроди еще торохтят.

Ах-хах, ну да, УЗАМоводам то виднее. 

1,5dCi так точно, я у него спросил 16 клапанник говорит да  может и шо то не так понял. но всем говорю 16в

не знаю как щас нол раньше соляра была не плохой, соляра АНП на порядок хуже это было 2 года назад.