dimasldo

11 минуту назад, Voeslav сказал:

Это норма вообще, что машина впринцепи ездит при полностью закрученном винте чувствительности? По сути только на открытом винте хх.

винт чуствительности мембраны и есть винт ХХ, латунный бол это перепускной, но не как не ХХ!

55 минут назад, scor.p сказал:

https://www.drive2.ru/l/471454369267580969/ 

мне этот больше нравиться https://www.drive2.ru/l/10040500/

В 15.08.2018 в 18:54, Miha сказал:

А у меня тот же вопрос по поводу 41 суппортов) Почему считается круто выкинуть родные 2-ух поршневые тормоза и втулить от волги однопоршневые?)

потому, что родные с пробегом это погремухи еще те, реставрировать нет смысла, а волго супорта это уже вентеля и совсем другой уровень, я скорее всего волгоставить не буду. родные еще чуток поделаю, но на скоростях 100 и выше тормозов не хватает, говорят колодки говно.

47 минут назад, SERGEYVFS сказал:

На AGM акб ездят многие, и меняют их по разному, кто 15 лет горя незнает, а кто и пол года от ездить неможет.

На новых авто есть ввод в експлуатацию акб, а имено тип акб и его емкость.

 

AGM акб дороже, на авто встречаются редко, по сравнению с заливными АКБ, AGM АКБ я использую на мотоцикле с 2005 года, первый акб прослужил 8 лет, после начал умирать смертью храбрых, после трудился до прошлого года на мопеде брата учитывая, что акум был б\у + эксплуатация в жёстких условиях, тогда я еще не знал и не умел правильно их обслуживать ибо все кричали AGM не обслуживаемые, как оказалось дистиллированную воду они любят не меньше заливных.

п.с. я сейчас езжу на акб востановленном пол года назад АКБ концерна мегатекс 13 г.в. остаточная емкость порядка 50 а\ч

я на протяжени 4х месяцев восстанавливал разные АКБ, парочку из них восстановил.

Для себя сделал конкретные выводы, 1. кальцевый и гибридный АКБ боится глубоких разрядов их для проведения КТЦ не рекомендуют разряжать до 11.5в,  12в это щадящий разряд. 2.современны АКБ перезаряд бояться очень сильно, все, что больше 14.4 в это разрушение пластин и намазок АКБ, лично я глубоким разрядом и перезарядом уничтожил свой зверский АКБ, восстановить его не удалось в виду разрушения свинцовых пластин. 3. делать КТЦ до 12в нужно делать 2 раза в год не больше не меньше, осенью перед морозами и весной, когда уже потеплело. 3. следить за уровнем електролита, проверять не реже 2х раз в год, примечании добавлять в акб только дист. воду, которая заливается на заряженный акб, когда я купил авто и заглянул в АКБ он был сухой, предыдущий владелец его убил. 4. Не допускать КЗ, и следить за исправностью в бортовой цепи.

1 час назад, Miha сказал:

А если быть не точным, то все жигули квадратные)

ага и все шохи

7 минут назад, chaika сказал:

нет, это ОЗЛЦ. Да еще и с бумпирами атшахи.

если быть точным, то бамперами от четверки

В 07.08.2018 в 08:58, Cerber сказал:

Диски

по дискам пока отбой, щас идет ремонт машинки.

С Днем Рождения дядько Вова  

Достатка в семье, мира в стране, что бы мечталось и мечты  сбывались, здоровья, удачи и верный конь не подводил!

какой расход газа? город трасса, смешанный?

Не плохая машинка, так держать ГБО устанавливать думаешь?

9 минут назад, McPherson сказал:

правильно, но если ездить на газу насос всегда будет работать в холостую, что опасно разрывом мембраны.
теоретически этого не должно случится, но все почему то говорят что это так.

я клапан бензиновый установил после насоса, говорят так ему не че не грозит ну если езда на газу на постоянке, я бы поставил дешманский ЭБН и не парился.

3 минуты назад, McPherson сказал:

 кто то посоветует насос в цене до 800грн, что бы нормально работал ? ))

мне кажеться лучше поставить механический, они тоже браку подвержены, но я так понимаю с ними проблем поменьше.

ага, тогда норм, фото не оч качественно, не понял что провода идут к нему да я слышал за такие насосы низкого давления только плохие отзывы.

13 часа назад, OGON сказал:

Замерял свой крепёж 8+8+4,5+4,5 мм.

Нубировские вроде такие. Но я точно не мерял, и там непонятное для меня крепление. №96300898 Гуглофото:

вот это мне больше подходит, спасибо диаметр под топливный шланг 8 наверное?

можно добавить фото, просто так читать не интерсно, да и указать тормоза на классику ато пойди догадайся, я то сначала на 41 подумал с названия темы. был у нас человек от логана установил передние супорта.

мне нужен под 1 тормозную, подачу бенза и обратку + газовую магистраль зацепить, такие бывают?

типо тиг ?

подскажи под какой диаметр расчитаны большые защелки? под трмопластик ГБО магистрали?

другие вариации есть?

я только не понял зачем к карбу идет 2 фильтра инжнвый и обычный, насосу там не поплохело?

по сварке я так ни че и не понял, это полуавтомат? или инвертор навороченный?

шо тут думать и гадать конечно на москвиче!

3 минуты назад, D.Vader сказал:

@inikolayenko

 

Но опять-таки, инжектор без микропроцессорного зажигания до сраки дверцята

Это как так?

6 часов назад, Юрий134 сказал:

Зачем так заморачиваться ,тратится ?Берешь откидываешь проводок конденсатора ,ставишь транзисторный коммутатор от ЗИЛ 130 за примерно  100 грн.подсоединяешь все оставив сопротивление катушки в работе, а на питание коммутатора добавочное сопротивление примерно 2 ома(у меня стоит с приемника резистор с регулировкой он - резистор 1972 года и он даже не теплый им же регулируешь величину искры)) коммутатор рассчитан на 8 цилиндровый два так запас прочности есть+ выйдет из строя накидываешь проводок конденсатора и плюс на катушку и поехал то есть 2 я система понимаете!?

имет место быть, но рядовому пользователю это ник чему. поставил БСЗ и забыл. ну а вообще инжехтор наше все.

Примите соболезнования, что случилось, болел?

мужик то был в самом расцвете сил.

7 минут назад, OGON сказал:

Не инжевый он. Нафиг он на форсунках? Он на ГБО-2 идёт, а не на форсуночное.

Картинко из гуглы

Ещё не применял. Вычитал тут. По-сути ёмкость с обраткой с верхнего штуцера

 

имелось в виду, когда я спрашивал, я подумал то инжевый смеситель, но не был уверен, зато угадал шо смеситель

спс, за инфу.