Wikar

думаю как минимум тут - http://moskvich.net/topic/2464-%D1%88%D0%B0%D1%82%D1%83%D0%BD-412-%D0%BF%D0%BE%D0%B4-70-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BE-147-%D0%BC%D0%BC-%D0%BF%D0%BE-%D0%BE%D1%81%D1%8F%D0%BC/page-16 и тут - http://moskvich.net/topic/18120-moskvich-2140-der-bayerische-charakter/

Кто подскажет сколько может стоить комбинация приборов новая СССР ваз 2101?

Оззи меня опередил! Тока хотел написать про объем ))))) Дали жару классно!

Останнім часом Перша приватна броварня рулить! Stare Misto смакує охолодженим дуже добре. Або Жигулівське ще. Сьогодні пив Taller, спогади студентських часів, дуже весело пішло під крильці смажені.

Спасибо!

самое плохое это ремонт головы, но поломка не от плохой сборки, а от криворукости мастеров. я переносил этот БЖ со старого сайта, поэтому все в куче, но на самом деле первые 2 года все работало как часики можно сказать, потом полезло по немногу, но на некоторые вещи не хватало/хватает времени.

Гольфы у меня вообще на отдельной ступени эволюции, особенно вторые и четвертые. В сравнении с зубилом я даже их ставить не хочу. Правильно что все познается в сравнении, пока сам не попробовал - на 100% не уверен ни в чем. Я не скажу что я ничего в своей не делал, делал конечно, но части можно было избежать. Если интересна история машины, можно почитать мой БЖ по линке http://forum.lsc.org.ua/viewtopic.php?f=72&t=163 Думаю это не будет рекламой, но если что, админы, ссылочку потрете.

Та не, дело в другом. Ладно, нас много и столько же мнений. Запас прочности деталей должен быть большой, но часто их качество этот запас уменьшает в разы.

нива с пробегом 33732км уже далеко не новая

новое мороженое нового украинского завода, сделанное по новой технологии в 100500 раз говняние мороженого СССР Да пластик как пластик, у каждой машины есть свои минусы и плюсы. Пластик лепится или меняется или обтягивается, но если кузов уже устал за два десятка лет, то ему уже ничего не сделаешь и заменить его как колодки не получится. Правильно Kondit написал про новую машину выше, но нужно учесть что в новых машинах пластик в 100 раз хуже чем в тех же мосиках 20 лет назад Вот честно, был 2141 у нас когда-то, продали его в 2003м. На нем по памяти панель трещала больше чем сейчас у меня в 21099.

Я как обладатель 21099 могу сказать, что мне 5-6 раз в год задают один и тот же вопрос - "Продаешь?". Иногда напрягает даже. Даже сейчас есть 2 потенциальных покупателя, но я не продаю свою машину Но моей машине 4 года и она не гнилая, стоит инжектор, новая панель, новый салон, все новее чем у 20-ти летней такой же коробочки. Это по сути нас и отличает.

там на тросе нужно снять шайбу, которая и не дает тросу вылезти обратно. она там разгибается просто.

Да и нарезать в любом случае сразу первым номером, потом проходить вторым. Чем хуже первый номер, всмысли чем он конуснее и потертее на входе, тем лучше.

выше Kondit написал что с ней делать. А вообще побольше солидола на метчик и райбер и потихоньку вперед. бОльшая часть стружки останется на метчике/райбере, часть конечно же упадет в цилиндр. но те граммы аллюминия сгорят там быстро и выйдут естественным путем. главное чтобы большой кусок не попал под поршень. ))))))))))))))))) нарезали так на мосике 2 раза - все ходило. также на газоновских восьмерках перерезали таким образом резьбы под гужон или свечу с бОльшим посадочным местом по 1-2 раза за уборку и движки ходили и горя не знали. Один раз, при капиталке движка, сменили обе головки, так как 6 из 8 свечей были перерезаны, причем все не снимая головы.

Зачем снимать голову, там места хватает. Конечно там делов не на 5 минут, но можно прямо на месте. Метчик в солидол и вперед. Очень давно нарезали на 2140 так. А снять лишнее можно и райбером, дрель не обязательна.

Почти неделю не заходил на форум и тут такая полемика образовалась. Как всегда, основная цель темы потеряна еще на первой странице ) Много сказано, но хочу добавить по поводу дверей на стоянках - у меня 21099 так на всех, повторюсь, - на всех стоянках возле супермаркетов, рынков, магазинов и неважно чего если парковаться согласно разметки, то дверь открыть хорошо довольно проблематично. Постоянно втискиваешся куда-то. Да, у купешек двери поболее, но всеравно это не имеет значения, так как выйти зачастую проблематично с любой машины. А по поводу пассивной безопасности и складываемости машины и рулевых колонок, то это настолько индивидуально, что говорить по этому поводу не вижу смысла.

Давно хочется с вами всеми познакомиться, но когда проходят встречи меня всегда нет в городе, как и будет этот раз. Я тоже на море, хотя только вчера там был. Какая красота в Кирилловке - водичка прозрачная, полный штиль да еще и море фосфорится ночью. Если кто будет на азовском море, обязательно покупайтесь ночью!

Та чё, мы тут не по теме уже 2 страницы нафлудили, всех закидали какахами кроме автора сообщения

То что я свою 99ю взял в салоне не означает что я в неё ничего не вкладую и не означает также того, что я не шарю что нужно вложить в б/у машину. Сколько людей, столько и мнений, мы к общему знаменателю не придем никогда.... Каждый делает под себя машину, у каждого свои вкусы. Кто-то лепит подстветку диодную на днище, а кто-то даже лампы в стопах не может поменять и доказать что одному что другому сложно в его неправоте или правоте с их точки зрения. Востанавливать и ремонтировать можно по-разному. То что на машине стоит новый стартер не означает что машина будет заводиться каждый раз, когда этого хочет её водитель. И то что на машине стоит китайский ксенон не означает что человек влаживает все деньги и душу в свою машину... Меня насторожило описание именно выделенного авто, я считаю что с ним не все так гладко, но может я ошибаюсь. К сожалению, или к счастью, я не продавал еще своих авто, а только покупал, поэтому мастерства написания таких объяв у меня нет, а так как я понимаю и знаю что ремонты бывают разными, то я не соглашусь что именно этот экземпляр, который наездил за 23 полных года 210к км просто идеален.

Нет конечно, не будет. Я немного о другом писал - о подозрительности описания авто.

я уже не хотел тут писать, но всеравно напишу, хоть и не в тему, а для поддержания разговора. Оззи, да там по описанию от машины реальной мало что осталось - там все, по заверению владельца, - новое! Все переделано и машина явно подшаманена для продажи. Хз, но я думаю там через 2-3 месяца вся шпаклевка поднимется... Я иногда не понимаю людей, зачем влаживать в тачку 3к зелени чтобы потом её продать за 2к?! Да еще и говорить что все что вложил, это было сделано за последние пару месяцев?! Ситуации разные бывают конечно, но тут не та ситуация как по мне.

Мечта мечтой, но есть здравый смысл, который может подсказать что лучше - ездить на мечте или ездить на практичной машине. Да, есть такое что многие люди, даже с большой семьей ездят на восьмерках, но тут два варианта - или им пофигу какая машина (то есть они на ней просто ездят и картошку или лопаты с тачками им возить не надо) или у них просто нет средств, чтобы купить другой автомобиль ну или третий вариант - это другие какие-то причины. В любом случае нужно оценить плюсы и минусы от смены авто до его покупки. В моем понимании, должно быть два авто в семье - один рабочий (пирожек, пикап, купешка или бусик в зависимости от потребностей) и семейный - чтобы в него могли спокойно сесть 4-5 человек и положить каждый по сумке с вещами. Но не всегда желание (мечта) совпадает с реальностью.

Не, ну если просто попробовать и оценить то конечно можно взять, но человек же написал, что нет возможности и места ставить мосика на прикол, а речь идет именно о замене. Оценить машину за 1-3 месяца будет тяжело. Сейчас нормально, а пришла зима и что, кричать, ау, люди, где мой задний привод.... Чтобы оценить всю прелесть машины, нужно отъездить на ней все 4 сезона и попробовать на расстоянии в 1000 км, и на 200 км, и 500 кг картошки привезти из пригорода или рынка... По поводу заднего привода, просьба не ругать. Тут у каждого по-своему. Я раньше ржал, пока сам не попробовал. У меня например была привычка к ведущему задку, когда купил себе 21099, то лето было обалденным - познал все прелести переднего привода, но пришла зима и сразу в занос, долго не мог привыкнуть. Теперь уже за 4 года пока я с 21099 я уже привык, но первая зима была многоприключенческой. Самый оптимальный вариант, это выписать для себя плюсы и минусы каждой машины и определиться по ним. Можно сравнить расход, вместительность, практичность, проходимость, грузоподъемность и еще уйму разных качеств. нужно выбрать 20 штук и сравнивать и только тогда будет выбор очевиден. Да, машина на газу, но хотя в 2108 и многовато как бы места, но ГБО забирает львиную долю багажника.

Пока суть сводится что все вроде как отговорить хотят, поэтому поддержу большинство, но поддержу так как мое мнение такое же Восьмерка классная машина, но это как и написано выше - мечта детства. Её можно иметь/купить/принять в дар/свой вариант только в том случае, если на это есть финансы и есть где её поставить, чтобы она никому не мешала. Если все эти условия выполнить нельзя, то привелегии всегда будут отдаваться только одной машине. Трехдверка - это пацанская машинка, когда ты сам и тебе не надо ни детей в сад/школу везти, ни картошку закупать, ни ремонт дома делать, - ты живешь в свое удовольствие. Она красива, но не практична. Мне тоже она нравится, но с практической точки зрения, это полный отстой. Это чисто так, машинка чтобы куда-то поехать самому или вдвоем. При бОльшем кол-ве дверей посадка/высадка всегда лучше и любой пассажир может сам сесть или вылезть из машины. А детские кресла если ставить? Это же не удобно да и садить ребенка нужно будет каждый раз по сути залазея в машину. Чтобы кто угодно не открыл заднюю дверь изнутри, можно там поставить замочек (всмысли нажать пыптик на замке) и дверь открыть будет возможно только снаружи. Можно много писать, но если нужна практичная машина, то 2108 в этот список не попадает. Если практичность вообще ничего не означает, тогда конечно выбор очевиден. 99-ка клевая Пы.Сы. Но опять же, если нужно впихнуть пятиметровый рулон линолеума то в 99-ку он не войдет

Какая страховая, не Арсенал случаем?