VOLK9549

всё как вы написали так и есть, и даже хлопки в карбюратор были, снова выставил метки и ВМТ первого цилиндра подключил МД1 и снова подкрутил трамблёр, появились хлопки в глушитель. Снова проделал операцию с метками и поставил трамблёр гдето в серединке пока горит лампочка на МД1 теперь даже хлопков нет.

в том то и проблемма мне его из другого города привезли не поменяю, так вроде МД1 показывает что питание есть, катушка работает, и датчик холла мигает когда кручу стартером. Ведь даже на аварийном пробовал нет результата а если снять колпачки и вставить в них свечи всё искрит нормально.

я на таком уже ловился поэтому первым делом проверил не натупил ли снова.

и не имеет значения что бегунок смотрит на первый цилиндр?

да всё работало, вот менял прокладку ГБЦ и решил поставить БСЗ но что то не могу дать ему ладу. уже и на карб грешу и что комутатор хреновый продали. и вообще вот вот скоро руки опущу, потому что уже перепробовал всё что советовали и написано в святой книге. не знаю важно это или нет забыл упомянуть что машина простояла в гараже с августа месяца.

при ВМТ бегунок смотрел в сторону провода на первый цилиндр. как перевернул куда? ВМТ совподает полностью, только менял прокладку под коловой. И всё проверил по три раза, все метки на своих местах шкив коленвала, метка на маховике и метка на расспредвале. бегунок смотрит в сторону первого цилиндра. куда смотреть дальше уже не знаю, даже уже аккум не вывозит садится.

В схемах совсем не очень, не стал мучать ни себя ни машину. поехал сегодня и купил эту самую МД 1 но что то всё равно пошло не так. выставил как в инструкции лампочка загорелась но машина так и отказалась заводиться, не пойму в чём причина. все метки совпадают провода прикручены как указано, масса коммутатора и та припаяна к корпусу. провода поменяны на силиконовые, свечи тоже новые, а она чихает но не заводится. пробовал заводить даже на аварийном зажигании, тоже чих пых и тишина. не отзывается ни на бензин ни на газ. Что я мог упустить?

проблемы нет. хотелось бы уже сегодня завестись.

Всех с новым годом. Вот поставил себе БСЗ но продавец не предупредил что ещё необходима МД1 как теперь правильно выставить угол зажигания подскажите пожалуйста.

Резьбу то нарезать не лень. Если я правильно Вас понимаю то достаточно вытащить пробитую заглушку нарезать резьбу и вкрутить болт.

А если попробовать на две прокладки кинуть? тут ещё другая проблема, чтобы отдать голову на шлифовку начал её разбирать. и по незнанки начал выбивать оси коромысел, ну и пробил заглушку оси. что теперь с этим делать кто сталкивался? а с головы сняли 0.2 это много? могут ли теперь метки совпасть?

Как раз уже собираюсь в гараж, за одно и проверю.

утверждать не буду но вроде правильно. а как проверить?

Ребята всем добрый вечер, а подскажите пожалуйста. Когда разбирал двигатель то выявил что метка на распредвале не совсем совпадает с приливом на головке. Я уже и цепь и звёзды поменял, не совпадают. Снова поменял на новую цепь и звёзды, только прокладку угробил а результат тот же. Промерял голову всё в порядке 108.5 значит не пилили, голова 412. В чём ещё может быть причина? Когда собирал то по совету наших форумчан, перекинул цепь так чтобы метка на распредвале не доходила до прилива на столько близко на сколько это возможно. Сейчас снова пришлось разбирать и менять прокладку, вот и задумался как же всё таки решить эту проблему. Может попробовать фрезернуть, но тогда стоит вопрос на сколько? кто что подскажет по этому поводу?

Вот спасибо, за эту ценную для меня информацию. А завтра ещё и карлсона разверну.

Логично, вот и я в этом как бы не сомневался. Но выйдя из машины при включенном вентиляторе, я заметил что он дует в обратную сторону, то есть выдувает обратно. Поэтому я и задумался ошибка или так и должно быть, хотя я туда никогда не лез, и фишки по другому не поставишь. Да и у кого где находится стрелка на датчике температуры при нормальной езде по жаре. Может я вообще зря паникую.

Всем добрый вечер. Сейчас тоже маюсь с такой проблемой. Но после того как глушу двигатель спустя минутку также выкидывает воду через крышку расширительного, но горячую. И это при том что в момент выключения зажигания температура в норме и вентилятор молчит. И ещё маленький вопрос, при включении вентилятора охлаждения радиатора в какую сторону он должен дуть?

а немного обтачивать зубья не надо, когда переворачиваешь венец.?

Сейчас даже не скажу, завтра буду на гараже обязательно промеряю.

Вот я и хочу свою душу успокоить. не охота больше сюда залазить. Потому что пока двигатель на столе поменял прокладушки, сальники, цепь, звёздочки, успокоитель, почистил и помыл сам блок. Так что надеюсь собрать всё обратно и заглядывать сюда только чтобы уровень масла и тосола проверять.

Сегодня поехал на рынок и купил этот фиксатор, ну и буду собирать как есть. Я попробовал поставить звёздочку и наживил болты но не затягивал, болты её отцентрировали и она даже не болтается. Теперь всё разберу обезжирю и буду собирать с фиксатором, думаю будет не лишним и вал со звёздочкой намазать.

Та же беда, уже мерял. думаю что раскатало само посадочное место на распреде когда болты, которые я дурак забыл законтрогаить, открутились. наверное теперь только распред менять. а они для 1.5 и 1.7 одинаковые?

Ребята вот такое дело, снял поддон и нашёл там два болта и тот самый штифт с распредвала и ещё кусочки обломанного успокаителя. Так вставил тот самый штифт в распред, не лезит пришлось подзабить молотком и когда примерил новую звезду то заметил вот такую хрень, что звездочка немного люфтит на своём месте. и вот я не пойму на сколько плотно она должна там сидеть? люфт гдето 0.4 мм и вот ещё правдо не в тему, хочу развернуть венец надо его при этом как нибудь обтачивать, ну типа придавать остроту зубу.

Я не знаю как так получается но я реально везунчик. заливал клапана керосином всё держит. значит не погнуло. а вот другой вопрос, хочу сразу поменять звёздочки но не могу понять как снять звёздочку с коленвала. подскажите пожалуйста.

И так всем добрый вечер. Сегодня попробовал как и советовали прикрутить звёздочку на место и посмотреть метки, всё совпало как и было. Вот только какая штука, помнится что когда раньше ставил звёздочку на распредвале был такой выступ типа направляющего, а сейчас его нет. кто знает можно туда что новое придумать или менять распред.? В общем снял голову и немного даже обрадовался, поршня не побило а только оставило лёгкие отметины, чуть сажу погоняло даже не до металла. А кто подскажет как теперь проверить клапана?