Ретро 50-80

То есть сама внутренняя передняя панель?

Какой город?

 Фрог это то что люкс? До весны надо подождать. По теплому, чтобы покрасить в толк.

17 минут назад, Савельич сказал:

гы.. первый раз такое вижу.. А чо.. а ничо так для тех лет.. Удлинить передок для красоты, всрать рядную 6-ку и был бы ништяк)) Но видать не по пролетарски, но по комсомольски все это было.. нах нада.. Появились бы типа  мажоры, драли бы задницы секретарям на волгарях..

Совершенно верно. Нельзя народ роскошью баловать, нельзя. Не положено. Надо чтобы жили внатяг, по подсосе. Чтоб хватало только на вот-вот. Надо по нашему. Спасибо за то что есть! Слава Богу у нас люди способны благодарить за то что есть и было. Потому как знают что и этого у других не было. И могло не быть.

А так строй мышления, как гранитный фундамент - с годами все крепчает и маразм вместе с ним!

А вот ещё концепты круглофарого комби. И комби вообще красотули с четырьмя фарами. Почему не вышло в серию, что мало передков от 408 делали - нет. Так в чем дело. А роскошь -фастбэк да ещё и 4 фары.

Ну да все верно с одной. А те что с несколькими ступеньками очень похожи на раннюю серию для МЗМА

Да действительно на раннюю серию 403-7-ых москвичей похожи. Может завод выпускал, ну в запчасти для потребления.

Кстати взгляните на ранний концепт.

 Первое фото Москвич 408 АЗЛК(выпускались ровно один год) Напоминают родные от сорокового, только внутри кружок не выпуклый, а ровный. Второе фото Иж-Москвич 408.

https://www.drive2.ru/l/7530474/

Обратите внимание, какие колпаки ещё были для москвичей, но их видели единицы.

Возможно от чего то другого.

3 часа назад, Савельич сказал:

мож ты и с с шаровыми какие секреты знаешь?))

подыскиваю понемногу, пока не встретил. не Спарко же лепить) Спарко - то тема Люкса моего, он малость укорчеван/уколхожен прежним хозяином. Но мне нравится, я в все таки колхозник, чего уж там ))) яростным стокодрочером не являюсь в принципе, считаю что моя изюминка должна быть все таки. Проскакивают идеи иногда засточить его, там делов то всего ничего.. но пока не критично

На авторынке у продавцов запчастей на Москвич проскакивают родные брызговики с большими буквами АЗЛК, на разборке дедки торгуют, можно у них спросить. Я у нас недавно видел. То есть они есть, не перевелись. Другое дело найти квадратные ранние с надписью прописными буквами москвич, то это большая редкость. Со скошенными краями и надписью встречаются, а квадратные редкость. А со скошенными краями шли на универсалы, от 403-го до 2137. С надписью квадратные шли на 408,412 и 2140 конца 70-ых. Потом уже пошли АЗЛК большие буквы. В интернете кстати есть продаются.

https://prom.ua/Bryzgoviki-azlk.htm

     Это родные тут продаются не Китай. На olx бывает тоже.

9 часов назад, panzer1989 сказал:

Смазку пихаю в шаровую/трапецию - ШРБ. Смазка в бюджетном варианте просто супер - если рвется пыльник или попадает вода, то она не вымывается (в отличие от литола). Можно конечно напихать какой то буржуйской смазки, но это пусть подсказывают те, у кого она там есть .

Современный литол вымывается! Это факт. На барахолке мужики часто продают залежи литола в банках СССР, тот уже не вымывается аж никак.

2 минуты назад, Савельич сказал:

я поступил по другому - чтобы деклассировать в себе это люксодейство потаенное - взял и купил себе люкса на поджопник ))))))))))))))

 

О!-) Круто!

Надо вам ещё брызговики поставить на зад родные.

1 минуту назад, Савельич сказал:

мне было лет 13-14 когда я их случайно надыбал на разборке, и поссыкивая кипятком поставил)) Это была моя гордость)) Слава Богу у меня денех на торпеду не хватило)))) А то бы.. долог был бы путь домой))) У меня родная ранняя торпеда с 1976 г.. Ни одного подрыва/разрыва/вздутия покрытия, даже за динамиком)) , как наполирую - ваще жесть... и всего 1 трещина маленькая (когда то уепал дурак дурной((( )

Во во, точно и у меня такая задумка была, снять черную родную, поставить светлую от люкса и фонари, хорошо что вовремя дошло. Стиль то разный. А теперь через годы понимаю что родная красивее.

Вот именно что экспериментальные, потом допёрли что широкие придадут крутости и новизны. И с новыми фонарями хорошо станут, вот и выпускали в Югославии.

Я сам когда то хотел поставить от люкса, потом все взвесил и прикинул, передумал.

В 03.02.2018 в 08:49, Савельич сказал:

Тут такое дело.  сезон на носу.. скоро наступает партия кассиопеи.. И иногда ноет сердце, мож к старости)) иногда гнетит и терзает по ночам душу тяжкий грех стокодрочера, хотя таковым и не являюсь, по поводу закарпуненной СЛ фонарями жопы Москаля еще в отроческие мои 14 лет. И все вродь бы ничего, народу нравится, особо носом никто и не тычет кроме стокарей, и сам как то привык, считаю этот хоть и  бок, но все же фишкой моего москаля, и понимаю что с практической стороны так лучше на дороге и пр, но все же..  Грызет иногда червь внутренний, призывающий покаяться, нарыть пару фонарей именно идеально новых и вернуть задницу в правильный сток..

"Грехи жгут.. Всю душу сожгли.. Всю жисть ношу грех ни на минуту не отпускаю.." (с) "Остров" ))))))

Вот кто что скажет?) Вот соберу все до кучи - и придумаю решение)))

 

 

Добрый вечер! На счет колхоза, это прежде всего как вам нравится. Но а на счет фото Плимута и его задка, то там же не все так просто. Задние фонари, должны вписываться визуально в сочетание с бампером. На люксе бампера дутые, потому и широкие люксовские фонари смотрятся хорошо. Но с классическим бампером, люксовские фонари выглядят великовато, не то чтобы не красиво, они сами по себе красивые, а спецы знают что вдобавок ещё и дорогие. Но тонкие классические задние фонари сорокового сочетаются по толщине с бампером. Поэтому и элегантней выглядят. А так у вас Москвич конечно красивейший!

https://www.olx.ua/obyavlenie/repliki-kopii-talonov-tehnicheskogo-osmotra-to-sovetskogo-perioda-IDtCv68.html#cd5b028548

Народ, а как вам такая тема под стекло? С годом выпуска авто. Реплики.

А у меня в дороге раз рассыпался графитовый выжимной, в Полтавской области было дело. Нашел СТО, все в порядке, все хорошо и ребята отзывчивые и приветливые. Сняли коробку, поменяли подшипник, на роликовый, даже смазали его термостойкой белой мазью. Установили как положено все на место, а вот кардан в месте крепления к мосту только наживили, без затяга -забыли затянуть. А я ещё тогда по молодости не полез не проверил. Ну ничего доехал ещё километров 400, так покатался пару дней, потом полез проверить, нашел яму - "легкое недомогание" и "легкий шок". Но прошло, попустило. У меня у дружбана на "пироге" как-то по посадке в Днепропетровкой области, открутился кардан, нарушилось соитие и укатился как торпеда в посадку.. Хорошо что есть такое гениальное чудо как -гровер, только не все ставят.

Я уверен, что в каждом городе есть люди которые специализируются именно по классике. По гаражным кооперативам их можно найти. На поселках живут некоторые имеют просторные гаражи там делают. Просто потратить время. И с ними только иметь контакт. Пообщаться расспросить детали работы что по чём и как делается та или иная работа, спеца станет видно сразу по его рассказам и сразу почувствуется есть ли у него опыт. Да, нужно приложить усилия и терпение, но найти. То не будет таких затрат. Именно я так и поступил в свое время. Гараж не широкий, все не сделаешь самому, чтобы случайно не задеть крыло например... Всегда есть люди и очень даже хорошие. А легкомысленных тоже стразу видно мастеров. Ну а СТО крайняя мера, если что-то экстренное.

5 часов назад, Савельич сказал:

да.. зачетная Магма висела. надеюсь, попала в правильные руки, а не под картофан или такому как ТС, как то мое знаменитое Руно, на которое я ночами воссыкал да мне не досталось.

То Скриим.. Знаменитый мастер.. Много прекрасных авто поднял.. Меня особо прикалывает его нюх на ништяки))) Такой находит, что капец...)) Как можно было найти ПАРТИЮ ранних сорокетных нерж. молдингов на пороги - ума не приложу)) Жаль, не прикупил тогда, не успел))

 

Ты не обижайся. Ты нас неправильно понял. Ты можешь найти Москвич который будет возить тебя так же без проблем как та твоя 4ка. Это надежная и проверенная машина. Но это будет стоить не так дешево, и нужно очень хорошо как говорится "посмотреть" прежде чем покупать. Вот только зачем он тебе такой ? Здесь просто бомонд, который имеет совсем другое отношение к этой машине, как бы тебе пояснить... И где то в душе мы не терпим когда к нему относятся по другому, потребительски, наплевательски, или насмешливо (как ты сказал не так ржачно).Чо тебе ржачного то?) Ржачно это когда ты на убитой бляхе ковыляешь , махая крыльями, аки птеродактиль, чавкая в окно жвачкой и поправляя "лисы". Смешно - это когда ты на ижанитовой шахе/приоре пружины порезал и колоколом бордюры рвешь, очпуевая от своего якобы бпана..  И даже смешно когда ты катаешь норм тачку, но кредитную, живешь в съемной однушке и только ты знаешь что трусы у тебя пробздены насквозь, носки как дуршлаг и где то в стояке сдох кот. Вот это смешно. Поверь, в отличие от вышеупомянутых  персонажей, Москвич может позволить себе не каждый)) Это баблосос и нервомот еще тот, ежели ты его нормально делаешь. У многих здесь это машинка выходного дня, не более. 

Слушай Вейдера - он мудрый)) На СТО за него точно почти не берутся - бо ума там особо нема.. Если купишь - заедь элементарно у них масло поменять, и я на 99 % гарантирую что увидишь как у них едет кабина... За кузов доводить до ума - даже не мечтай - выводить весь полупузатый мозгоизвилистый кузов москвича - наказание еще то. Многие гонят в другие города к тем кто берется. Мотор перекапиталить - буш искать дида с сельхозтехники которой уже не существует.. Ну и тд.. Это философия.. Ты должен его любить, тебе должно это нравиться.. Он даже поможет тебе привить твоим детям любовь к технике, ознакомить их с принципами работы того же ДВС, и главное - научит чувствовать машину., а возможно и любить как мы. Ты должен влетая в яму чувствовать что это не машина влетела, а ты жопой мимо стула промазал... передерживая сцепление - впоминать москичевский выжимной, не крутить без крайней необходимости руль на месте, не рвать как спереляку ручник, красиво работать коробкой, а не тыкать как взбеленевший от похоти лось сохатый елду в лосиху... Когда едешь в дождь по грязюке - тоже должно пощимливать, и ты обещаешь себе его обязательно хорошенькло помыть и просушить потом, наваливаешь ему лишнего при необходимости - тоже чувствовать будто это ты воз аки мерин тянешь..)).. Иначе возьмешь например ту Магму что ребята говорили - ты просто угандошишь ее и все, погубишь по сути коллекционный экземпляр.. и через пару лет порубаешь к херам.. И тогда к нам вообще на глаза не показывайся)))) Для остальных - мы психи, а Москвич - геморройное гавно..  Мы вваливаем в него деньги, льем козырные масла, ставим дорогую акустику и пр.. Нас не все понимают))) Мы знаем все самые вкусные москвичевские проекты по постсовку, часто следим за ними..  На меня как на дыбила смотрят в автомагах когда я покупаю ему ЗИК а не минералку в пластиковых бутылках.. Маннол в коробку а не нигрол, 40-й тосол.. Это недостаток современного мира - не отдавая ничего получать все.. И именно трахаясь с Москвичами мы держим мировой энергетический баланс. На таких как мы держится человечество))) 

Я например купил второго Фрога как поджопник чтоб Кассиопею по зиме не таскать.  Тоже думал как и ты - покатаю да продам.. Но успел его полюбить)) Я его купил за 10 т. Потом вложил уже около 18 т. Другой бы матерился - нехрен такая машина, а я отношусь нормально.. Ведь я для себя делаю. Переделал тупо все, даже то что терпело .. Потому что я терпеть этого не смог. Не могу когда подо мной холодец/гавно. Мне стыдно чтоли перед ним...))) Это как воспитание ребенка. Легко поставить на ноги хорошую более современную машину.. А Москвич - как трудный ребенок, вот и прешься когда тебе это удается путем нечеловеческих усилий.. В конце концов, я насколько благодарен этой машине, сколько она меня научила. Она меня заразила техникой еще в 10 лет. в 12  я уже помогал притирать клапана, мыть блок, делать все что мне доверили когда дид его капиталил.. Потом - чем дальше - тем больше. Именно изза него я много чего умею.. Глядя на современное поколение я понимаю, что для меня сделал Москвич.. У нас была разлука, лет 10 пока меня носило по мирам/астралам. Но потом я вернулся и нашел его.. полуброшенного, полугнилого и забытого в гараже...

  Меня тянет к ним. Вчера по холоду тупо пошел передрал на фроге бибибку, заедала что то ..  Мне осталось перелопатить в нем акустику... Я и сейчас сижу и думаю, дело к весне, кому из них что надо сделать. Рою барахолки, мож что хорошее подвернется да за недорого, покупаю впрок з/ч по случаю.. Это болезнь. Как я говорил - наверное любовь..И , как говорят об умных бабах - не связывайся, ты эту любовь не потянешь. Она требует много самоотдачи и ответки. Ты должен сам гулять эту бабу.

 

Кстати, среди нас тоже бывает - кто разлюбил - как правило сразу продает. Не оставляет, потому что понимает, что уже не потянет и машинка тупо пропадет. При этом желательно в хорошие руки ;-) 

С Ув.,

Красиво, с душой написано. Особенно поддерживаю 100%. Могу добавить к сказанному, что эта любовь к нашей марке, к ретро, к качеству, которое исчезло в наше время, к реставрации памяти о близком человеке - некоторым на этом сайте помогает жить и бороться с трудностями. В гараже рядом с родной машиной в которую вложил все силы, уйму денег, любви и времени, которая тебя потом радует- чувствуешь себя счастливей и моложе. А напряженные и загаженные мозги, от повседневных проблем и плохих людей, становятся чистыми и перезагруженными как компьютер.

35 минут назад, Retro-Classic сказал:

Человек есть в Чернигове живет, крупный коммерсант, у него их наверно штук 10 в разных местах города. Гараж для каждого. Покупает, реставрирует в ноль сразу же. Ну так загляденье блин, вообще трынцец. А у него их несколько причем. Поражаюсь где он все запчасти ништяки выкапывает!На драйв 2 ру есть он. Найду ссылку на него потом скину.

https://www.drive2.ru/l/5469182/

Нашёл я его, посмотрите на его экземпляры. Очень интересно!

4 минуты назад, ancifer сказал:

Буквально неделю тому назад с отцом листали РСТ и видели этот мось.  Слюней было пущено много, я думаю каждым кто его смотрел, но вот одна деталюшка привлекла внимание: на водительской сидушке на вертикальной части подушки такое количество трещин что мама не горюй, у меня на москвичах с 110, 250 и 137 тыс не было таких трещин дермантина, а тут 60 тыс... Либо второй круг спидометра, либо рукастые дельцы наполиролили очередной "изподдедушкин" москвич, выдуренный где-то за 400 у.е.

Вот так информация, очень интересно не знал! Вполне может быть так как вы пишете. На фото всё красивее и машины и ..............

https://auto.ria.com/auto_moskvich_azlk_2140_20817770.html

Вот этот аппарат недавно купили. Были бы свободные деньги и гараж взял бы себе. Просто если чувствуешь его душой, то всякая критика отпадает.

Человек есть в Чернигове живет, крупный коммерсант, у него их наверно штук 10 в разных местах города. Гараж для каждого. Покупает, реставрирует в ноль сразу же. Ну так загляденье блин, вообще трынцец. А у него их несколько причем. Поражаюсь где он все запчасти ништяки выкапывает!На драйв 2 ру есть он. Найду ссылку на него потом скину.

Нашел фото интересной приблуды на лобовике Жигулей. Себе хочу)

https://www.drive2.ru/r/lada/165460/

В 08.03.2015 в 15:38, Victor сказал:

 

И как следствие  --  забитые маслянные каналы, маслянное голодание --  и в итоге клин где-нибудь в 500 км от дома  ...

 

НЕЛЬЗЯ ни при каких обстоятельствах лить то, что не предназначено для этого двигателя.

Какое же вы посоветуете масло для 412 го, как самый опытный на форуме. Движков разобрали много же.

Добрый вечер. У вас в информации что-то не сходится. Вы пишите что все процедуры дают ноль. И тут же пишите что оба аккумулятора способны завести двигатель. Такого в принципе не бывает. Если ноль, то он будет еле крутить неприятно завывая, пока не замолкнет вообще.

Понять пришел ли Аккумулятору трындец, можно легко, это вы его гоняете, гоняете, а он постоял пол дня и полностью разряжен.

На вольты можно проверить, именно на вольты, если будет меньше 10, то уже не заведет. А вообще у меня Варта была 9 лет служила, я за ней как за малым дитем ухаживал. Когда пришел конец и все симптомы то вольтаж её был 11, а двигатель уже не проворачивала.

Будете смеяться но у меня нигрол зимний не вязкий в коробке советский, уже 41 год коробке. 200 тыс. Не ремонтировалась вообще, и претензий нету. Там такие механизмы, что не боятся ничего. Не стоит истерить по этому поводу-). Трансмиссионных масел много. Просто у продавца надо спросить аналог масла тад-17. Индекс вязкости и не будет ни откуда переть.

Да, придется что-то мудрить, чтобы быть очень резвым. А штатный мотор любой на любой классике только надрываться будет. Потому что технологии строения давние не пригодны для скорости и динамики. Только так. Если авто в оригинале, то это только на выходной день, для души.

Вот именно что морально нет, у нас общество дикарей, они если видят даже в идеальном виде ретро авто, то и это не мешает хамить, моргать , подрезать и сигналить. Мышление мажорское, считает что если ретро, значит едет лох. Я фигею от всего этого, этого даже в Европе и Америке нет. Там к такому относятся с уважением, а тут извините быдлятник какой-то.

Или обратиться  в кастом(тюнинг) ателье где нибудь в Киеве, посоветоваться. Бывало что и ушастый запорожец удлиняли, чтобы вставить мотор от тройки бмв спереди, а багажник делали сзади, от нее же коробка и подвеска. Они то подскажут что стоит делать, если финансы позволят то и дальше договариваться. Самому можно и лет 10 потратить на это все, при загруженном работой временем.

Поздравляю с Днем Рожденья, желаю счастья в лично жизни! Пух.

И всех благ!

Добавлю к перечню! Тормозные шланги новые. Несколько штук. И жидкость для тормозов.Пару брусков в багажник кинуть. Чтобы не искать по дороге, что под колеса кинуть при поддомкрачивании. Хомуты должны быть, для топливного шланга и для охлаждения. Мембрана бензонасоса запасная. Катушка зажигания. Небольшое но теплое одеяло или плед. Лампочки габаритов и фар. Обычная вода обязательно. И лекарства от головной боли, давления. Корвалол, бинт, йод.